Ich weiß nicht, ob Ihr diese Schrauben kennt, deshalb poste ich sie mal. Machen das Schrauben einfacher.
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Quelle http://etel-tuning.eu
Andreas
Ich weiß nicht, ob Ihr diese Schrauben kennt, deshalb poste ich sie mal. Machen das Schrauben einfacher.
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Quelle http://etel-tuning.eu
Andreas
Wenn es stinkt, bist Du zu schnell gefahren! Wenn man es richtig macht, sind die Bremsen leicht warm, aber stinken nicht. Unsere LKW analysieren den Fahrstil und zeigen das im Display an. Wenn Du das nachmachen kannst, diese Werte zu erreichen, kommst Du auch den Berg runter ohne Gestank.17359167_1275309589223115_6030491247535381699_o.jpg
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Das habe ich von Remscheid nach Solingen zusammen gefahren, wir haben hier ebenso wie in den Alpen extreme Straßen mit bis zu 24%, halt nur nicht so lang. Aber auch wir können bis zu 5 km am Stück den Berg runter fahren.
Andreas
Bin dabei.
Licht ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Licht!Anhänger 113.jpg
Ne Lichterkette fehlt noch, ist ja schließlich Weihnachten
Und die Seitenleuchten sind auch als Blinker geschaltet!
Andreas
Der Haltbarkeit wegen würde ich keinen Anhänger nehmen der Holzbordwände hat. Ist meine persönliche Meinung.
Als ich beim Westfalia das komplette Holz ersetzt habe, war er 35 Jahre alt. Hält also schon ein paar Tage!
Finde ich erstaunlich, dass das billige Planenmaterial Nitroverdünnung aushält.
Habe ich auch erst mal vorsichtig hinten an der überlappenden Stelle ausprobiert und das Ergebnis am nächsten Tag im hellen begutachtet. Und dann los, Nach ungefähr 2,5 Stunden war er dann orange.
Die ist meistens entfernbar mit Nitroverdünnung. Habe an meinen OBI auch die Werbung entfernt.
Andreas
Hi
Ich habe an allen Anhängern die Räder ausgewuchtet. Ganz schlimm war der Stema mit den 10" Rädern, der hat bei 30, 60, und 90 km/h Vibrationen ans Auto geliefert. Ich bin allerdings auch durch meinen Job als KFZ Elektriker / Nutzfahrzeugdiagnosespezialist etwas überempfindlich / sensibel. Ich merke auch bei den Probefahrten, selbst wenn es nur die Probefahrt der Tachoprüfung ist, das mit den LKW im Fahrwerk etwas nicht stimmt.
Man kann aber auch ganz klar sagen, die einen Fahrer spüren sowas, andere nicht. Manche der LKW Fahrer schauen dann blöde aus der Wäsche, wenn ich nach der Probefahrt wieder auf die Grube fahre, dann sage, da stimmt was nicht und dann einen Stoßdämpfer finde, wo eine Befestigungsschraube fehlt.
Gruß Andreas
Natürlich kann man einen Anhänger auch richtig orten.
Dazu braucht man einen GPS Empfänger zur Positionsbestimmung und ein Mobilfunkmodem zur Übermittlung der Positionsdaten.
Das nennt sich dann GPS Tracking. Natürlich fallen monatliche Gebühren für die Nutzung des Mobilfunknetzes an.
Damit kann man seinen Anhänger perfekt überwachen.
Wie man richtig ortet weiß ich. Es ging mir auch um die Dinger in dem Link, den ich eingefügt habe.
Andreas
Hallo
Frage an Alle: Taugt das was? http://gadgetsfans.com/das-ger…&CC=ATM&sxid=4s24v9461023
Hat da schon einer Erfahrung mit gemacht. Ich dachte als Ortungshilfe, wenn der Anhänger mal ungefragt ausgeliehen wird. Das Ding lässt sich ja locker in der Verteilerdose verstauen.
