Beiträge von RS-AC 248

Ich würde sagen, auf dem Autoscooter bist DU ganz vorne mit der Lichtorgel!

Ich vermute, dass der Audi kleine Spannungen (Stromschuss) in die Steckdose sendet, um festzustellen, ob er einen Anhänger hat. Wird Strom verbraucht, weiß die Elektronik, ein Anhänger hängt dran. Die LED Lampen reagieren drauf, indem sie kurz aufblitzen. Eine Glühlampe ist zu träge und braucht zuviel Strom dafür! Vergleiche, laut dem Datenblatt bei der LED braucht der Blinker 2,2 Watt, eine Glühlampe 21 Watt! Du kannst das ausprobieren, idem Du mal parallel zu Deinen Rücklichtern Glühlampen anklemmst, ob dann Ruhe ist. Sollte es so sein, kann Dein Audi eben nicht mit LED umgehen, dann musst halt herkömmliche Leuchten an Deinen Anhänger basteln, Dein Fahrradträger geht ja.

Andreas

Stand heute auf dem LIDL / dm Parkplatz

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Andreas

Zitat von wasmachen

Andreas

...hast die Enden auf die Schnur selber draufgecrimpt? Mit was?

Hier siehst Du Werkzeug und Ergebnis

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Und halt Monster Energy, musst schon feste drücken. Habe ich bei einen Anhängerfachhändler so gesehen.

Andreas

Heute ein wenig am neuen Anhänger gebastelt. Momentan rollt er auf den Winterreifen vom Syland, damit seine ausgewuchtet werden können.

Die Holz Innenverkleidung rein gemacht, damit Äste die Plane nicht beschädigen. Die Planschnur vorne getrennt und Seilendverschlüsse drauf gemacht, damit die vordere Bordwand auch zu öffnen ist, ohne die ganze Schnur raus ziehen zu müssen.

Und die neue Mopedhalterung zusammen gebaut und angepasst. Die wird in der kommenden Woche fertig gestellt. Dann kommt noch Innenlicht und Seitenmarkierungsleuchten und Beschriftung.

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Andreas

Also bei Urlaubsfahrten würde ich es auf jeden Fall mitnehmen. Vor allem wenn Du noch auf unbefestigten Wegen fährst. Hier nur um den Kirchturm, da habe ich auch keins dabei.

Zitat von Der Glonntaler

stell dir vor Humbaur und Eduard usw bauen die Anhänger auch alle selbst

Ob der ein COC hat oder nicht ist in dem Fall egal, es ging darum das es ein Serienhersteller sein muss, weil nur dann bekommst vom KBA dein eigenen Herstellerschlüssel in dem Fall die 0947 und 17 stellige FIN zugeteilt, jeder kleine der nur ab und zu mal nen Anhänger baut bekommt keine Fin vom KBA und auch keine Schlüsselnummer

Meine beiden großen Polen sind unter 0801 sonstiger Hesteller als Herstellerschlüsselnummer eingetragen, also der Syland den ich 2016 gekauft habe und der Rydwan, den ich jetzt gekauft habe. Der kleine Pole Tema aus Februar 2019 hat HSN 1742

So, auch wenn bei Mani Feiertag ist, hier nicht. Mein neues Spielzeug ist da:

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Was ich direkt gemerkt habe, auf der Autobahn, die Räder sind nicht ausgewuchtet. Da kommen solange vom Syland die Winterreifen drauf, (gleiche Felgen und Reifen) da ich demnächst sowieso zum Reifenhändler muss, um alles montieren zu lassen. Insgesamt müssen 12 Räder gemacht werden.

Andreas

Bei uns schon, der ist nur bei Euch!!

Heute das COC Papier von meinem Neuen erhalten. Morgen wird er angemeldet und Donnerstag kann ich ihn abholen.

Zitat von Der Glonntaler

mit denen brauch ich nicht reden, weil die haben keine Ahnung

ich wollte mein grauen Lappen schonmal umtauschen, beim abholen dann fehlten verschiedene Klassen und die wollten mir die auch nicht mehr geben, darauf hab ich mein grauen Lappen wieder genommen und hab gesagt sie können den Plastikschein behalten und bin gegangen, der liegt vielleicht heute noch da rum

Das habe ich denen bei Beantragung der Plastikkarte vorher schon gesagt, dass dabei keine Klasse verloren gehen darf, da ich Nutzfahrzeuge repariere und Probefahren muss. Und ich habe es beim Abholen kontrolliert, ob alles passt.

