Beiträge von Tomfred

Zitat von kc85

Da bleibt dann manchmal nur selber Backen.

Die Krankheit erfordert absolute Disziplin. Ich esse nichts, wo ich nicht 100% sicher bin, dass das für mich ok ist.

Mein Bruder hat generell sein Brot selbst gebacken und ab und zu mal "Filinchen glutentrei".

Zu DDR Zeiten was es viel komplizierter, da ist es jetzt schon deutlich einfacher. Getrennte Küchenutensilien waren bei ihm noch nicht nötig, winzige Spuren haben ihm noch nichts ausgemacht.

Glutenfreies Bier ist nicht nur teuer, sondern schmeckt auch äußerst grausam ! 🤢

Zitat von kc85

Bei mir wurde Zöliakie diasgnostiziert

Das ist große Schei...

Kommt zwar drauf an wie intensiv, aber Gluten ist ja in den unglaublichsten Produkten drin !

Mein Bruder hat das auch gehabt und macht das Essen auch teilweise um einiges teurer .

Dann gibt es ja noch die Bescheuerten, welche glauben, daß Glutenfrei essen gesund ist.🤦

Also, "Alufelgen" sind sicher eine schöne Option. Natürlich auch ein satter Posten bei 4 Stck. !

Andererseits weiß man, wann es mit dem Rost los geht bei Stahlfelgen.

Von vornherein könnte es sicher günstiger sein, als später, wenn man die Stahlfelgen schon bezahlt hat und noch Alufelgen zusätzlich kauft.

Ist sicher eine Frage des Verhandlungsgeschick beim Neukauf. Aber du hast ja wohl schon gekauft, Nachverhandlung wird dann schwierig.🤷

Aber preislich auf der Höhe der Zeit !

Da sag ich jetzt mal nichts dazu.😜

Die Bodenfreiheit erlaubt eigentlich keinen Mover am Rad. Natürlich geht es trotzdem, aber da wirst du es selbst machen müssen. Denke das da keiner 'ne Garantie für geben will, aber eben müsste .🤷

Wobei, beim Doppelachser weniger Gefahr besteht, aber es ist trotzdem in jeder Hinsicht knapp.

Ich finde insgesamt die einzelnen Verbindungen sehr fragwürdig konstruiert ! 🤔🤦

Doch kann man, es ist kein 110er !

Zitat von OpasDreirad

Er sagt das es geht und das man nur wirklich gut an den waagerechten Stoßkanten verkleben muss

Normalerweise wählt man ein Fenster welches von Mitte zu Mitte der Paneele geht. Das hat dann gar keinen Einfluss auf die Stoßkanten.

Zitat von Holger-zx12

Ja, ich weiß was ich schreibe. Fast 3 Jahrzehnte Filialleiter im Lebensmitteleinzelhandel mit

Na dann ist es ja genauso, wie bei mir.

Klar steht in den Vorschriften nicht VA, aber Holz geht garnicht, porig geht garnicht, bei Kunststoff so naja usw.

Also bleibt nicht viel anderes übrig.

Man kann's natürlich auch erst mal mit anderem probieren und dann jedesmal nachbessern. Ich würde da kein Risiko eingehen.

Und schon garnicht eine Pferdeanhänger umbauen. Es gibt massenhaft Schankwagen, von Brauereien. Da stehen auch bei Getränkegroßhändlern in der äußersten Ecke immer welche rum, die vor sich hin gammeln. Dann lieber so einen zurecht machen.

Ansonsten könnt ihr gern mit unendlichen Optimismus was zusammenbasteln, was eher zum Problem, als zur Lösung wird.

Das sagt dir die Hygienekontrolle dann schon! Glaube mir, denn ich hatte 30 Jahre damit zu tun, incl. entsprechender Buchführung und Nachweisen.

Was du schreibst, ist einfach die ausführliche Form und Umschreibung von "VA".

Zitat von ChrisS71

Aber welche Anforderungen kommen dazu?

Das man recht viel VA verarbeiten muß, vom Boden bis zur Theke. D.h. der Boden kann wohl auch Alu sein, wenn ich mich nicht irre.

Aber ich kenne nur die Anforderungen allgemein, nicht im Detail !

Solange die Bar ausschließlich für private Zwecke genutzt wird, mag das funktionieren. Bei öffentlicher Nutzung muß das Teil HACCP konform sein ! Das stellt etliche spezielle Anforderungen.

Zitat von kc85

Der Mann hat aber höchstpersönlich gesagt, er hat seit 30 Jahren den Führerschein. Hab ich selbst gehört.

So ähnlich ist es auch mit den Temperaturen. Es gibt die "Tatsächliche" und die "Gefühlte".😜

Naja, der Text stimmt doch aber ! 😜

Das ist ja normal. Im Fernverkehr gibt es zu viele.

In meinen 2 Jahren in einer Fuhrparkleitung ( damals 142 Züge )

Auslieferung ganz Westeuropa kamen generell leer zurück, egal ob aus Norwegen, Portugal oder Italien.

Die Speditionen sind doch Konkurrenten, da gibt doch keiner einen Auftrag an den Mitbewerber.

Bei "Kleinen" mag das anders sein. Aber wer auf DMAX Truckersendungen schaut ( damit meine ich jetzt nicht dich,Mario 😜) , kriegt natürlich ein anderes Bild vermittelt.

Zitat von Der Glonntaler

Aber Sattelzüge sind Leer einfach scheisse im Winter

Auch so ein Problem !

Wieso gibt es überhaupt Leerfahrten ? Leider viel zu viele ! Aber da muß man ja nichts ändern.

Bei 10cm Schnee steht alles still, aber das Klima beeinflussen trauen wir uns zu. Welch Überheblichkeit !

Zitat von 190er

Ich schweiße seit Jahrzehnten an verzinkten Teilen, die ich vorher mechanisch entzinke und kriege dann gesagt: "Das wird nichts, keine Chance"

Ich auch ! Wie Mario schon geschrieben hat: Es geht um das ordentliche Entzinken des Rahmens und das ist nicht möglich.

Wenn ich etwas verzinktes schweiße, dann entferne ich, oberflächlich den Zink mit: 36er Zirkonkorunt Scheiben, da diese, im Gegensatz zu Fächerscheiben, sich nicht so ins Material fressen (wenn man nicht vorsichtig genug ist, oder keine mit Sichtfenstern hat).

Entfernt man nur die reine Zink-Oberfläche, lässt es sich problemlos schweißen, aber selbst da spritzt es noch etwas. Erst wenn man die Oberfläche des Grundmaterials ebenfalls mit wegschleifst, ist auch kein spritzen mehr beim Schweißvorgang. Und einen ganzen Rahmen so ordentlich, glatt und ohne Verlust von Grundmaterial sauber und ordentlich, bis in die letzte Ecke zu bearbeiten ist daher eher unmöglich.

Vielleicht verstehst du jetzt besser, wie ich das meine.

Zitat von 190er

Nur so pauschal zu sagen das geht nicht, ist halt falsch...

Eben nicht.

LK2801

Du kennst aber schon den Unterschied, zwischen einer Stelle für Schweißnaht und einem ganzen Rahmen ? Für die Schweißnaht kannste auch tiefer ins Material, Das ist ja wohl vollflächig bei einem Fahrgestell unmöglich.