Beiträge von RS-AC 248
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Also ich kenne die Trickserei beim LKW zwecks Leergewicht für Sattelzugmaschinen, damit die am Wochenende ohne Auflieger in Spanien fahren durften. Die mussten unter 7490 kg leer sein.
Wir haben die gestrippt ohne Ende, Tank ab, 40 Liter Reservekanister dran, Betten raus, Beifahrersitz raus, Sattelplatte ab etc. Dann haben wir die wiegen lassen, alles wieder montiert und sind dann zum TüV gefahren und haben das eintragen lassen.
Bau an Deinem Anhänger alles ab zum Wiegen. Plane, Gestell, Ersatzrad, Werkzeugkiste, etc.
Andreas
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Heute die Innenbeleuchtung eingebaut. Der Anhänger hatte sogar einen 13 poligen Stecker, an dem man noch was anschließen kann und nicht so ein vergossenes Ding. Anhänger ist innen 2,5 Meter lang, also ein 5 Meter LED Strip doppelt in die Mitte des Spriegels geklebt, einen Schalter dazwischen und Kabel verlegen.
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Andreas
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Anderes Beispiel, wie bekloppt die Elektronik ist. Einer unserer Kunden hat sich die Steckdose abgefahren, bzw. der Anhänger ist da rein gerollt. Er hat sich selber eine neue angebaut, alles richtig angeschlossen. Aber, er hat eine Prüflampe benutzt, um die richtigen Kabel zu finden. Damit hat er das Anhängersteuermodul verärgert, da immer nur auf einem Draht Strom verbraucht wurde und auf den anderen nicht. Die Fehlerlampe im Armaturenbrett war an und wollte nicht mehr ausgehen. Fehlerspeicher ausgelesen, alle Lampen wurden bemängelt. Zum Glück hatte ich einen meiner Anhänger dabei, den an den LKW (12 Volt Daily) gehangen, nacheinander alles eingeschaltet, Fehlerlampe aus. So wurde ja dann auf allen Kabeln wieder Strom verbraucht.
Andreas
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Ich würde sagen, auf dem Autoscooter bist DU ganz vorne mit der Lichtorgel!
Ich vermute, dass der Audi kleine Spannungen (Stromschuss) in die Steckdose sendet, um festzustellen, ob er einen Anhänger hat. Wird Strom verbraucht, weiß die Elektronik, ein Anhänger hängt dran. Die LED Lampen reagieren drauf, indem sie kurz aufblitzen. Eine Glühlampe ist zu träge und braucht zuviel Strom dafür! Vergleiche, laut dem Datenblatt bei der LED braucht der Blinker 2,2 Watt, eine Glühlampe 21 Watt! Du kannst das ausprobieren, idem Du mal parallel zu Deinen Rücklichtern Glühlampen anklemmst, ob dann Ruhe ist. Sollte es so sein, kann Dein Audi eben nicht mit LED umgehen, dann musst halt herkömmliche Leuchten an Deinen Anhänger basteln, Dein Fahrradträger geht ja.
Andreas
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...hast die Enden auf die Schnur selber draufgecrimpt? Mit was?
Hier siehst Du Werkzeug und Ergebnis
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Und halt Monster Energy, musst schon feste drücken. Habe ich bei einen Anhängerfachhändler so gesehen.
Andreas
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Heute ein wenig am neuen Anhänger gebastelt. Momentan rollt er auf den Winterreifen vom Syland, damit seine ausgewuchtet werden können.
Die Holz Innenverkleidung rein gemacht, damit Äste die Plane nicht beschädigen. Die Planschnur vorne getrennt und Seilendverschlüsse drauf gemacht, damit die vordere Bordwand auch zu öffnen ist, ohne die ganze Schnur raus ziehen zu müssen.
Und die neue Mopedhalterung zusammen gebaut und angepasst. Die wird in der kommenden Woche fertig gestellt. Dann kommt noch Innenlicht und Seitenmarkierungsleuchten und Beschriftung.
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Andreas
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Also bei Urlaubsfahrten würde ich es auf jeden Fall mitnehmen. Vor allem wenn Du noch auf unbefestigten Wegen fährst. Hier nur um den Kirchturm, da habe ich auch keins dabei.
