Bei den normalen Reifengrößen entstehen gerade bei den genannten 80 km/h die spürbaren Unwuchten auf. Genau genommen alle 40 km/h, also 40/80/120.
Bei den 10 Zöllern ist es 30/60/90. Bei meinem Stema war es bei 60 km/h ganz schlimm. Da hat das ganze Auto gezappelt.
Andreas
Jedes schnell drehende Teil darf keine Unwucht haben. Kurbelwelle, Schwungscheibe, Lüfterrad usw. Warum sollten da gerade Hinterräder oder Anhängerräder eine Ausnahme sein ?
Nimm einen Reifen, 185/80R14 der hat einen Abrollumfang von 1,98 Metern. Fahr damit 100 km/h. Dann legst Du in einer Minute 1,666666 km zurück. Also 1666 Meter. Teil da durch die 1,98. Dann macht das Rad ca. 841 Umdrehungen pro Minute. Bei 80 km/h sind es 673 Umdrehungen, so hoch dreht ein Rad also nicht. Unsere LKW Lüfter am Kühler machen 2500 Umdrehungen, mal als Gegenbeispiel und sind deutlich größer.
Ein Zehn Zoll Rad macht 1133 Umdrehungen bei 100,
906 Umdrehungen bei 80 km/h
Man ging davon aus, das Räder bei diesen (niedrigen) Drehzahlen nicht ausgewuchtet sein müssen. Zudem werden viele Anhänger ja nur innerstädtisch genutzt, also noch weniger Drehzahl. Nach 1000km innerstädtisch zeigt mein Bordcomputer 23-27 km/h als Durchschnitt an.
Ich bin da sehr feinfühlig, ich habe alle ausgewuchtet.
Andreas
Rasenmäher gesucht
Bier gefunden
Plan geändert!
7cm reichen da nicht
Mit Fahrrad ist das Ding doppelt so breit wie das Kettcar
Als Gegengewicht vorne einen Kettensägenmotor einbauen!
Ich habe vorne eine Schiene, wie eine Leiter. Die wird in den Anhänger gelegt, das Moped rein schieben und verspannen. Zusätzlich mache ich noch einen Kabelbinder um den Lenker und die Handbremse, so ist dann auch die Bremse fest. Die vordere Federung ziehe ich mit den Gurten ordentlich zusammen.
Zusätzlich sichere ich den Spanngurthaken mit einem Kabelband an der Ringöse im Anhänger, nicht damit das Moped bei einem Schlagloch weiter einfedert und der Haken aus der Ringöse kann.
Die Gurte, die vorne um die Gabelbrücken gezogen werden, sind danach nicht mehr schön, irgendwie schrumpelig! Bei der Heimfahrt tausche ich die Gurte, vorne hinten, diese werden dann nicht mehr für den Mopedtransport benutzt.
Der neue Anhänger wird eine Radwippe bekommen, die alten Sachen werde ich mit dem Westfalia verkaufen.
Andreas
Ein Mann begegnet auf einer Straße dem ungewöhnlichsten Trauerzug den er je gesehen hat. Zwei große, schwarze Särge, die hintereinander hergetragen wurden, gefolgt von einem einzelnen Mann mit einem Pitbull an der Leine. Dahinter eine Schlange von ca. 200 Männern, immer einer hinter dem Anderen.
Da übermannt den Mann die Neugier und er nähert sich respektvoll dem Mann mit dem Hund. "Mein Beileid! Ich weiß, es ist eigentlich nicht die Zeit Sie zu stören, aber ich habe noch nie einen so ungewöhnlichen Trauerzug gesehen. Wer wird denn hier beerdigt?"
"Im ersten Sarg liegt meine Frau"
"Was ist passiert?"
"Der Hund hat sie getötet"
"Für wen ist dann der zweite Sarg?"
"Meine Schwiegermutter, sie hat versucht meiner Frau zu helfen - da ist der Hund auch auf sie losgegangen."
Der Mann verharrt kurz in einem gedankenvollen Moment des Schweigens und fragt dann etwas zögerlich: "Kann ich den Hund kaufen?"
"Sie sehen doch wie lang die Schlange ist!"
Wie wird der Anhänger beladen gefahren? 1 oder 2 Mopeds? Wenn ich nur 1 Moped transportiere, dann steht es mittig im Anhänger. Wenn auf Deinem nur 1 drauf steht, dann auf einer Seite. Dadurch verändert sich auch der Sturz.
Andreas
Umfrage: Wie oft wechselt Ihr die Unterwäsche? Schreit einer: Erst wenn sie sich beim Ausziehen anhört wie ein Klettverschluß!
Jedenfalls machen die keinen Feinstaub!
Es hilft, wenn man mit Druckluft den Staub aus den Trommeln blässt. Bei meinem Syland merke ich es, wenn er eine Woche gestanden hat und beim ersten leichten Bremsen sofort blockiert. Dann den Stopfen aus dem Ankerblech, Pressluft rein, Staub raus und gut ist. Das haben wir früher auch oft an LKW gemacht um beim TÜV eine gleichmäßige Bremswirkung zu erreichen.
Andreas
Wir haben solche Phänomene auch an manchen LKW, die nur Kurzstrecke fahren, bzw. Auf die Autobahn, nächste Ausfahrt wieder runter. Da man dabei hauptsächlich Rechtskurven fährt, verschleißt der linke außen und der rechte innen. Und moderne LKW haben gut Power, wenn man die ums Eck jagt, geht es auf die Reifen! Da bietet Michelin einen super Service, man gibt sein Fahrprofil an und bekommt von Michelin einen speziell dafür entwickelten Reifen mit verstärkten Flanken und Schultern!
