Beiträge von sepple

steht das so auf der felge ?

" 1056 4J 13 275mm "

könnte 275mm lochkreis bedeuten ?

wobei mir das fast zu viel vorkommt ....

eine 13 zoll felge hat am reifensitz einen durchmesser von 33cm.

die löcher sitzen knapp innerhalb davon. das sind doch grob geschätzt , nach dem foto 250.

zumindest deutlich größer als 200.

diagonal ?

4x175 kommt mir etwas klein vor. das sind doch 13zoll felgen ?

ich kann mich natürlich auch täuschen , nach den bildern...

aber der alte fiat 500 hatte 12 zoll mit 4x190 , wenn ich das noch richtig im kopf hab.

wenn ich jezt bilder vergleiche sieht dein lochkrei deutlich größer aus.

kannst du das bitte mal messen ?

wie groß ist der nabendurchmesser ? in die nabe könnte man 4 neue bolzen mit 100er lochkreis einbauen.

aber wenn du meinst die geschweißten felgen wären stabil , dann kannst sie ja montieren , oder nicht ?

ist schwer zu erkennen , aber wenn das hier durch ist , kannst die dinger wegschmeißen.

ersatz zu finden wird leider auch fast unmöglich sein.

hast den lochkreis mal gemessen. mit dem könnte man noch weiter suchen.

IMG_20210726_064025_LI.jpg

Aktuell heute hab ich genau solch einen Kandidaten hier. Der Anhänger stand 3 Jahre leer. Jetzt sollte er zum TÜV....Beide Reifen gebrochen, anhänger hüpft ohne Ende. Dot 2010. IMG_20210721_125657.jpg

Wie alt sind denn die Reifen überhaupt? Standplatten werden vielleicht wieder rund. Gebrochene karkassen, wegen Überalterung nicht! Hab ich oft genug gesehen.... Ich würde das auf jeden Fall im reifenservice überprüfen lassen.

Egal wo das Datum steht, egal wie man die Reifen dreht , bei asymmetrischen Profil ist es niemals möglich diese symmetrisch zu montieren.

Tomfred, Das stimmt eigentlich so nicht. 185/ 82 r14 gibt's schon. Rechtlich und TÜV technisch werden alle drei Größen als identisch betrachtet. Bisher jedenfalls.

T steht für 190kmh, und C für leicht lkw.

Nein, du meinst die traglastangabe hinter dem felgendurchmesser. Die korrekte Bezeichnung für einen 185r14 wäre genau genommen 185/82r14. Danach die traglast, dann der buchstabe für die Geschwindigkeit.

185r14 und 185/80r14 ist quasi das selbe. Wird vom TÜV beides akzeptiert,wenn die traglast passt. 185r 14 ist eine alte Bezeichnung mit genaugenommen 82er Querschnitt.

Ich schick dir den ganzen Kram per Email. Der hänger ist zugelassen auf meinem Sohn,10km entfernt.. Wir sind beide berufstätig, deshalb geht das alles nicht so schnell. Reifen sind original 185r14. Schick mir mal deine Adresse per pn.

Da deiner augenscheinlich genau der gleiche wie meiner ist, frag einfach mal hier nach. Die haben damals meinen gebaut. https://web2.cylex.de/firma-ho…fahrzeugbau-10322187.html

Die 4 stellige Nummer ist bei mir die fgstnr. Die stimmt überein mit den Papieren und dem Typenschild der Hersteller ist Fahrzeugbau Dietlingen. Die Fa. Gibt's noch, aber Infos zu diesem alten hänger hab ich leider keine mehr bekommen. Ich hatte da wegen einer bremsberechnung nachgefragt, die ich inzwischen von nico bekommen habe.

Die Position der fgstnr. Müsste ich auch erstmal suchen. Die hab ich beim Kauf ehrlich gesagt auch nicht überprüft. Die typenschilder sind alle leserlich und in sehr gutem Zustand. Weitere Bilder kann ich frühestens heute Abend, oder gar erst morgen Nachmittag machen.

Halt, langsam! Mit meiner Fahrgestellnummer kannst du erstmal garnichts machen. Die brauch ich selbst. Der ist zugelassen . Aus meinen Papieren kann sich der TÜV von den technischen Daten überzeugen. Eine fahegestellnummer brauchst du schon selbst. Die wird doch irgendwo zu finden sein.

IMG_20210407_100905.jpgHey Micha, wir haben so nen anhänger. Wenn du willst schick ich dir Kopien von den Papieren. Augenscheinlich genau der gleiche. Ob sich achse und bremse unterscheiden muss man sehn.

Selbst wenn die Reifen eine e Kennzeichnung haben, was nicht unbedingt ausgeschlossen ist... Welche bremse kann mit solch großem abrollumfang gefahren werden?

Sind anhänger von der e Kennzeichnung ausgenommen? Pkw Reifen müssen doch eine Kennung tragen.