Beiträge von Tomfred
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Vielleicht kriegste ja einen Satz Fußmatten gratis dazu, bei der Übergabe.
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Nee, da hab ich keinen Link.
Gibt aber genügend Anbieter im Netz.
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Das sind die Neueren.
Kannst ja aber jede andere passende Felge draufmachen, wäre dann halt nicht original. Aber wenn's nicht stört.
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Wenn es die neueren Felgen sind geht schlauchlos.
Die Radial mußte dann aber beim nächsten TüV mit eintragen lassen.
Quatsch, du hast ja noch 5 Loch.
Dann wird's schwieriger.
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Das kommt doch erst mal darauf an, wie sich die Auflagen verstellen lassen. Da spielt der Lampenauszug erst Mal eine untergeordnete Rolle.
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Du hast ja auch kein Golf !
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Im Wald immer Hochlader.
Wir machen zwar alles mit Traktor und Anhänger, aber auch Freunde & Bekannte holen bei uns ihr Holz.
Gespaltene Stämme von 1m bis 1,5m lassen sich für den Hobby-Holzer viel besser auf einen Hochlader aufladen, bzw. abladen.
Eine Achse reicht allemal, also 1,8t scheint es ja mittlerweile schon mehr zu geben.
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Stimmt.
Hab ich schon gemacht, Google hat sich ergeben und mit Unwissen geglänzt. -
Wir drehen uns nicht mehr in Kreis, wenn irgendjemand ganz genau weiß, warum die Kugelkupplungen oben abgeflacht werden !
Solange der Grund nicht bewiesen ist geht's weiter mit wilden Spekulationen.
Bin gespannt, wer als Erster liefern kann !
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Der Fahrradträger drückt oben an die gerade Fläche und wird unten durch den Kranz zentriert.
Somit passt sich die AHK 100% dem Kugelkopf an.
Eben nicht.
Es ist immer abhängig vom Träger.
Einige berühren, die obere flache Fläche garnicht, sondern greifen unter der Kugel zu und können problemlos, vor dem festdrücken, in Waage korrigiert werden.
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Eigentlich ins die Verbindung kraftschlüssig und nicht formschlüssig. Nicht alle AHK sind oben abgeflacht, das kann aber auch nur alte Autos betreffen.
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Viele Fahrradträger sind aber auch beschissen konstruiert und lassen sich entsprechend schlecht anbauen/ausrichten.
Hab schon zig verschiedene in den Händen gehabt, bzw. angebaut und bleibe dabei, daß es keinen besseren, als Übler i21/i31 gibt.
Bei dem ist es pielend einfach ihm waage anzubauen.
Auch Qualität und Gesamteindruck sind super...., der Preis natürlich entsprechend hoch.
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Hat, mMn nichts mit der AHK zu tun, wenn der Träger schief ist. Den braucht man doch nur grade dran machen.
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Es geht beim Anhänger nicht um Matching Numbers.
Du hast die originalen Papiere und dazu passt das Typenschild, fertig.
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Vorn rechts am Kasten war mal ein Aluschild.
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Kinetten
Mußte ich erst mal googlen.
Ich finde den eher unbrauchbar, aber ich bin auch größeres gewohnt, d.h. verwöhnt.
Aber wenn ihr damit zufrieden seid, dann ist das prima.
Man arrangiert sich ja auch mit seinen Möglichkeiten und findet Lösungen, wo andere sagen: "geht damit nicht".
Und da ihr euch rein geteilt habt, macht sich das Teil auch schnell bezahlt.
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Bei den seitlich schwenkenden AHKs meinte er ist es nie gerade.
Das ist natürlich Quatsch.
Vielleicht ist das bei Renault so, bei anderen eher nicht.
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Deswegen hab ich ja das Bsp. mal gebracht. Letztlich ist Nissan/Renault ja teilweise der gleiche Quark.
Aber so ein bisschen schief, ergibt keinen Sinn, da kann man es gleich gerade machen.
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Ich kenne nur eine original schiefe AHK, das war an meinem Nissan.
Auf deinen Fotos wirkt es schief und soll sicher Waage und exakt mittig sein. Das sehe ich so nicht als gegeben.
Wobei ich die glatte obere Fläche nicht als Maß nehmen würde.
Andererseits würde ich unabhängig vom Maß, nach einem Anhängerunfall, das Teil tauschen.
