Endlich mal von der Dekra alle Änderungen am Hänger abnehmen lassen (sind schon 7 Jahre her
) . Und jedesmal beim TÜV diskutieren ist halt auch öde.
Jetzt ist aus dem Bootshänger offiziell ein Kastenhänger geworden mit richtigem eingetragenen Gewicht und Größe. Außerdem sind nun mehrere Reifengrößen eingetragen.
100er Zulassung ist beim HP500 unmöglich, lt. KTA Bericht "fahrwerkstechnisch". Macht nix, wird das Leben entschleunigt.
Zwischen 21 und 26 auf AB bedeuten 1 Pkt. Alles darüber: Fahrverbot.
Ich dachte immer Fehler in allen Teilen !?
Guten Tag, Andi S.
Da ich ja Zeit hatte und den LKW auch sauber hatte, hab ich mal nenn bißchen mit dem Fahrwerk gespielt und die Zugmaschine mal ganz runter gepumpt.
Und die Message ?? 
Habe ich in Marokko, Ägypten, Sibirien, Usbekistan und Zypern studiert. 
Hätte ich ohne zu zögern mitgenommen
Auf einer Betonpumpe ist kein Platz !!
gerade bei einem Kunden entdeckt
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er will 100€, falls jemand Interesse hat. Reifen sind Schrott
..., also 40/80/120.
.... es 30/60/90.
Andreas
Bei euch sehen Frauen aber komisch aus. 
Jedes schnell drehende Teil darf keine Unwucht haben. Kurbelwelle, Schwungscheibe, Lüfterrad usw. Warum sollten da gerade Hinterräder oder Anhängerräder eine Ausnahme sein ?
selbstleuchtend
Er hat ihn ja auch verlegt, also 9 Tage nicht wieder gefunden.
Die abgebildete Doppelseite enthält Anhänger mit Drehstabachsen.
mfg JAU
Richtig ! Denn es gab in der DDR keinen Anhänger mit 2 Längsblattfedern, oder kennst du einen ??
Es gab überhaupt nur einen mit Längsblattfedern aber der hatte davon 4 Stück und hieß HP 1000.
Wernigerode ist definitiv immer eine Reise wert.
Gruß benni
Muß ich dir Recht geben, wir waren auch schon 2x da.
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Sucht euch einfach einen aus.
Ein anderer kann es nicht sein weil sonst keiner Blattfedern+V-Deichsel hat.
Oh, für die Blattfedern gibt's hier schon einen Abnehmer. 
Herzlich willkommen !
Aber einen Durchmesser haben die doch trotzdem
Stimmt. A,B oder C...
Gut, wenn jemand solch ein Problem hat, dann gehe ich davon aus, daß man als erstes den Luftdruck prüft bevor man immer wieder neue Reifen kauft.
Ist Sägezahn Profil.
Aber nicht auf der Lauffläche. Tippe eher darauf das die Spur nicht stimmt, d.h. die stehen vorn weiter auseinander wie hinten. Einfach mal nachmessen.
Stoßdämpfer fällt eher weg als Ursache , denn dann hätten die Reifen ein Sägezahnprofil.
