Beiträge von RS-AC 248

    Ich danke Allen die schon was geschrieben haben oder noch schreiben werden.


    Da es voraus zu sehen war, hatte mich gestern der Stationsarzt angerufen und mir gesagt, dass ich ihn besuchen kann wie ich möchte. Auf Grund von Corona war das ja nicht möglich, ich konnte jede Woche einmal für ne halbe Stunde rein. Insgesamt wäre er morgen 5 Wochen dort. Gestern Abend war ich dann 2,5 Stunden da. Ich habe mich nur über gute und lustige Dinge mit ihm unterhalten, so dass er auch noch was zu lachen hatte.


    Leber und Nierenversagen ist bei einem 80 jährigen nun auch schwer heilbar. In den letzten anderthalb Wochen wusste er es selber und hat dann jegliche Behandlung abgelehnt.


    Das für mich beruhigende ist, dass ich mit meinen Eltern nie Streit hatte, wir immer füreinander da waren. Heute konnte ich dann noch eine Stunde bei im sitzen und mich von ihm verabschieden. Und das es insgesamt schnell ging, da nicht noch monatelange Quälerei dabei war. Man kann sich dann an die schönen Dinge erinnern, die überwiegt haben.


    Hier war er 75. Also 15 Jahre im Ruhestand. Da habe ich dafür gesorgt, dass er noch mal Bus fahren darf. Das hat ihm richtig Spaß gemacht. Das war für 30 Jahre sein Job hier in RS. Insgesamt konnte er 20 Jahre Ruhestand genießen.

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    In den nächsten 3 Monaten muss ich dann seine Wohnung leeren, also werde ich zeitlich etwas eingespannt sein und etwas weniger hier.


    Andreas

    Nachdem man hier die BAB von 4 auf 6 Spuren erweitert hat, beschweren sich die Anwohner über die Lautstärke der BAB, trotz Schallschutzwände, die vorher nicht da waren. Ich denke, das liegt daran, dass durch die breitere Autobahn die Winkel der Böschung verändert wurden und dadurch der natürliche Schallschutz wegfällt.


    Andere Wohnen an einer viel befahrenen Eisenbahnstrecke. Wie Du schon richtig sagst, jede Ecke hat ihre eigenen Probleme!

    Wenn ich Sonntags nicht mehr Moped fahren kann, kauf ich mir einen Lanz Bulldog. Danach wären sie froh, wenn ich Sonntags wieder Moped fahren würde!:P


    An manchen Ecken kann ich allerdings den Frust der Anwohner verstehen. Da im Breisgau, wo an einem Sommertag am Wochenende bis zu 4000 Mopeds zum Kaiserstuhl fahren möchte ich auch nicht wohnen.


    Ich sehe zu im möglichst großen Gang durch die Orte zu fahren und danach nicht sofort bis zum Anschlag zu drehen. Ein wenig Rücksicht auf allen Seiten würde schon helfen.

    :weglach: damit bremst er auch viel besser...

    Ne Du, das leider nicht! Ich habe ja schon in diversen Baustellen und Wiesen meinen Allrad getestet. Rauf ist Mega, sogar mit Sommerreifen auf nasser Wiese bin ich hinter meinem Haus die Wiese mit Anhänger rauf, ohne Probleme. Runter war nicht so lustig, da war kein Vorteil dass er Allrad hat. Da ist er wie ein normales Auto, aber beherschbar. Jetzt wo die Winterreifen drauf sind, bin ich gegenüber meiner Firma in einer Baustelle mit Anhänger gefahren, die Reifen sanken bis zu Felge im Matsch ein. Ein kleiner Ruck, und los ging es.


    Mal sehen, in der Nacht soll es hier schneien und ich muss morgen mit Anhänger nach Dortmund.

    Darum fährt meine Verlobte im Winter mit schmälern Reifen als im Sommer.

    Genau das ist der Bringer! Ich fahre ja auch nicht erst seit gestern Auto. Mein Golf 1 und der 2er hatten 155/80 13 als Winterreifen. Heute stehen die Autos eigentlich auf viel zu breiten Reifen, vor allem im Winter.


    Bei meinem Auto ist der Unterschied nur in der Felgengröße. 19 Zoll Sommer und 17 Zoll Winter, dann das Breiten Höhen Verhältnis. Aber beide 225 breit, eigentlich schlecht. Aber dafür hat er Allrad.

