Heute hatte ich eine feuchtfröhliche Beschäftigung nach der Arbeit. Ein Gewitter hat meine Halle geflutet.
Also Schuhe und Socken aus, Hose hochkrempeln und Wasser schieben!
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Ich sehe hin und wieder bei Ebay Kleinanzeigen rein. Ich habe dort Plane und Spriegel für 30€ bekommen, für meinen OBI Anhänger und das in der Nachbarstadt, 15 km Entfernung.
Ein wenig Glück gehört auch dazu.
So habe ich ein Ersatzspriegel und Ersatzplane für kleines Geld.
Andi
Wünsche allen viel Spaß und gute Gespräche!
Das habe ich gerade im Netz gefunden. Vielleicht für jemanden interessant.
Habe mich heute vor einem Gewitter in meinem Auto versteckt! Habe 50 Sack Pinienrinde gekauft und dann ging die Welt unter und ich hatte erst gut 20 Sack eingeladen. Da zwischen Blitz und Donner keine Sekunde mehr war, wurde mir das zu heiß! Scheiß auf 10 Minuten da schien dann wieder die Sonne!
Habe ich erst vor kurzem bei meinem 3m 3 to, 10" Tandem festgestellt.
An meinen Kastenwagen immer anstandslos gefahren, zu letzten Rifter meines Vaters, Kupplungshöhe ein paar Zentimeter verschieden und rs rappelt im Karton, das keine Freude ist damit zu fahren.
Ich habe hin und wieder einen Tandem vom Nachbarn oder einem Kumpel am Haken für TÜV Hauptuntersuchung.
Von meinem Kumpel ist auch ein Syland wie mein Einachser. Ich bin jedes mal entsetzt über das Fahrverhalten, wie der das Auto hinten anhebt und auch gleich wieder runter drückt, je nachdem welche Achse belastet wird.
Hier bin ich gerade bei Ebay Kleinanzeigen drüber gestolpert:
Bauwagen falls da jemand Interesse dran hat. In Dortmund das ganze.
Das ist ja der Witz, dass es trauriger Alltag ist!
Wenn er nicht so weit weg wohnen würde, würde ich ihn um eine Probefahrt bitten. Er meckert, darüber, dass der Anhänger als Einachser gehüpft und gesprungen ist. Er baut noch eine solche brettharte Achse drunter und jetzt soll das besser sein? Mein 1500 kg Kipper federt leer auch nicht, das nervt schon das ständige gerappel. Aber ein solch kurzer Tandem hat nach meinen Erfahrungen noch schlechtere Fahreigenschaften. Mag sein, weil er die Achsen nicht mittig hat sondern etwas nach hinten, dass er sich anders verhält. Normal hat ein Tandem erst ab 3 Meter Aufbaulänge einigermaßen gute Fahreigenschaften. Vielleicht erklärt er es noch.
Bei meinem Kipper läuft auch Rostbrühe an der Pumpe runter. Das kommt aus der Umlenkung der Hebel oben auf der Pumpe. Obwohl ich das immer geölt habe.
Die Felgen von meinem Westfalia waren gepulvert. Das hat in meiner Zeit über 6 Jahre gehalten, bis ich den Anhänger verkauft hatte. Klar, wo die Radmuttern saßen ging die Beschichtung kaputt, allerdings hat es sich nicht weiter gelößt. Allerdings sind die Felgen auch äußerst gründlich gestrahlt worden, bevor sie gepulvert wurden.
Auf dem Feld ist auch schwer abschätzbar. Dann müssten sie vor dem Feld eine Achlastwaage aufbauen.
Mein Kipper hat 4,5 m³ Volumen, bei Sand kann ich max. 0,75 m³ Laden, das sieht lächerlich aus, aber er ist vom Gewicht her am Ende. Und die Bauern sollten mit der Zeit auch wissen, das sie vielleicht bei 3/4 des möglichen Volumens aufhören sollten. Allerdings kann ich es auch ein Stück weit nachvollziehen, bei der Ernte muss auch das Wetter mitmachen. Wenn heute die Sonne scheint und morgen soll es regnen, dass die dann versuchen, so viel wie möglich vor dem Regen in Sicherheit zu bringen. Aber dann sollte 10% nicht überschritten werden. 15 Tonnen zu viel ist ein wenig hastig!
Meine Beobachtung zu diesem Thema
Holzhändler und Gala Bauer, beiden ist es meist scheiss egal wieviel sie überladen
da wird aufgeladen was drauf passt vom Volumen, Gewicht interessiert die nicht
Dem kann ich nur zustimmen. Was ich da schon im Kundenkreis gesehen habe. Der Anhänger war kaum ans rollen zu bringen obwohl ein Daily mit 205 PS davor hing. Immer nach dem Motto, pack drauf, ist für einen guten Zweck....
Gestern war was im Fernseher, ein Baumstammtransporter der eigentlich 40 Tonnen wiegen darf, wog 55 Tonnen, also mal eben 15 Tonnen überladen!
