Beiträge von Tomfred

Wenn man immer nur in der Ebene unterwegs ist, braucht man kein EBike. Bin immer gut ohne "E" gefahren und war der Meinung das EBike ist was für Alte...

Allerdings sind wir jetzt öfters gr. Touren gefahren, im Thüringer Wald.

Hab ein Hardteil 27Gang, 10,5kg.

Das erleichtert Bergauffahrten schon ganz gut, aber oft genug muß ich aufpassen, daß die Zunge nicht in die Kette kommt.

Mittlerweile hab ich mind. 20 E-bikes getestet ( ein Kumpel hat einen gr. Fahrradhandel) und weiß genau, wie genial es sich mit einigen fährt und das manche kaum eine Verbesserung bringen.

Die Anforderungen meinerseits sind ganz eindeutig und es bleibt eigentlich nur eins übrig.

Das Problem : kostet so viel, wie ein neuer preiswerter Kleinwagen. Das ist natürlich happig, vor allem wenn man noch auf DM zurückrechnet. Klar ist das Schwachsinn, weiß ich selber !

Machmal, ja. Zumindest war meinem Cousin vor über 30 Jahren die Freude am Fahren anzusehen, als er von seinem 5er BMW in den Trabbi umsteigen und fahren durfte.

Zitat von Axel

Manche Menschen glauben wohl wirklich, das in teuren Fahrrädern andere Kugellager drin sind...

Viele Grüße,

Axel

Das ist genauso wie Trabant zu Mercedes. Beide bringen dich zum Ziel, aber die verarbeiteten Einzelkomponenten sind qualitativ schon recht unterschiedlich.

Ähnlich ist es natürlich bei Fahrrädern, gebe es keine qualitativen Unterschiede, dann würde die Tour de France mit Baumarkträdern gefahren werden.

Was nicht bedeutet, daß teuer immer besser sein muß, als billig.

Die Unterschiede in den einzelnen Segmenten sind oft nicht so groß wie der Preisunterschied.

Aber Segmenteüberschneidend sollten die Unterschiede schon recht groß sein.

Und wenn jemandem das Fahrrad vom Schrott reicht, umso besser, denn es schont Resourcen!

Zitat von ToSass

.... Im Fall vom Fahrrad ist es einfach nur klar, dass ein 12 KG Rad besser und leichter läuft als ein 22kg Trümmer...

Ein 30kg Riese & Müller Homage GT Rolloff läuft aber besser als ein 22kg Trümmer !

Der 6kant ist recht nützlich, wenn der Schmiernippel raus muß.

Zitat von Axel

Batterie ist bei mir immer so eine Sache... Wenn man sie braucht, sind sie leer...

Viele Grüße,

Axel

Das dauert bei den LED ewig. Meine sind schon 4 Jahre drin, allerdings fahre ich auch selten, wenn's dunkel ist.

Zitat von Moonwalker

Hallo,

ich habe bei meine 2615 sogar 3

Dann ist die Plane zu locker, würde ich sagen.

Ich hatte das auch mal und hab den Alustab durch eine Glaslieberstange ersetzt. Die kann man prima auf die benötigte Länge zuschneiden.

Was bei Zelten funktioniert, klappt auch beim Anhänger.

Na dann, halt uns auf dem Laufenden mit .

Zitat von Bero21

Eine dumme Frage.

Die Deichsel ist vorne das Dreieck zum Ziehen. Der Rahmen ist wo die Ladung draufsteht?.

Muß aber kein Dreieck sein.

Zitat von jupo78

Der Händler hatte doch recht.

Hatte gerade ein Telefonat mit einem Prüfer von TÜV Süd.

Wenn du bessere Quellen zur Beantwortung deiner Frage hast, erübrigt such doch eine Frage hier.

Das deren Aussage nicht viel Wert ist erkennt man daran, daß sonst hunderte Leute, hier aus dem Forum, sonst nie wieder TÜV bekommen würden.

Hat dir jemand das Schriftstück/Gesetz.... gezeigt, in welchem steht, daß man am Rahmen eines Anhängers nicht bohren darf ?

Es dringt immer mal wieder Wasser ein, auch bei jedem LKW. Absolut dicht gibt es nicht. Man muß halt dafür sorgen, daß es nicht drin stehen bleibt und schnell wieder abfließen kann, wie bei jeder Autotür auch.

Keine Abdrücke vom Schlüssel und ohne Fett. Wurde der Anhänger garnicht gefahren ?

...oder so, Hauptsache immer gleichmäßig rundrum und Stück für Stück. Dann geht so eine Fettkappe nie kaputt. Sollte halt beim rausdrücken nicht verkanten.

Oder ein Montiereisen auf den Rand auflegen und immer vorsichtig, gleichmäßig, ringsum mit dem Hammer vorsichtig drauf schlagen.

Dauert etwas, funktioniert aber immer.

Zitat von Der Glonntaler

dann schick ...zurück, ....den der nicht passt

Und fertig.

Ist nicht die schicke Variante, aber in Anbetracht der ekligen Lieferung, die richtige Reaktion.

Zitat von sani

DIY auf den Steely gebaut

Das passt nicht zusammen !

...'nen Bulldock, wegen der Stützlast

Es reicht auch eine seitlich.

Hauptsache es fällt Licht auf's Schild.

Kannst natürlich auch, für ein paar Cent mehr, ein selbstleuchtendes Nr.-Schild montieren.

Zitat von Der Glonntaler

ich hab eine Alu Spriegellatte im Lager stehen, könnte ich mal wiegen

Bei LKW sind die aus Alu deutlich leichter.

Wenn du nicht ausschließlich die Fahrräder damit transportierst, wovon ich ausgehe, dann hast du sicher noch genug Gepäck um die Hecklast auszugleichen.