    Also es kommt wohl sehr darauf an wie Reifen und Auto zusammen passen.

    So ist es! Die Fläche, mit der der Reifen auf dem Boden aufliegt, ist ungefähr so groß wie ne Postkarte. Dann kommt es darauf an, wie schwer das Auto ist. Man muss es umrechnen, in KG je cm². Je höher der Anpressdruck ist, desto mehr Grip kann übertragen werden! Deshalb Spoiler in der F1, ohne Flügel haben die nicht den Downforce den es braucht, um die Kurve mit 270 zu fahren als Beispiel!


    Siehe Dir Reifentests an. Ich nenne jetzt nur Beispiele, keine Realität! In der Größe 245/50 19 ist möglicherweise der Falken Eurowinter der Testsieger. In der Reifengröße 195/50 15 ist er es nicht! Warum? Der große Reifen ist möglichweise auf einem Audi Q7 und wird mit 2,5 Tonnen in den Schnee gedrückt, der kleinere Reifen ist auf einem Mazda 2, die Flitzkiste wiegt nur 1,2 Tonnen. Obwohl in beiden Größen das gleiche Profil genutzt wird und die gleiche Gummimischung! Die Aufstandsfläche ist unwesentlich anders, aber der Druck in KG je m² ist es!

    und der vergleich bei 3 jahren alten reifen mit der zugkraft hinkt

    ein neuer 3jahres reifen hat bestimmt mehr zugkraft

    als besagter im gebrauch der 10% verliert

    Mag sein dass der Test hinkt. Jedenfalls waren die Reifen nicht im Gebrauch, sie wurden 1000 km angefahren, dann der 1. Test. Danach waren sie nicht im weiteren Gebrauch, sondern wurden ordnungsgemäß eingelagert und ein Jahr später wieder getestet und so weiter. Sie hatten also immer noch das volle Profil! Es wurde dabei im Winter oberhalb 2000 Metern getestet, so dass der Schnee wieder die gleiche Qualität aufweist wie ein Jahr zuvor und bei gleicher Temperatur wurde getestet. Bei Winterreifen macht es sich mehr bemerkbar, ob er neu ist oder schon 36 Monate wo rum lag.


    Mag auch sein, dass ein Winterreifen der Hochalpin gut ist in unserem Matsch den wir innerhalb der Städte haben nicht so gut ist. Sicherlich kommen da auch mehrere Faktoren zusammen, wie Reifenbreite, Fahrzeuggewicht etc.

    Deshalb habe ich auch "gut" geschrieben. Diese Haarspalterei die hier betrieben wird, da lässt man automatisch die Finger von den Tasten!


    Sorry, muss ich mal los werden!

    Ja aber und sollte bringt nichts!


    Nimm meinen Westfalia als Beispiel, die haben damals für den Golf 4 Reifen ohne Ende hergestellt, Dann kommt Golf 5, der hat andere und die vom 4er bleiben liegen, müssen aber auch verkauft werden, Und so kommt ein großer Lagerbestand auf, der nun langsamer abfließt als vorher. Und schon kommen die Reifen in ein Alter von 1,5 - 2,5 Jahren.


    Meine beiden 100er Anhänger haben zum Glück die gleichen Reifen und Felgengrößen. 185R14 auf 5x14 und 5 x 112 LK, Der Syland ist jetzt 4 Jahre, also in 2 Jahren soll er wieder neue Schuhe haben. Da der aber auch nur hier im Umkreis fährt, bin ich mir noch nicht sicher, ob er neue Schuhe bekommt, oder ich bei Ihm auf die 100 verzichte und nur der Anhänger für Urlaub dann in 5 Jahren neue Schuhe bekommt.

    Ich habe gerade das gleiche Problem.

    Keiner kann einem das Herstellungsdatum sagen. Der Reifenhändler meines Vertrauens, zu dem wir alle LKW bringen, hat jetzt welche bestellt, welche nicht vorrätig sind. Er meint, dann sind die auf jeden Fall keine alte Lagerware und es sollte wenigstens 2020 sein.

    Er bestellt sie im Großlager, wenn die da schon 2 Jahre liegen........ Hat damals auch nichts genutzt, selbst der Reifenhändler bekam 26 Monate alte Reifen zugeschickt. Ich habe jetzt schon einen Horror davor, wenn es das nächste mal wieder nötig wird!