Da hätte ich eher einen 1800 kg Einachser gekauft. Der hat ca. 300 kg Leergewicht, kannst 1500 kg laden und das sind 3 m³ Holz in etwa.
Ich habe heute die Airlineschienen montiert 😊
Hey, das dritte Bild sieht aus wie ne Tischtennisplatte auf Rädern. Spann mal ein Netzt in der Mitte!
Da ich meinen Schredder hin und wieder auch kurze Wege über öffentliche Straßen ziehe, habe ich ihm heute einen kleinen Beleuchtungssatz spendiert. Fertig verkabelt, allerdings nur 7 polig. Irgendwann bekommt er einen 13 poligen. Starke Magnete halten die Lampen an den Metallkotflügeln.
Hallo Nico
Das ist der Nachteil der 1500kg Einachsanhänger. Da die leer nicht federn, poltert es eben. Mein Kipper hat einen Schüttgutaufsatz mit Alublech, das ist wie ein Schlagzeug. Anschleichen kann ich mit dem Anhänger nicht. Meine Straße in der ich wohne, hat auch genug Löcher, so dass ich Slalom fahre und 1. Gang Standgas. Zum Glück 30er Zone, Anlieger und Sackgasse, also nicht viel Verkehr! Dennoch hören mich meine Nachbarn.
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Bevor Du Löcher bohrst mach doch erst mal einen Spanngurt drum, ob es dann leiser wird.
Andi
Was haltet ihr eigentlich von Ladungssicherungsnetzen? Ich sehe eigentlich nicht, dass ich das unbedingt brauche.
Wenn auf einem offenen Anhänger damit Kartons sichern willst, sind Netze ok. Zieh Netze über Grünzeug, fahre ein paar km und versuche das Netz wieder ab zu machen. Da sind 100 kleine Stengel durch das Netz nach außen gekommen, da kannst regelrecht das Netz wieder abpflücken. Wenn hoch genug geladen hast, kannst noch eine Leiter holen, um das Netz zu entfernen. Da ist ein Netz eher hinderlich. Meine Meinung.
Es ist wie mit so manchen Vorschriften. In der Realität nicht einzuhalten. Ich bin mit meinen Anhängern ständig alleine unterwegs. Freitag Abend bin ich um 23 Uhr beim Kunden aufgelaufen. Allein durch die Uhrzeit und der Ausgangssperre war kein Fußgänger da, den ich als Aufpasser hätte einsetzen können. Also Rückwärtsgang rein und langsam die Einfahrt runter. Hinter dem Anhänger ist es ja Dank der Rückfahrscheinwerfer ordentlich ausgeleuchtet. Und habe ich mir angewöhnt beide Seitenscheiben zumindest ein Stück zu öffnen und dem Radio den Hals rum zu drehen. Sollte jetzt jemand Stopp rufen, ist er auf jeden Fall besser zu hören.
Aber in unserem Industriegebiet hat es trotz Einweiser dennoch Unfälle gegeben. Da die meisten Menschen vom LKW und deren Ausmaßen und damit verbundenes Ausschwenken keine Ahnung haben, knirscht es trotzdem, weil nur eine Ecke beobachtet wurde und nicht die Höhe.
Bei unbekannten Ecken steige ich vorher aus und gehe zu Fuß dahin wo ich rein fahren soll und sehe mir die Gegebenheiten an. Und halt so langsam wie möglich rückwärts fahren. In den 35 Jahren in der LKW Werkstatt habe ich zwei drei kleine Rempler zu verbuchen, bei denen nichts teures zu Bruch gegangen ist. Und beim letzten wusste ich nicht dass mit dem neuen ZF Traxon Getriebe einen Creep Modus gibt. Man nimmt den Fuß von der Bremse und der Wagen fährt von alleine wieder an, solange man angeschnallt ist. Als Stauhilfe gedacht. Das hat dann halt ein Rücklicht gekostet.
Andi
Habe heute den Tag der Arbeit genutzt und noch Sackware ausgeliefert. Unter anderem auf einem Campingplatz im Oberbergischen. Als ich wieder weg wollte kam ein PKW mit einem alten Tabbert Comtesse. Auf Asphalt ging es noch, doch dann der Weg zu seinem Abstellplatz hat er nicht mehr bewältigt. Gute 15% Steigung und loser Schotter. Sobald seine Vorderachse vom Asphalt in den Schotter fuhr war Feierabend. Ich habe ihm angeboten den Wohnwagen mit meinem Auto dort hoch zu ziehen, das er gerne annahm. Allrad ist wirklich ein geiles Spielzeug. Man hörte nur den Schotter knirschen, aber kein Mucken von meinem Auto bis oben hin, gute 100 Meter. Sowas macht dann immer wieder Spaß. Der Campingplatz hält für sowas einen Trecker vor, aber der Besitzer war nicht auffindbar.
Herzlichen Glückwunsch
Ich würde Dir einen alten Turbo Star verkaufen, aber mit V8 Motor!
