Brauchst ja nicht die ganze AHK tauschen nur den E-Satz.
Genau so, du hast doch dort beides gekauft und die Kpl. passt, dann brauchst nur den E-Satz tauschen.
Machen die ganz bestimmt.
Beiträge von Tomfred
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Mit Geduld und dem richtigen Material/Mittel kann man fast alles auf Hochglanz polieren
Seine Verwunderung galt dem Leinöl. Er hat nicht's poliert !
An unserem Firmenanhänger Rolle ich generell das Leinöl auch über die, zumeist rostigen, Metallteile. Das schützt hervorragend. Wird ja auch oft zum Erhalt von Patina eingesetzt.
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Verkürzte Öffnungszeiten wegen der grassierenden Pandemie !
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Das liegt daran, daß der Inhalt völlig identisch ist.
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Nen E-Prüfzeichen ist aber wenigstens drauf.
Und das sollte nicht auf dem Kopf stehen.
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Eigentlich fast immer ein Massefehler, wenn alles durcheinander blinkt und leuchtet.
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Na dann..., wohl eindeutig Kaufempfehlung.
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Aber wie schon gesagt eben nur kleinere Sachen.
Gruß Mario
Eben. Und dafür braucht man keinerlei Chemie. Das poliert man einfach weg, dann wird's geölt und gut.
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Große Erfolge mit diesem Produkt halte ich für sehr unwahrscheinlich.
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Ich vermute, Deine Frau war an diesem Tag unbewaffnet.
Siehe oben !
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hat jemand ne Ahnung wieviele Tabs in ne Spülmaschine gehören?
Gar keine, da bei der Felge Tenside u.ä. nichts bringen. Aber etwas Säure bringt ein gutes Ergebnis.
Besonders gut bei z.Bsp. Zylinderköpfen.
Und fragt jetzt bitte nicht, woher ich das weiß !
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Die Gesamte Anlage 2,5 KW Akku und 1,5 KW Solarmodule Ultra Light Kunstoffrahmen (gibt weltweit nur ein Hersteller der solche Module baut), damit man Sie nicht verkleben muss und einfach tauschen kann liegt bei ca 3000 Euro Gesamt.
Und ist welcher ?
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Ja klar,sehe ich schon ein. Gibt aber sicher auch noch welche mit Abfluss für Kondenswasser. Bzw. macht man ja auch den Kabelausgang immer so praktisch, wie möglich.
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Als ich den Titel gelesen habe hatte ich erstmal was anderes im Kopf.
Könnte an Rechtschreibung liegen...
Normalerweise gibt es immer ein oben und somit L + R !
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Debon
Oder eben C1300, wenn man keine Stehhöhe braucht.
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"zul. Gesamtgewicht 750 kg Leergewicht ca. 410 "
Der Sinn erschließt sich mir jetzt nicht.
Jedenfalls ist er für die Nutzlast zu groß.
Mit allen Extras aber teurer wie ein C300, in welchem man wenigstens Stehhöhe hat, aber dafür die Fenster fehlen.
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Grau ist alle Theorie.
Nach meinen Erfahrungen spielt das Gewicht des Anhängers auf Langstrecke, wie AB, fast keine Rolle.
Wenn die Schose einmal rollt, dann rollt sie. Läßt sich auch mit Physik erklären. Im Stadtverkehr sieht das sicher ganz anders aus mit Stopp & Go.
Der Windwiederstand dagegen dürfte im Stadtverkehr kaum eine Rolle spielen.
Jetzt kann man wählen was man am meisten fährt und ob man ständig in einer wandelnden Gemüsekiste schlafen will.
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Das macht der nur automatisch wenn die Option gewählt ist...
Mein BMW fährt nicht, wenn die Türen nicht zu sind. Aber die Option kann ich nicht abwählen. Zumindest hab ich das nirgends gefunden.
Bei Arocs ist es übrigens auch so.
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Es gibt aber auch schickere Knöpfe, in welchen die Schraube, oder der Niet, versenkt verschwindet.
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Mein innerer Monk hat auch gestreikt, als es keine exakte Linie zwischen PKW und Anhänger gab.
Also die Radgröße so geändert, daß es exakt passt.