Scheiß moderner Schnick Schnack! Strom muss fließen, sonst taugt das alles nicht! Ein Nachbar hatte jetzt Ärger mit seinem Auto. Hatte er seinen Anhänger dran, Fehlermeldung Licht am Anhänger defekt. Meinen Anhänger angeschlossen, keine Fehler. An seinem Anhänger konnte ich aber keinen Fehler feststellen. Das Einzige, es war ein alter Anhänger, der eine selbstgebaute Verdrahtung hatte. Genauer nachgesehen, es hingen beide Kennzeichenleuchten auf dem rechten Rücklicht, das linke Rücklicht war einzeln angeschlossen. Das blöde Auto misst den Stromunterschied zwischen 58 L und 58 R und schließt daraus, das am Anhänger ein Licht kaputt sein muss, da eine Seite 10 Watt verbraucht und die andere 20 Watt. Sowas braucht kein Mensch. Uns wurde es damals so bei gebracht, die Kennzeichenlampen auf 58 R zu klemmen, damit bei Kurzschluß in den Kennzeichenleuchten das linke (Äußere) Licht an bleibt!

Mein Anhänger hat die Multipoint Lampen, also alles synchron links und rechts, das hat dem Auto gefallen. Also seinen Anhänger umgeklemmt und Ruhe war im Cockpit.

Andreas

Und verrate uns, was für ein Auto Du fährst! Bei ungebremmst und 100er Zulassung muss Dein Auto schon gute 2500 kg leer wiegen, damit das geht!

Dann erzähl doch mal, wieviel Geld DU investiert hast.

Zitat von JGibbs

Da wär ich vorsichtig mit der Meinung...

Ich kenne einige Mopedpolizisten persönlich und deren Fahrkönnen. Seit dem Versuch ich nicht mehr vor denen weg zu fahren. In F fahren die FJR1300 und die Fliegen oft tief, auch bei normalen Streifenfahrten.

Du unterschätzt, dass die zu der „Ausbildung“ jede Menge Fahrerfahrung haben.

Damals kannte ich ne ganze Menge Polizisten von der Motorradstaffel, die haben mich mal zu einer Trainingsfahrt mitgenommen! Das hat richtig Spaß gemacht. Die Regel war, wenn wir (Polizei) gas geben, dann Du (ich) auch, wenn wir anständig fahren, dann Du auch! So war ich mit meinem feuerroten Moped in der Mitte von 10 damals noch grün weißen Mopeds. Und die haben richtig Gas gegeben! Sowas macht Laune!

Das weiß ich auch! Nur ich habe aus 1985 die alte Klasse 1 & 3 und aus 1988 Klasse 2. Ich brauch nicht drüber nachdenken, ich darf alles fahren. Ob Moped, ob Anhänger, oder LKW, sowie Busse ohne Fahrgäste.

Das kannst Du heute nicht mehr bezahlen, was das kostet.

nimm halt diesen

Ja, ich könnte schneller fahren, aber mir gefällt der Klang Ihrer Hupe.

Habe ich hinten auf einem meiner Anhänger

Mani, wir können froh sein, die "Alten" Führerscheine zu haben und alles fahren zu dürfen! Da müssen wir uns keine Gedanken machen. Nur bei Gefahrgut darf ich nicht, da muss dann der Fahrer dabei sein!

Überholen ist ein wenig wie Sex

Wenn einer nicht will, wird das nix!

Zitat von rower

Normale PKW haben eine Vorspur von meist um die 2 bis 3 mm !

Manfred

So pauschal kann man das nicht sagen! Fronttriebler haben leichte Nachspur, also - 0,25 - -0,50 mm da die Räder dynamisch vorne zusammen gehen, beim Beschleunigen. Und ohne Nachspur läuft das Lenkrad nicht zurück, wenn es wieder gerade aus geht!

Hecktriebler haben leichte Vorspur, ebenfalls max. 1 mm, die wollen durch ihre Vorderäder durch fahren, die gehen vorne auseinander beim Beschleunigen.

Dann kommt ab ca. 90 km/h noch die dynamische Spurverstellung dazu.

Unsere großen LKW haben ebenfalls max. 1,5 mm Vorspur, ich kenne es nur von den Wohnmobilen auf Transporter Basis, die bekommen bis zu 2,5mm!

Aber 10° kann nicht richtig sein, das geht auf die Reifen. Nimm mal ein Geodreieck und male mal einen Winkel von 10° auf Papier und sehe Dir das an!

Wie verhält sich der Anhänger bei Geradeaus Fahrt, der müsste doch ständig leicht schlingern, je nachdem welches Rad gerade mehr belastet wird?

Andreas