Ja. Fahrgestellnummer baut sich wie folgt auf:
Ziffer 1 bis 3 = Zulässiges Gesamtgewicht
Ziffer 4 und 5 = Baujahr
restliche Ziffern = fortlaufende Zählnummer
Alle weiteren Informationen findest du im Typblatt und dem Nachtrag, den ich dir eben per E-Mail geschickt habe. 
0377 305 EINHELL so diese daten (Hersteller und Typ) habe ich über die pdf des Kraftfahrtbundesamtes herausbekommen, Hänger scheint von 84 zu sein. Evtl. Kann jemand da nachschauen?
4 und 5 Ziffer der Fahrgestellnummer = Baujahr
Im Pool ja, in der Datenbank nein.
Bedeutet, dass ich das Dokument/Gutachten erst auf Qualität und Vollständigkeit prüfen muss.
Wenn’s was wird, dann gibts zwei Optionen:
Brauch ich aber ein bisschen Zeit. Muss erst noch etwas Geld fürs Finanzamt verdienen bevor ich Hobby machen kann. 
EH 400? 400/2?
Oder eher gefragt welches Baujahr?
Madde Vielleicht sind die ja so nett und stellen dir die Gutachten für deine Datenbank zur Verfügung.
Alles schon am laufen. Danke.
Im Rahmen der IT-Richtlinien empfehle ich meinen Kunden, für die ich als Datenschutzbeauftragter agiere:
- mind. 8 Zeichen
- mind. 1 Großbuchstabe
- mind. 1 Zahl
- mind. 1 Sonderzeichen
- spätestens alle 6 Monate zu ändern
- Passwort darf nicht den letzten 4 Passwörtern entsprechen
usw.
Häufig bekommen Passwörter nur ne systenbedingte Gültigkeit von 6 Monaten und müssen zum entsprechenden Tag beim Login geändert werden.
Zusätzlich auch noch so Geschichten, dass geschäftliche Angelegenheiten nicht über öffentliche Netzwerke gemacht werden dürfen
Aber die meisten Kunden wollen erstmal all das erleben, vor dem man warnt, damit se diese Erfahrung im Leben auch gemacht haben.
Mein Rechnungsprogramm hat genügend freie Rechnungsnummer und mein Firmenkonto bis jetzt auch noch nie gesagt, dass nix mehr drauf geht, weil es zu voll wäre, von dem her: machen lassen.
Na, wer von euch hat auch das große Los gezogen?
Obiger Link und daraus resultierend unzählige Telefonate haben mich heute beschäftigt.
Man kann den Kunden auch zig Mal sagen, dass "passwort" kein gutes Passwort ist und was se besser lassen sollen und am Ende jammern se alle...
Hätte ich mal nur was gescheites gelernt. 
Frag mal nächste Woche bei König Trailer nach.
Deren Chef steht vermutlich die komplette Woche noch auf der CMT in Stuttgart, deshalb nächste Woche erst.
Sind wahrscheinlich nicht die günstigsten aber ich habe mich letzte Woche mal mit denen unterhalten und die sind für vieles offen.
Werd wohl auch die eine oder andere Schnapsidee, die ich seit Monaten habe, mit denen mal in Angriff nehmen.
Steigenberger war zu günstig. 
Ich hab den gesamten Freitag verschiedene Termine eingebucht und da fall ich vor Müdigkeit wahrscheinlich ins Feuer. 
Hinfahrt wird wohl nix werden.
Ich fahr relativ früh nach Holland rüber und hab da noch bis spät abends einige Termine.
Werde wohl voraussichtlich erst am Samstag gegen 03:00 Uhr irgendwo in der Nähe des Treffen-Treffpunkts sein und hab mich schon mal in Bad Homburg im Hotel für zwei Nächte eingebucht.
Wenn Rückfahrt dieselbe Route nur andersrum, dann würde ich mich dranklemmen.
Meine Route führt über die A81 nach Stuttgart dann nach Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt
Wer da auch Freitags lang fährt kann sich gerne anschließen
Mit oder ohne Anhänger? 
Wir exportieren den Schnee nach Bayern.
Hast noch ne genaue Erstzulassung?
Die Genehmigungsnummer hat 5 Nachträge über die Jahre bekommen.
Aber mit rechten Dingen ist das bei denen nicht zugegangen...
Da hat doch jemand nachgeholfen
.... Oder
Gleich ne Reifenversicherung verkauft? 
Sicher mit der Knott-Achse?
Alles anzeigenhallo Reutlinger,
das passt, dort belade ich mein Gespann,,,,,Reutlingen ist meine zweite Heimat
Schlüsselnummer 5102 Herstellerschlüssel 0637
Typ 118001 307000
fgstnr 205194
mehr finde ich nicht, heute ist es ja wärmer, da klettere ich mal unter den Hänger.....
Das hab ich im letzten Nachtrag von 1974 gefunden.
Ansonsten wie bereits erwähnt im Ursprungsgutachten nur die Grüner.
Den Absenker kannst dir ja mal anschauen kommen, wenn du eh ständig in RT bist.
ZitatHeute schneit es, ich weiss das die Bremstrommel den Herstellernamen eingeschlagen hat, aber habe keine Lust ins Nasse zu liegen. Ich tippe mal auf eine Knott -Bremse,,,,,weiss es jemand sicher? Dann könnte ich die Beläge,Nachsteller noch schnell bestellen.
Hast du in den Papieren ne Genehmigungsnummer oder ne genaue Schlüsselnummer?
Im Basisgutachten von 1969 ist ne Grüner drin, gab aber n paar Nachträge über die Jahre.
So etwas interessiert mich zur Zeit aber die nächsten Jahre erst mal nenn Traum.
Den hatte ich als Wildtrak 2016 auch auf der Liste. Hab mich aber dann für nen Navara NP300 entschieden.
Den ersten mit Schaltgetriebe (Ausstattungslinie: N-Connecta) hab ich jetzt gegen einen mit Automatikgetriebe (Ausstattungslinie: Tekna) getauscht.
- Wie viel Gesamtgewicht hat der Anhänger UND ggf. Achslasten? (-> Fahrzeugschein)
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TL-AL 2513/20