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stell dir vor Humbaur und Eduard usw bauen die Anhänger auch alle selbst
Ob der ein COC hat oder nicht ist in dem Fall egal, es ging darum das es ein Serienhersteller sein muss, weil nur dann bekommst vom KBA dein eigenen Herstellerschlüssel in dem Fall die 0947 und 17 stellige FIN zugeteilt, jeder kleine der nur ab und zu mal nen Anhänger baut bekommt keine Fin vom KBA und auch keine Schlüsselnummer
Meine beiden großen Polen sind unter 0801 sonstiger Hesteller als Herstellerschlüsselnummer eingetragen, also der Syland den ich 2016 gekauft habe und der Rydwan, den ich jetzt gekauft habe. Der kleine Pole Tema aus Februar 2019 hat HSN 1742
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So, auch wenn bei Mani Feiertag ist, hier nicht. Mein neues Spielzeug ist da:
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Was ich direkt gemerkt habe, auf der Autobahn, die Räder sind nicht ausgewuchtet. Da kommen solange vom Syland die Winterreifen drauf, (gleiche Felgen und Reifen) da ich demnächst sowieso zum Reifenhändler muss, um alles montieren zu lassen. Insgesamt müssen 12 Räder gemacht werden.
Andreas
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Bei uns schon, der ist nur bei Euch!!
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Heute das COC Papier von meinem Neuen erhalten. Morgen wird er angemeldet und Donnerstag kann ich ihn abholen.
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mit denen brauch ich nicht reden, weil die haben keine Ahnung
ich wollte mein grauen Lappen schonmal umtauschen, beim abholen dann fehlten verschiedene Klassen und die wollten mir die auch nicht mehr geben, darauf hab ich mein grauen Lappen wieder genommen und hab gesagt sie können den Plastikschein behalten und bin gegangen, der liegt vielleicht heute noch da rum
Das habe ich denen bei Beantragung der Plastikkarte vorher schon gesagt, dass dabei keine Klasse verloren gehen darf, da ich Nutzfahrzeuge repariere und Probefahren muss. Und ich habe es beim Abholen kontrolliert, ob alles passt.
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Scheiß moderner Schnick Schnack! Strom muss fließen, sonst taugt das alles nicht! Ein Nachbar hatte jetzt Ärger mit seinem Auto. Hatte er seinen Anhänger dran, Fehlermeldung Licht am Anhänger defekt. Meinen Anhänger angeschlossen, keine Fehler. An seinem Anhänger konnte ich aber keinen Fehler feststellen. Das Einzige, es war ein alter Anhänger, der eine selbstgebaute Verdrahtung hatte. Genauer nachgesehen, es hingen beide Kennzeichenleuchten auf dem rechten Rücklicht, das linke Rücklicht war einzeln angeschlossen. Das blöde Auto misst den Stromunterschied zwischen 58 L und 58 R und schließt daraus, das am Anhänger ein Licht kaputt sein muss, da eine Seite 10 Watt verbraucht und die andere 20 Watt. Sowas braucht kein Mensch. Uns wurde es damals so bei gebracht, die Kennzeichenlampen auf 58 R zu klemmen, damit bei Kurzschluß in den Kennzeichenleuchten das linke (Äußere) Licht an bleibt!
Mein Anhänger hat die Multipoint Lampen, also alles synchron links und rechts, das hat dem Auto gefallen. Also seinen Anhänger umgeklemmt und Ruhe war im Cockpit.
Andreas
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Und verrate uns, was für ein Auto Du fährst! Bei ungebremmst und 100er Zulassung muss Dein Auto schon gute 2500 kg leer wiegen, damit das geht!
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Dann erzähl doch mal, wieviel Geld DU investiert hast.
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Da wär ich vorsichtig mit der Meinung...
Ich kenne einige Mopedpolizisten persönlich und deren Fahrkönnen. Seit dem Versuch ich nicht mehr vor denen weg zu fahren. In F fahren die FJR1300 und die Fliegen oft tief, auch bei normalen Streifenfahrten.
Du unterschätzt, dass die zu der „Ausbildung“ jede Menge Fahrerfahrung haben.
Damals kannte ich ne ganze Menge Polizisten von der Motorradstaffel, die haben mich mal zu einer Trainingsfahrt mitgenommen! Das hat richtig Spaß gemacht. Die Regel war, wenn wir (Polizei) gas geben, dann Du (ich) auch, wenn wir anständig fahren, dann Du auch! So war ich mit meinem feuerroten Moped in der Mitte von 10 damals noch grün weißen Mopeds. Und die haben richtig Gas gegeben! Sowas macht Laune!
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Das weiß ich auch! Nur ich habe aus 1985 die alte Klasse 1 & 3 und aus 1988 Klasse 2. Ich brauch nicht drüber nachdenken, ich darf alles fahren. Ob Moped, ob Anhänger, oder LKW, sowie Busse ohne Fahrgäste.
Das kannst Du heute nicht mehr bezahlen, was das kostet.
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