Ne, passiert ist keinem was.
Mittlerweile habe ich auch schon Routine bei der Abwicklung, das ist nicht der erste, der es so lernt, dass das eine dumme Idee ist, sich mit einem LKW anzulegen. Wird auch nicht der letzte gewesen sein, gehe ich von aus!
Nicht heute, sondern am Freitag habe ich zur Abwechslung einen Schulbus von der Straße gerammt.
Er kam rechts aus einer Grundstücksausfahrt guckt mir in die Augen und fährt los, ungefähr 3 Meter vor mir!
Zum Glück keine Kinder im Bus, die Splitter sind im kompletten Innenraum verteilt!
So fing der Tag schon mal gut an!
Aber er hat doch was erreicht, er hat mehr Reaktionen als geschriebene Beiträge, das hat keiner von uns! 
War zwar nicht vor einem Baumarkt, aber da habe ich gestern auch was spannendes gesehen:
Und sobald Schnee liegt, kann sich niemand mehr dran erinnern, wo die Parkplätze eingezeichnet sind. Dann wird kreuz und quer geparkt!
Deiner ist zu kurz um hier zu parken, oder wenn Du so bum.. wie Du parkst, kriegst Du ihn nie rein. Mann möchte denen so einiges hinterlassen.....
Ich denke, man bekommt diese Leute nicht belehrt, die sind so doof oder es interessiert sie nicht.
Mach mal ein Bild vom offenen Stecker, so dass auch Details zu erkennen sind!
Na, wenn am Stecker gebastelt hast, dann mach den noch mal auf! Da wird wohl was falsch sein....
So sieht's bei meinen aus!
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Ich finds besser wenn der Reifen ganz abgedeckt ist. Wenn der Reifen leicht raus steht, hat auch ein Vorteil, wenn irgendwo am Tor oder ner Wand vorbei schranzt, bleibt der Kotflügel heil!
Sei froh, dass die Kotflügel die Reifen vernünftig abdecken!
Ich habe bei allen 7 Anhängern eine andere Optik! Einmal so wie Du und einmal auch dass gerade nur die Lauffläche abgedeckt ist und der Reifen leicht aus dem Kotflügel heraus steht!
Ich denke, dass die Hersteller gerade den Kotflügel montieren, der verfügbar ist, bzw. den, der 1€ billiger ist. Bei den Stückzahlen macht das im Jahr schon was aus!
Viel Spaß beim Paarschüppen! 
Es weihnachtet, gestern und heute die Weihnachtslichter aufgehangen. Endlich mal 1.5 Tage ohne Regen, das musste genutzt werden!
Ich habe die LED Rückfahrscheinwerfer an allen 7 Anhängern. Die nächsten 4 Monate bin ich damit nur im dunkeln unterwegs. Und ich muss oft unter Carports oder in Garagen abladen, die dann auch kein Licht haben. Das hilft schon gewaltig!
Hier hast mal mein damaliges Projekt Ich muss zum Tüv... Frage zu den Seitenplanken - Seite 2 - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de (anhaengerforum.de)
Hatte den auch bei Ebay günstig geschossen...aber dann.
Danach habe ich mit ihm Geld verdient um neue Anhänger zu kaufen, das hat sich bewährt!
Glück hatte ich mit diesem Anhänger, den habe ich für 200€ gekauft und nur die Radlager waren defekt!Gebraucht bei Ebay für 200€ - AnhängerForum.de (anhaengerforum.de)
Geschenkt noch zu teuer.
350€ Kaufpreis plus Restauration, dafür bekommst einen neuen!
Machbar ist alles, nur rechnet sich das meistens nicht! Wenn er dann zerlegt ist, siehst hier und da noch was, Elektrik, Bremsseile, Radlager und schon sind wieder 100€ weg!
Genie und Wahnsinn liegen dicht beieinander!
Saubere Arbeit!
Heute auf dem Wertstoffhof gesehen und für gut befunden!IMG_20231104_095950.jpg
Am besten wir machen eine Exceltabelle.
Leute macht es nicht so kompliziert. Was Ihr da vor habt, ist nicht vergleichbar! Auf meinen Schulungen habe ich Einblick in Fahrzeugtests und Reifentests. Was da für ein Aufwand betrieben wird, um Reifen miteinander zu vergleichen....das ist nichts für uns!
Was für ein Asphalt spielt ne Rolle, Umgebungstemperatur, Fahrzeuggewicht, Reifendruck, sogar Seitenwind muss berücksichtigt werden, Spurrillen in denen der Anhänger leicht pendelt, etc.
Der TE räumt ja ein, dass Bürgersteigkanten die Ursache sein könnten, dann muss er seine Fahrweise überdenken und wir keine Wissenschaften ausführen, die kein Ergebnis bringen!
Gibt es Reifen die da besonders empfindlich sind?
Ja, Deine!
Ich habe die Größe auch auf meinem Kipper. Und der läuft ständig an der Gewichtsgrenze und hat viele Offroadeinsätze hinter sich. Ohne Probleme!
Aber ich prüfe einmal im Monat den Luftdruck, 6,5 bar habe ich drin.
Als Winterprojekt, damit der Winter schnell rum geht, mach es, vorausgesetzt die Schräglenker sind ok
Wirtschaftlich rechnet sich das nicht! Hier ist das schon öfter gerechnet worden, für das Geld hätte man einen neuen kaufen können! Ich selber habe mal einen Westfalia aus 1978 restauriert. Ich werde das nicht noch einmal machen! Und ich arbeite in einer LKW Werkstatt, die ich auch Sonntags für meine Sachen nutzen darf, also alle Werkzeuge vorhanden.
Und frage den Besitzer mal, ob Du ihn mal probe fahren darfst. Solch ein kurzer Tandem ist stellenweise sehr ruppig zum Auto. Die fahren erst schön ab 4 Meter Aufbaulänge. Damals war es eben so, dass 1500 kg ein Tandem war, heute gehen 1800kg auf einer Achse. Nicht dass den kaufst, den ganzen Winter bastelst und dann bist unzufrieden wegen dem Fahrverhalten. Und Dir sollte klar sein, dass ein Tandem von Hand nur rangierbar ist, wenn das Stützrad so weit raus drehst, dass die Vorderachse abhebt. Solange beide Achsen den Boden berühren, will der nur gerade aus!
Punktlandung, heute die letzten Sachen aus der alten Halle geholt.
Das ich ein "paar" Anhänger habe, hat dabei super geholfen. In der alten Halle habe ich den Inhalt der Regale in einen Anhänger gepackt, der war dann bis unters Dach voll und habe dann mit dem größten die Regale rüber gebracht. So konnte ich diese erst aufbauen und habe dann das Material geholt und musste nicht alles mehrfach anfassen.
Und nebenbei waren dann noch Kapazitäten frei, um Kunden zu bedienen.