Gruß Andreas
Zitatund lass die Finger von der Bremse, da spielt man nicht dran rum wenn man keine Ahnung hat
Genau so ist es!
Klär uns mal auf, warum Du rum stellen willst?!?!? Du kannst mit einem vollen Gespann nicht so fahren, wie mit einem leerem Auto.
Wir waren vor ein paar Jahren in den Bergen in Urlaub, auf 2700 Meter Höhe, Beide Mopeds im Anhänger, die Talfahrt am Urlaubsende hat halt ne knappe Stunde gedauert, bis wir unten waren, aber die Anhängerbremsen waren handwarm, mehr nicht. Das war meine erste lange Talfahrt mit Auflaufbremse, habe 2 mal angehalten und gefühlt und dann weiter so wie bis dahin. Lass Dich von Dränglern nicht verrückt machen, halt hin und wieder an und lass sie vorbei und fahr Dein eigenes Ding. Mit der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür, was der Anhänger einstecken kann. Und von einer Vollbremsung von 100 auf 0 werden die Bremsen zwar heiß, aber davon geht nichts kaputt, das muss die Bremse können. Bei Trommelbremsen soll man dann die Bremse lösen, damit die Trommel sich nicht verzieht.
Andreas
HI
Vor allem Zeit mitbringen, wenn Du mit vollem Anhänger einen Alpenpass komplett runter musst! Wenn Du da hektisch fährst und immer wieder bremst, kann die ganze Bremse schon stinken! Auto wie Anhänger. An einem Alpenpass gibt es eine Bremsenwerkstatt, die sieht man noch nicht, die riecht man aber!
Ruck frei runterschalten, der Ruck bringt die Auflaufbremse zum wirken, da kann es sein, dass die PKW Bremse kalt bleibt, aber der Anhänger fast glüht.
Wenn Du Dir unsicher bist, halte nach ein paar KM an und fühle an den Radnaben, ob sie heiß sind. Sind sie kalt, fahr so weiter, wenn heiß Fahrstil ändern.
Andreas
Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr
Andreas
Desweiteren möchte ich den Boden und die Seitenteile erneuern. Bei den meisten Shops gibt es nur Platten bis zu einer Länge von 250cm. Dann fehlen mir leider ein paar cm. Gibt es da noch andere Möglichkeiten?
Hallo
Hier hole ich meine Siebdruckplatten. Gibt es dort auch in Übergröße. http://arbor-holz.de/schnittholz-holzzuschnitt/Schnittholz/
Gruß Andreas
Das sieht aber irgendwie billig aus.
Das sieht doch nicht billig aus, oder??
Andreas
Für einen befreundeten Fahrradladen wird geplant einen solchen Kofferanhänger als Werbefläche zu nutzen.
Hi
Du kannst auch einen Planen Anhänger als Werbefläche nutzen, Ich habe auch auf den Planen Werbung. Ich finde Kofferanhänger zu unflexibel. Ein Renncart zur Rennstrecke zu bringen, die 5 Zoll Eisenbahnen werden im Kofferanhänger angeliefert, dafür sind sie gut, weil auch abschließbar.
Andreas
Wir Modellbauverrückten können ja ein Anhängertreffen im Hamburg bei der Miniaturwunderwelt machen.
Andreas
Jepp, so ist es!!!! Leider! Bei uns liegen direkt vor unserer Motorrad Gaststätte Cafe Hubraum noch Gleisreste, die über die Brücke in Straßenbahnmuseum führen.
Da sind auch alte Bahnen, die bis 1969 durch unsere Stadt gefahren sind. Aber man kann nicht auf allen Hochzeiten tanzen. Die hätten sicherlich genug Arbeit für mich als Kfz Elektriker. Aber ich würde dann auch nicht locker lasses, bis ich die Bahnen auch auf der Strecke fahren dürfte. Da man aber für den Erhalt des Straßenbahnführerschein eine gewisse Stundenzahl pro Quartal nachweisen muss, fahren die, die zu wenig Stunden haben manche Sonntagsschichten im Bochum. Wo soll das bei mir hinführen??
