Das geht aber auch. Links und rechts Airlineschiene direkt an den Rand schrauben und mittig Bug eine senkrecht ankleben mit Hybridkleber. Dann schneidest du dir Böden, bzw. Kästen zu mit jeweils 3 senkrechten Bolzen, welche du dann in die Halter einhängst.
Dann kannst du so viele einhängen wie hinpassen und jegliche Höhen nutzen.
Aber Du hast dir bis dato so viel Mühe gegeben.....
Da läßt sich sicher was Passenderes anfertigen....
Na dann los, bin für jede sinnvolle Idee dankbar.
Hab sogar schon überlegt andere Lampen zu kaufen, welche nicht so lang sind.
Wollte auch schon ein doppelt gefaltetes Blech unternieten, welches die Schräge ausgleicht.
Doof ist alles, das eine weniger, das andere mehr. 
Die Halter sind aber jetzt erst mal nötig, damit's an die gesamte Verkabelung gehen kann.
Jens, du hast den kpl. Halter neu gemacht !! Das hätte ich auch gern, geht aber nicht, da beim Debon die Lampenträger mit dem Rahmen verschweißt sind und ich die ganz bestimmt nicht wegflexe.
Wenn ich es sehr stabil mache (hab ich schon in Alu-Vollmaterial liegen) dann verbiege ich den ganzen kompletten Halter und in der zarten Variante reißt es einfach ab und verursacht gar keinen Schaden. Deswegen favorisiere ich die schmale Variante, zumal es ha nicht weit heraus steht, weil der Originalhalter ein U-Profil ist und mein Halter, zum großen Teil, darin verschwindet.
Wieso wild ?
Ist ja beim Debon leider blöd zu befestigen durch die Schrägen über den Rückleuchten.
Heute mal wieder was gebastelt, die Halter für die hinteren Begrenzungsleuchten.
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Völlig egal, auch Unnormal muß befestigt werden und ich, sowie meine Kollegen schmeißen jedes Jahr 100te Meter Spanngurtmaterial in den Müll.
Eure Beispiele sind nicht die Regel im PKW Anhängerbetrieb!
Wir müssen auf den LKW nur Zubehör verzurren, da reichen generell nur 2m. Ist natürlich auch eine Ausnahme. Aber die gibt's nicht.
200qm Halle, die noch komplett leer steht
Die nehm ich mit Grundstück, bring sie her !!
Hier mal 2 Bilder vom Gegenstück.
Da ist eine Stahlplatte in Gummi einvulkanisiert. Nur damit die Zweifler sehen, daß das Teil nicht kaputt geht. (oder fast nicht)
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Mit Schnee sieht's hier gut aus.
Siehe Fernsehen ! Biathlon Oberhof.
Bei uns ist es auch so das im Tal der Winterdienst schläft und auf dem Rennsteig sind alle Straßen schwarz und trocken.
Ich kaufe die immer im 10ner Pack allerdings noch ne nummer größer, bringt mir allerdings nix, wenn ich keinen dabei hab ;P
Ich habe allerdings ne frage..., Ladefläche ist ja 3,56*1,84m groß, nun würd ich mir gern son Ladungssicherungsnetz kaufen... 2,5*4m ist ja stanmdart.. aber ist 2,5m nicht zu viel ?? gerade wenn man keinen Berg hat?? Dachte an eine Sondergröße 2,2*4 oder so....
Viel zu groß ist öfters mal das Problem, egal ob beim Netz oder den Gurten.
Für meinen Bedarf sind z.Bsp. die Gurte immer zu lang.
Auf meinem LKW brauche ich nue longer als 2m. Ich muß alle immer abschneiden. Beim PKW Anhänger werden ja eigentlich auch nie 4 oder 5m lange gebraucht.
und auch wenn einige jetzt buhen: der schutt wird NICHT aufm anhänger weggefahren. das macht ein kollege mit seinem kleinen kipper...
Logisch! 
Schutt versaut und zerkratzt den Anhänger und das will nun mal keiner.
Das nächste Mal einfach den Link hier einfügen. Das ist immer erlaubt.
Kippvorrichtung wäre dann nicht brauchbar ?
Ein Bekannter hat so ein Ding, wo das Auto zwischen 2 "Rhönrädern" steckt. Das kann er drehen und so in jeder Lage schweißen.
Gut das die Pozilei uns nicht gesehen hat, sonst hätten wir wegen überladung nicht weiter gedurft!!!
deswegen...
Sinnvoller wären zwei Umschlingungen gewesen.
Gruß Benni
Verringert aber nicht das Gewicht.
Was darf die DDR Bühne heben?
Der Admiral liegt bei 1,7t.
Meines Wissens nach kacken die da ab!
Alle normalen haben 1,5t
Aber ein A4 quattro steht auf unserer immer mal drauf und mein 330d touring auch. Die kackt da nicht ab, aber ist eben eigentlich zu viel und nicht ganz ungefährlich.
Ob es einen Markt dafür gibt werden wir nie erfahren. Das wissen nur
Debon-Händler.
Aus Kunststoff bricht es halt sehr schnell ab, vor allem bei Kälte.
Aus Alu wird es nie abbrechen, egal ob es genauso, wie das Original gefertigt wird, oder optimiert mit sanften Übergängen zu Kugel und Fuß, was natürlich noch mehr Stabilität bringt.
Keine Ahnung warum so ein Teil mit scharfen Übergängen gefertigt wird. 
Da sind, wie überall, BWL Absolventen dran und errechnen die Materialeinsparung bei 10000 Stk.
Die Kundenzufriedenheit fließt in diese Planung nicht mit ein. 
PS: Da hab ich mit meinem Kleinteil eine richtige Lawine losgetreten.
Dann muss man aber immer noch bedenken, das Gegenstück, welches die Kugel aufnimmt ist immer noch auch Kunststoff
Gruß Mario
Geht aber nicht kaputt.
