Genau! Es bringt 0 Punkte, wenn man, mit welchen Miitteln auch immer, die Umgebung passend macht.
Da muß auch einiges an Spiel übrig bleiben. Nach meiner Erfahrung mind. 10cm.
Mein Debon passt mit 3cm Differenz in seinen Unterstand und da ist es schon sehr knifflig. Er muß auch beim reinschieben immer gerade stehen! (Der Anhänger, nicht der Hänger !! 
)
Ansonsten kratzt er schnell am Gebälk.
Die Batterie kann 14V und 0% haben. Die V-Zahl sagt erst mal garnichts. Würde mal eine andere probieren, bzw. den Ladezustand kpl. messen.
Welche Zurrösen sind das ?
Logisch. 
Auf irgendeine Art muß jede Felge zu identifizieren sein, ohne Nr. gibt's nicht.
Oder gibt's, aber dann hat das Fzg. keine Zulassung mehr.
Naja, manchmal sind "originale" auch nur Sonderserien aus dem Zubehör.
Das ist wohl eher 'ne Umfeldbeleuchtung. 
Natürlich gibt es Firmen, welche dir den Aufbau niedriger machen. Dazu kommt aber das kürzen der Tür und deren Verriegelung.
Std.-Lohn >100€ ,d.h. sicherlich teurer als der ganze Anhänger.
Also wozu dann an dem Anhänger festhalten ?
Außerdem ist der WM Meyer nicht gerade einer, der bei geringer Beladung weich federt. Also für die Modelle eher ungeeignet.
Aber das ist meine Meinung und andere sehen da sicher wieder andere tolle Lösungen welche nicht's kosten und ganz einfach umzusetzen sind.
Stimmt, so läuft's bei Debon.
Wahrscheinlich eine Briefkastenfirma auf den Seychellen.
Wie viel fehlt dir denn genau an Höhe?
Wieviel Zentimeter fehlen den tatsächlich.
Es fehlt an der Garage !
Am Anhänger ist zu viel !
Naja gut, grundlegender Fehler.
Von 1000 wird er sicher nicht auf 1800 aufgelastet.
kann man auch wieder wegmachen, wenn die reifen über das alter dafür sind.
Wozu abmachen ?
Es wird lediglich durch's Reifenalter außer Kraft gesetzt.
Oder 2 Kanten an die unteren Längsseiten der Kiste und 2 Führungsschieben auf die Deichsel.
Dann kannst du sie seitlich einschieben und brauchst nur an einer Stelle eine Befestigung.
schön das du auch hier deine Messlatte anlegst,und schonmal ansagst.......was schön ist...und was gemacht bzw. erhalten werden muss.........als ich mir den 14er neulich(1986)gekauft hatte......da hätten mir deine "Weißheiten" >Zukunftsorientiert....weiter geholfen.......
Das, was ich geschrieben hatte, ist meine Meinung, was die Optik angeht. Darf ich doch wohl äußern !?
Der Rest ist die Einstellung der Allgemeinheit in der Oldtimerscene in Bezug auf Erhaltenswert, Marktwert usw. und eine Tatsache.
Ich bin seit 1978 in der Oldtimerscene aktiv und wenn du da etwas weißt, was irgendwie an mir vorbei gegangen ist, dann lass es mich wissen.
Genau. Keramik oder Nanoversiegelung funktionieren ganz gut, aber nur, wenn man sehr, sehr sparsam damit umgeht.
Aber auch die "weniger schönen" müssen unbedingt erhalten werden ! Gerade diese sind irgendwann seltener und trotzdem unterbewertet.
Beim 914 muß der Designer auch gerade voll gewesen sein.
Mit dem Fuhrpark und Backround bist du hier schon mal richtig!
Herzlich willkommen!
Eben, der Kunde hat einen sehr speziellen Einsatzzweck und sich dafür den passenden Anhänger bauen lassen. Natürlich können viele damit nicht's anfangen.
Für ein Grabsteinfritzen kann es die perfekte Lösung sein.
Blödsinn, der hat einen kurzen Transporter mit Ladekran.
Warum sollte der auf einem engen Friedhof noch mit Anhänger rumgeigeln auf welchem ein kurzer Kran ist ??
