Oder
Wenn geschlossen, dann sollte er auch Platz für Werkzeug und Ersatzteile haben. Und man kann drinnen schlafen, wenn die Knatterbüchse draußen steht, weil noch Türen dran sind.
Beiträge von Tomfred
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Heißt deine Firma "Gartenservice Andi" ?? Sehr mutig !
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Diesen Abzieher hatte jeder 2. Trabantfahrer daher gibt es die auch immer im Netz zu kaufen für 30 bis 50€.
Allerdings mußte man auch oft noch zusätzlich auf den Abzieher schlagen, damit die Nabe ab geht. Also keinen "zerdroschenen" kaufen und über einige Tage immer wieder Rostlöser auf den Konus geben, dann löst sie sich auf jeden Fall. Gut, wenn man Zeit mitbringt.
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Verstehe ich jetzt nicht.
Außer für Luxuswagen und Oldtimer braucht man doch keine Hülle für einen Rennwagen !
Auf der Rennstrecke strapazieren bis zum Gehtnichtmehr aber auf dem Hänger darf kein Staub dran ??
Also ich war 20 Jahre im Motorsport, geschlossen transportiert haben nur die Weicheier.
Ist spaßig gemeint, aber vielleicht gibt es ja einen triftigen Grund, den ich nur nicht weiß.
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Also wie bei Reifen...
Antizyklisch kaufen...
...Das war immer mein Motto, allerdings waren voriges und das Jahr davor die Winterreifen im Herbst billiger als im Frühjahr.
Aber vielleicht bestätigt die Ausnahme die Regel.
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Meteoriteneinschlag ??
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Ich habe bei meinem Hänger gerade das 7polige Kabel getauscht. Hatte beim Neuaufbau das falsche Häkchen gesetzt beim Kabelsatz inkl. Rückleuchten. Dann aber erst mal trotzdem angebaut. Jetzt nach 6 Jahren durch ein 13poliges ersetzt.
Die Lampen sind ja einheitlich, NSL, Rückfahrscheinwerfer sind schon vorgesehen, nur ohne Leuchtmittel und teilweise mit Alublechen abgedeckt. Aber letztlich hat alles problemlos funktioniert. Letztlich ist die Belegung ja genormt und überall gleich (von US-Car´s mal abgesehen). Bei manchen Kfz. können auch noch Arbeitsscheinwerfer mit angeklemmt werden, das macht aber keine Werkstatt, wenn es nicht eingefordert wird.
Habe dann den Hänger an 4 verschiedene Kfz. angeschlossen und immer hat alles funktioniert.
Es kann nur ein Def. in einem der Rücklichter des Hängers die Ursache sein, wenn irgendwelche Sicherungen kommen, bzw. ein Masseschluß.
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ich hatte früher beim hp400 auch das problem
da der kurz+schmal war
sah man den erst im spiegel,wenn er schon arg schräg stand
abhilfe schaften da die ochsenaugen,auch spurhalteleuchten genannt
Oder Wimpel an den Ecken des Hängers, wie beim Kinderdreirad !
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Schick, das Teil.
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Ich würde die trotzdem neu verzinken. Da war Sucher eine hauchdünne Schicht drauf.
VA ist Quatsch, da es mit anderen Metallen in Berührung kommt, dann ist der Rost nur Andersfarbig.
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geht auch
Aber eigentlich gibt es ja Kontakt-Spray, wenn das drauf ist gibt's kein Grünspan.
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Sprühöl drauf und Kondom drüber, da bleibt alles blank. Kann auch ohne Geschmack und Noppen sein.
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Abbauen, verzinken, wieder anbauen, fertig..., kostet fast nix und hält die nächsten 20 Jahre.
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Da ist doch kein Rost! Also zumindest sehr unerheblich.
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Wie du auf die Idee kommst einen elektrische Verbindung bei einem Hydraulikdienstleister anständig verpresst zu bekommen.....
Mfg JAU
Nenne mir einen Grund, warum nicht, das Werkzeug ist identisch.
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Amaflex Isolierung, gibt es in verschiedene Größen, und dicke.
....und schon geschlitzt....
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Wenn du die Hülsen, oder Enden hast, verpresst die die auch jeder Hydraulikservice, z. Bsp. PYRTEK.
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Wenn der Hänger leer ist, braucht es keine Windstärke 9 damit er umfällt ! Auf der A71 fallen Sattelzüge schon bei weniger um, auf den Talbrücken.
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Mist, hab ich vergessen.
Aber wenigsten Netz und Gurte.
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