Also lass ich es, bevor es ausufert! Hin und wieder möchte ich auch mal etwas chillen. Vollzeitjob im Schichtbetrieb LKW reparieren, Hausmeister in dem Haus, in dem wir wohnen, ein Kleingewerbe und Hobbys. In zwei Wochen ist das Jahr vorbei, Anfang Januar die Abrechnung fürs Haus erledigen, dann den Weihnachtskrempel wieder abbauen und verstauen. Das Moped braucht eine große Wartung, wenn die fertig ist, habe ich ein neues Blechhaus für den Garten, dann kann ich mir mit und mit die Gartengeräte aus der anderen Garage holen und warten, damit im Frühjahr wieder alles funktioniert wenn es gebraucht wird. Da geht der Winter schnell vorbei.
Gruß Andreas
Hallo
Ja die Hobbys, das kann schon mal ausufern! Hin und wieder bin ich hier dabei. Mann kann auf den Modellzügen mitfahren. Hier kann ich zwei Hobbys miteinander verknüpfen. Mit dem Moped hin und Eisenbahn spielen. Hier fahre ich öfter den Kinder / Besucherzug, wie auf dem Bild. Da sind 2 km Strecke vorhanden, das macht schon Spaß. Hier gibt es dann sogar funktionierende Dampflokomotiven.
Andreas
Hier war sogar das Fernsehen da, Da gibt es einen Bericht dazu.
N24 // Sonntag 24.12. // 8:05 Uhr
N24-Doku // Sonntag 24.12. // 9:15 Uhr
N24 // Dienstag 26.12. // 15:15 Uhr
N24-Doku // Dienstag 26.12. // 16:15 Uhr
Hier noch Link vom Nikolausdampf: https://www.facebook.com/wdrlo…/videos/1322009141236707/
Hallo
Modellbau mache ich auch, zumindest über den Winter. Im Kinderzimmer habe ich eine Modellbahn Spur N 1:160. Mit Kiesverladung, Bahnbetriebswerk, Straßenbahn durch die Stadt, Rundstrecke. Insgesamt können 4 Züge gleichzeitig fahren, die Straßenbahn pendelt vom Bahnhof in die Stadt. Einiges ist noch im Rohbau, aber bevor ich Gleise einschotter und damit verklebe, probiere ich erst aus, ob das so funktioniert, wie ich es geplant habe.
Gruß Andreas
Unsachgemäße Nutzung ist auch so ein komischer Begriff! Ich kann den Anhänger nur hinter das Auto hängen und fahren. Solange man auf befestigten Wegen, bzw. Straßen bleibt, sollte in der heutigen Zeit ein Fahrzeug auch nach 8 Jahren nicht so aussehen. Die Hersteller sollten schon wissen, dass die Vorderwand höheren mechanischen Belastungen ausgesetzt ist als die Rückwand und diese entsprechend stärker auslegen! Meine Meinung. Wenn der Anhänger in den 8 Jahren 1 000 000 km hinter sich hat könnte ich den einen oder anderen Lackschaden noch nachvollziehen. Deshalb hatte ich weiter oben schon gefragt, wieviel der Anhänger gelaufen hat. Wenn das meiner wäre und der nur 3000 km pro Jahr laufen würde und dann so aussieht, wäre ich auch bedient!
Die seitliche Beschädigung sieht für mich allerdings auch wie irgendwo hängen bleiben aus. bzw. da ist eine Kurve zu sehen, irgendwas scharfkantiges angelehnt, was weggerutscht ist.
So lange der Anhänger neu ist, könnte man vorne eine zusätzliche klare Folie aufkleben um die original zu schützen. Hinterher ist man immer schlauer, wenn er nochmal einen neuen kauft, wäre das eine Option.
Bei unseren LKW ist vorne das Metall vollständig mit Plastikanbauteilen überbaut, so schlagen die Steinchen ins Plastik ein, was zwar auch zu Lackschäden führt, aber es rostet nichts!
Andreas