Kann sein, dass er Rechtskurven mehr mag und sie etwas härter fährt. Ich fahre mit dem Moped Rechtskurven auch etwas härter als Linkskurven. Bei Linkskurven ist man dichter am Bankett, in Rechtskurven kommt nach dem Mittelstrich noch eine Fahrbahnseite, die man nutzen kann, wenn keiner entgegen kommt!
Zudem würde ich auch mal den Spur Differenz Winkel prüfen lassen und nicht nur die Gesamtspur.
Andreas
Pedale leicht erklärt:
Jurgis, es tut mir leid, aber selbst nach fünfmal Lesen verstehe ich immer noch nicht, was du eigentlich sagen willst!
Der erste Satz is totaler Nonsens und macht nur Sinn, wenn ich sowas wie: ".... Opfer einer Spam-Attacke geworden.
Lebenskünstler habe ich noch nie verstanden!
Oben schreibt er nicht löschen, sondern unsichtbar machen und als letztes bitte löschen!
Und für welche Planenhöhe hast Du dich entschieden?
1,4 Meter plus 8 cm First. Das Moped ist 130 hoch, passt! Das wird dann auch der Urlaubsanhänger. Farbe Silber, so wie mein Syland.
jetzt mußt dann langsam mal polnisch lernen, damit dich deine Anhänger verstehen
is dann der dritte Pole in deim Fuhrpark
Die Polen sind doch für ihre Mitnahmefähigkeit bekannt! Kann beim Anhänger nur gut sein!
Spaß beiseite, ich habe reichlich polnische Nachbarschaft, also kein Problem, wenn mich die Anhänger nicht verstehen!
Ich habe mir einen neuen Anhänger bestellt. Eigentlich wollte ich diesen hier:
Aber da passt mein Moped nicht rein, jedenfalls nicht vernünftig. Ich habe eine hohe Spoilerscheibe drauf und das kommt mit der Schräge in Konflikt! Einer meiner LKW Kunden hatte den Anhänger, so konnte ich mein Moped mal da rein schieben. Die Scheibe kommt an die Schräge, das ist blöd.
Also habe ich mich um entschieden. Jetzt ist es dieser geworden:
Gleicher Händler bei dem ich auch meinen Syland her habe. In 4-6 Wochen soll er hier sein.
https://www.ebay.de/itm/NEU-PK…ksid=p2060353.m1438.l2649
Andreas
Hallo Andreas,
was für ein Anhänger wäre das denn und was soll er kosten ?
Gruß Jens
Dieser hier
Der zu verkaufende Anhänger ist ein Westfalia von 1978. TÜV bis 10/20, 1000 kg Gesamt, 250kg leer
Ersetzt wurden in den letzen 10 Jahren
13 Poliger Stecker
Plane
Kotflügel aus Kunststoff
LED Rückfahrscheinwerfer
Innenbeleuchtung mit Schalter am Heck
Spurhalteleuchten
Umrissleuchten
Seitenmarkierungsleuchten auch als Blinker geschaltet
Plane innen mit Brettern ausgekleidet
Bremse komplett ersetzt, Backen, Schlösser, Seile, Nachsteller
Radlager
Kupplung, Faltenbalg und Auflaufdämpfer neu
Ersatzrad außen an der Bugwand
100er Zulassung
2 Winterkompletträder zusätzlich, auch noch jung genug für 100 km/h
Alle 5 Felgen sind silbern pulverbeschichtet.
Stoßdämfer
Und unbenutzt seht er in einer Garage oder Halle, also mit loser Bremse und trocken
Alle TÜV Berichte sind noch da, so wie auch der alte Fahrzeugbrief
Das ziehende Auto braucht in der Steckdose auf Pin 9 Klemme 30, da die Zusatzbeleuchtung sonst nicht geht, 2. Verteilerdose mit Relais
In 2014 wurde das komplette Holz ersetzt, 24 mm Boden, 12 mm Wände. Motorradhalterungen sind ebenfalls verbaut.
Über den Preis habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, aber herschenken werde ich ihn nicht.
Was meint Ihr, was man da für bekommen kann?
Andreas
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin Jens und brauche mal euren Rat.
Ich habe einen alten Westfalia Anhänger ( 46 Jahre alt ), der jetzt leider keinen TÜV mehr bekommt. Der Boden muss neu,der Rahmen und die Seitenteile. Also der Rahmen der auf dem Grundgerüst aufgeschraubt ist und die Seitenteile hält.
Ich würde ihn gerne wieder flott machen und ein wenig an meine Bedürfnisse anpassen.
Der Kasten ist mir etwas zu kurz und ich würde ihn gerne verlängern. Ich möchte das Stützrad weiter nach vorne schieben und den Kasten nach vorne verlängern.
Geht das einfach so, oder ist das nicht zulässig?
Die Gesamtlänge, die im Fahrzeugschein angegeben ist wird ja nicht verändert. Und das Kastenmaß ist nirgends angegeben.
Wenn da jemand von euch was weiß, wäre ich sehr dankbar.
Vielen Dank schonmal im Voraus
Gruß Jens
Ich werde meinen Westfalia in kürze zum Verkauf anbieten.
Andreas
Also wenn es um Anhänger zu versichern geht, kommt man um die DEVK nicht herum
Ich zahle an Haftpflicht 11,92 € fürs ganze Jahr! 2 Anhänger sind für diesen Preis einer für 13,08€
Die neueren sind auch Teilkasko, das sind dann 52€ jährlich, inkl. Haftpflicht
Bin mal gespannt was die Ökoschräge bringt? Hat da jemand Erfahrung mit??
