Den werde ich jetzt etwas schonen, den hab ich schon ganz gut ran genommen.....
Beiträge von RS-AC 248
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Heute mal den kleinen Fratz von unten geprüft, den schiebe ich aber doch lieber von Hand auf meine Grube
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Obwohl er noch nicht ganz fertig ist, Beschriftung und vordere Kotflügel fehlen noch, habe ich ihn heute das erste Mal eingesetzt....dabei habe ich ihn wiegen lassen, er ist 110 kg über der Angabe im Schein! 890 kg leer.
5 m³ Holzhackschnitzel zu einem Pferdehof.
So sieht er jetzt aus:
Und hier ein Link zum Video vom Ablagevorgang
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Da hätte ich lieber den Rückfahrscheinwerfer gelassen.... Und NSL brauchst erst ab Baujahr 1998
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Ich habe einen 1 Achser Kipper von WM Meyer. Mit dem bin ich nicht so zufrieden. Er hat nur 33 Grad Kippwinkel, das liegt aber daran dass er nur eine Achse hat. Ohne Auto bis zum Anschlag gekippt, brauchst ihn nur noch antippen, dann fällt er auf den Hintern.... Die Tandem sind da schon besser im Kippwinkel.
Jetzt nach ein paar Jahren sind sämtliche Bordwandscharniere ausgeschlagen, der rappelt bei jeder Gelegenheit, als hätte ich ein Schlagzeug am Haken. Aber auch schon bei der Abholung war ich entsetzt wie der rappelte.
Ich habe seit einer Woche einen Saris 3 Seitenkipper, da sind solche Sachen deutlich stärker dimensioniert....kostet auch etwas mehr! Und ist deutlich leiser, zur Freude der Nachbarn. Die Straße zu meiner Halle ist eine schöne Buckelpiste!
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Wir können ja auch in die andere Richtung, Milli, Mikro, Nano ,Piko
PS: Nach dem schreiben verreist....
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Der Begriff "Mega" ist mir schon ein Begriff, gerade in der Elektrotechnik, Megaohm, Megavolt, etc. Da steht Mega für eine Million.
Kilo, Mega, Giga, Tera sind da übliche Einheiten. Aber Wegstrecken werden in Metern oder Kilometern angegeben. Mit Megametern kann wohl kaum jemand was anfangen.
Und im normalen Sprachgebrauch steht Mega wenn etwas weit über dem Normalen ist.
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Diese Woche haben mich die Anhänger etwas genervt.... Erst am Syland Bremsseile fest, obwohl erst 2,5 Jahre alt. An 3 anderen Glühlampen durchgebrannt, am Schubboden beide LED Rückfahrscheinwerfer defekt, dabei gesehen dass der Faltenbalg einreißt und dazu den neuen fertig machen..... Gefühlt nur an Anhängern gebastelt!
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Ich habe einen Lieferanten, die lassen dich ohne Plane nicht vom Hof! Die Dame an der Waage schaut bei Bestellung von Schüttgut direkt aus dem Fenster, sagt dann ok, eine Plane ist drauf. Sieht sie keine Plane, fragt sie. Wenn die Leute keine Plane haben, tschüss!
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Ich kenn MegaWatt, MegaTonnen, MegaByte, aber von MegaMeter hab ich NOCH NIE was gehört
Bei einem Lehrgang für Fahrtenschreiber habe ich den Begriff mal gehört, ich musste aber auch erst Brainstorming machen, da auch bei mir der Begriff nicht geläufig ist!
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Therapiegruppe!
Betreute Anhänger!
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Wir hatten ja schon mal das Thema, dass Wasser während der Fahrt rein kommt, aber im Stand sollte er schon dicht sein.....
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Und selbst bei meinen Aufbauten kommt es kurzzeitig zu Staubentwicklung. Zwischen dem Unter und dem Oberkasten ist 5 mm Luft. Losen Staub wie Sägemehl weht auch das erst mal aus dem Anhänger....
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verliert man selbst bei Überlandfahrten nicht viel. Ich will es nur vermeiden und möglichst reduzieren...irgendwann ist doch mal ein Spezialist im Wagen dahinter...
Wenn die
das sehen, finden die es nicht Lustig. Und wenn ich mit dem Moped hinter solch einen her fahre finde ich das auch nicht lustig 
Bei meinen ersten Anhängern habe ich dann dünne Sperrholzwände montiert, damit nichts rausfallen kann. Deshalb habe ich mich bewusst für die Schüttgutaufbauten entschieden. Da ich fast täglich Rindenmulch und so ein Zeugs durch die Gegend fahre.
Und schön, dass wir eine Rückmeldung von Dir bekommen haben....
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Heute habe ich die Plane montiert.
Ich denke, die bei starken Wind ab und drauf zu machen wird lustig....ich heb ab, nichts hält mich mehr am Boden.
Wenn er komplett ist werde ich mal eine Waage besuchen, bin gespannt wie er über der Angabe im Schein ist.
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Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, wofür diese Laubgitter überhaupt an die Anhänger geschraubt werden, Äste krallen sich darin fest, mir gefällt das überhaupt nicht. Fährst Rindenmulch oder Holzhackschnitzel fällt alles raus. Einziger Vorteil wird der Verbrauch sein! Ebenso ein Netz oben drüber bekommst erst nicht drüber, dann nicht mehr runter bei Ästen.
Beim letzten mal Holz holen ist sehr viel Sägemehl mit in den Anhänger gefallen. Da auch mein Schubboden nicht winddicht ist, habe ich die ersten Meter auf der Autobahn ne ordentliche Staubfahne hinter her gezogen.....
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Die Gitter gegen Bleche tauschen.... Aus diesem Grund habe ich die Anhänger mit Schüttgutaufbau gekauft....
Plexiglasscheiben wären ne Möglichkeit. Wie groß ist Dein Anhänger??
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Was die Kippgefahr beim Hochlader angeht, würde ich behaupten, dass du schon wie ein Henker fahren musst um den einseitig beladen auf die Seite zu legen.
Kommt auf die Achsbreite an...meinen WM Meyer Kipper hatte ich schon mehrfach auf nur einem Rad. Seine Achse ist so schmal, dass innerhalb der Autoräder läuft, bei Geradeaus im Regen meinst ich hätte Zwillingsreifen weil ich 4 Spuren auf die Fahrbahn bringe. Bei meinem neuen Saris habe ich das Gefühl meinen alten Westfalia am Haken zu haben, so satt liegt der in den Kurven!
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Heute das Ladegerät mit dem Stecker verbunden und schon ein paar Lampen angebracht.
Damit es symmetrisch aussieht, bekommt er an der Vorderachse auch Kotflügel die aber nach vorne gerichtet sind. Ist alles schon auf dem Postweg unterwegs...
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Nichts hat es gekostet.... Da der Anhänger für mich gebaut wurde, hat Saris das direkt so eingetragen.
Wenn einen Anhänger nimmst der beim Händler steht, musst es eintragen lassen.
200 kg weniger ohne technische Änderung.
