Leider habe ich das Handy so schnell nicht griffbereit gehabt. Habe am Wochenende einen Munga gesehen, der einen halben Munga als Anhänger hatte. In dem Anhänger saßen 2 Personen auf der Rückbank! Ist das eigentlich zulässig?
Nach 5 Sekunden war der Spuk dann vorbei.
Mir fehlen die Worte!
Er hat ca. 30 km zu mir.....und ich habe Schlagzahlen.....
Schlagzahlen sind billiger als die Prüfungsgebühr und dauerhaft
Ich habe welche....
Ich würde den Hersteller anschreiben. Die müssen ja wissen, wo sie das einstanzen!
Aber eigentlich kann es auch nicht vergessen werden. Selbst Prototypen haben eine Fahrgestellnummer, irgendwie muss das Fahrzeug ja zu identifizieren sein.
Was noch sein könnte, dass der Anhänger vom Hersteller zum Händler einen Transportschaden erlitten hat, etwas ausgetauscht wurde und dabei vergessen wurde, die FIN neu zu machen.
Aber so weit weg bist ja nicht, kannst auch gerne vorbei kommen und wir suchen zusammen...
Deshalb nehme ich Kennzeichenträge. Da kann ich sehen, ob es passt!
Ich habe in Lehrlingen gerechnet! 
Aber wenn man es einigermaßen Geräuschlos machen möchte, ist es mit 4 Leuten einfacher!
Das beste sind die Kastenschlösser weil diese auch die Schrauben der Kalotte (Kupplung) abdecken. Mit den Steckschlössern sind diese nicht abgedeckt, dann machst 2 Schrauben raus, machst eine neue Kalotte dran und nimmst ihn mit. Ziemlich Geräuschlos sogar.
500 kg Bauschutt sind der beste Schutz!
Und denke dran, diese Baumarkthopser wiegen leer um die 100 kg. 4 Mann, 4 Ecken, hochgehoben und auf einen anderen Anhänger gestellt ist er weg. Selbst wenn bei gebremsten Anhängern was bastelst dass die Bremse nicht lösen kannst, legst dich drunter und drehst das Spannschloß lose und schon ist auch das Wirkungslos.
Möbel oder Ähnliches damit zu transportieren stand nie zur Debatte, dafür habe ich einen anderen Anhänger.
Hättest Du es gleich geschrieben, dass dafür noch ein oder mehrere Anhänger bereit stehen, wäre der gut gemeinte Tipp nicht gekommen! Du wärst nicht der erste, der mit grünem Kennzeichen bei einem Stückguttransport erwischt wird, also weisen wir darauf hin!
So kannst die bei Ebay kaufen!
Schlagzahlen und ein Hammer hat er auch ne FIN am Rahmen, kein Problem! 
Kontrolliere bitte auch mal alle Glühlampen! Nicht dass der Anhänger an einem 24 Volt Auto gehangen hat und die sind alle durchgebrannt!
2. Möglichkeit: Alle Glühlampen geklaut.... habe ich im Job (LKW Werkstatt) schon mehrfach gehabt!
Ich bin sowieso kein Freund von reiner LED Beleuchtung da das oft genug Probleme gemacht hat. Ich habe auch im Job mehr als einmal Belastungswiderstände nachgerüstet, damit im Mäusekino Ruhe ist!
Deshalb habe ich die Mischbeleuchtung, die Mindestbelastung ist vorhanden, zu viel wird aber nicht verbraucht, da die Zusatzlampen dann wenig Strom verbrauchen.
Wenn alles nicht hilft, muss er halt wieder Rücklichter mit Glühlampen montieren, ist ja kein Hexenwerk! Aber probieren würde ich es was der Anhängerhändler dazu sagt.
Sehe ich auch so. Vorher informieren und prüfen! Wenn Dein Auto nur eine Tonne ziehen darf, brauchst auch keinen 2 Tonnen Anhänger kaufen!
Bei meinem CX60 darf der Anhänger nur bei ausgeschalteter Zündung angesteckt werden, das Steuergerät prüft dann bei Einschaltung der Zündung ob LED oder Glühlampe und stellt sich entsprechend ein.
Meine Anhänger haben Rücklichter mit Glühlampen und nur die Seitenmarkierungsleuchten sind LED und die Rückfahrscheinwerfer. So gibt es keine Probleme!
Dennoch verstehe ich den Anhängerverkäufer nicht. Er sollte die Problematik kennen und entsprechend darauf hinweisen, dass es zu Problemen kommen kann. Und eventuell hat er einen Anhänger mit LED rumstehen, den hätte man zum Test mal anschließen können. Deshalb würde ich trotzdem mal den Händler aufsuchen!
Dieser Anhänger stand heute in Köln am Straßenrand. So habe ich es selber auch noch nicht gesehen...IMG_20240713_163502.jpg
Kurze Frage,
Lange Frage: Ist die Innenbeleuchtung eventuell auf ein Standlicht aufgelegt, also so, dass am Auto das Licht an sein muss? Das hat man damals bei alten Anhängern so gelößt. Oder hat der Anhänger eine extra Leitung über Pin 9 der Anhängersteckdose? Dann kann auch am Auto ne Sicherung defekt sein...Den Anhänger eventuell mal an ein anderes Auto anschließen, ob dann die Innenbeleuchtung klappt....Hat die Innenbeleuchtung einen Schalter? Hat der Anhänger einen 7 poligen Stecker oder einen 13 poligen?
Du musst uns schon schreiben oder am Besten Fotos anhängen! Buchstaben und Fotos sind hier kostenlos!!! Nur solche Fragen mit zig Unbekannten werden demnächst berechnet! 
Fazit: Ihr habt mich bekehrt. Ein gebremster Einachser soll es nun werden.
Ich werde warten, bis das richtige Angebot auftaucht (oder gegebenenfalls etwas mehr ausgeben - wenn's richtig passt, lohnt es sich ja).
Und denk dran, Einzelhaltung ist Anhängerquälerei und strafbar! 
So wie Christian schreibt: Nur die Anhängerreifen müssen jünger als 6 Jahre sein!
Es gibt Anhänger und Autos die die gleiche Reifengröße haben, dann kannst die Reifen vom Anhänger runter machen und aufs Auto und kannst dann volles Rohr damit fahren! Juckt niemanden!
die Tonnen mußte ich nur ausladen und ins Loch kippen
Ich habe da so einen Anhänger, wo ich nur einen Knopf drücken muss..... 
Steht im ersten Beitrag! Mit einem Hammer!!!
Mein Vater hatte in den 70ern auch einen 1000kg Wohnwagen am 40 PS Käfer. Für 20 km/h auf der A3 Fernthal rauf hat es gereicht! Wird so ähnlich dann! 
Vorteil damals, die LKW waren da auch nicht schneller, heute sieht das anders aus.
Sieht zwar gut aus was die Frau da bastelt, aber alles unbehandeltes Holz, wie lange soll das denn halten?
Und ich hätte bedenken, damit 100 km/h zu fahren! Aerodynamisch ist das nicht so ganz! Bevor sich die Hütte auf der BAB zerlegt.
