Beiträge von Stone

  • Größerer Anhänger

    Ja auch ich habe gedacht das ich den Anhänger nur 4-6 mal im Jahr brauche. Auch habe ich gedacht das ich mit ihm Hauptsächlich nur Kurzstrecke fahre. Nun ich komme jetzt auf gut 2500km habe ihn nicht mal ein Jahr. Von der Nutzungshäufigkeit wollen wir mal nicht reden.
    Das Maximalgewicht habe ich jedoch gerade mal 3 mal ausgenutzt.
    Somit reicht die 1100 kg Zuladung dicke.

  • Schaden am Eduard

    Ein 280 PS starker 3Liter PKW Dieselmotor wird dir keine 40Tonnen den Berg hochziehen wie ein 280PS starker alter LKW Motor.
    Warum? Weil dem PKW Motor das Drehmoment fehlt.


    Deshalb macht es genauso wenig Sinn einen 1,2 Liter Motorrad Motor der 195PS hat in einem Auto einzubauen, weil der gleichstarke PKW Motor mehr Beschleunigung geben wird. Warum? Weil der PKW Motor mehr Drehmoment hat.


    Drehmoment und Leistung gehen ja Hand in Hand und können nicht direkt getrennt gesehen werden.

  • Neuer Anhänger, wer die Wahl hat hat die Qual

    Pauschalaussagen machen dies nicht richtiger.
    Du bekommst eine Teilschuld wenn der sogenannte Idealfahrer, einen Unfall vermieden hätte. Dies habe ich. Jedoch erschrocken darüber wie schlecht ein dunkler Anhänger zu sehen ist. Da ich bereits auf das Auto reagiert hatte, hatte ich für eine weitere Reaktion etwas mehr Zeit. Was in dem Fall hieß noch länger auf der Bremse zu bleiben.


    Wenn der Anhängerfahrer auch nur eine Sekunde später rausgezogen wäre, hätte selbst der Idealfahrer das nicht mehr erbremsen können. Somit ist in diesen Fall eine Teilschuld nicht dabei. Außer die Standart 25%, die du bekommen könntest weil du dich dem Risiko des Autofahrens ausgesetzt hast.
    Somit ist alles was Pauschal gesagt wird nicht richtig weil nicht Situationsbedingt angepasst. Jede Situation muss für auch genommen werden.


    Im übrigen waren es Geschwindigkeiten von 80km/h.

  • Schaden am Eduard

    Wie hat ein Kollege von mir mal ganz flags gesagt:
    Leistung sagt wie schnell man gegen die Wand fährt.
    Drehmoment sagt wie hart man gegen die Wand fährt.


    Stimmt nicht ganz exakt aber, trifft es dennoch ganz gut.

  • Neuer Anhänger, wer die Wahl hat hat die Qual

    Ich finde spätestens dann Reflektoren sinnvoll, seid dem mir auf der Landstraße ein Fahrzeug direkt vor mir rausgezogen ist und ich erst verdammt spät, erkannt habe das da noch ein Anhänger dran war. Zugegeben im falle eines Unfalls wäre ich nicht Schuld gewesen, aber dennoch habe ich gemerkt wie schlecht ein Anhänger setlich im Dunkeln zu sehen ist. Vor allem wieviel länge daraufhin meine Reaktionszeit gewesen ist. Ist aber nix passiert.

  • Schaden am Eduard

    Es geht. Ich hatte vor 10 Jahren mir einen Vectra A mit dem 1,8 Liter 90PS Saugmotor geholt der selber nochmal 16 Jahre älter war. Damit habe ich einen größeren Anhänger mit Hochplane durch die Gegend gezogen. Zugegeben der war vom Gewicht her nahezu leer. Hatte nur ein Schlafzimmer damit transportiert. Es ging. Ich konnte am Berg zwar gerade noch die 80km/h halten im 3ten Gang aber es ging. Gesoffen hat er allerdings wie nochmal was.


    Grundsätzlich spielt das Gewicht alleine keine allzugroße Rolle. Das was dem Auto wirklich zu schaffen mach ist der Luftwiederstand. So habe ich mit einem Großraumanhänger (2,20m x 5m) der leer war mehr Probleme auf Geschwindigkeit zu kommen als mit meinem Anhänger der ohne Hochplane an der Gewichtsgrenze war. Da der Großraumanhänger leer 800 kg wog war dann ein unterschied von 700kg der mein Anhänger schwerer war.


    Deshalb ist eine Wohndose grundsätzlich schwerer zu ziehen als ein schwerer kleiner Anhänger. Bloß ob das dann so viel unterschied macht ob die Wohndose 5m lang ist oder 8m wage ich abgesehen vom Gewicht zu bezweifeln.

  • Schaden am Eduard

    Die Stoßdämpfer sind wahrscheinlich eh nur Alibi.


    Wenn dann wirken die doch eh erst, wenn die Achse merkt das eine entsprechende Beladung vorhanden ist. Dann Federt das ganze erst ausreichend genug, das die Stoßdämpfer einen Weg haben zum Dämpfen.


    Wofür? Das man bei 500km fahrt maximal eine Stunde eher ankommt?


    Ist doch meiner Meinung nach eh angenehmer mit LKWtempo auf der Autobahn unterwegs zu sein. Deshalb habe ich keine 100er Zulassung.

  • Lagerung Flachplane...


    Das ist doch Klasse. Kantholz dran auf dem Kantholz ein paar Nippel die klein genug sind, die durch die Ösen der Plane passen. Fertig

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Bei der Vermögensabschöpfung werden die Mehrkosten, die derjenige eigentlich hätte, wenn er in diesem Fall das richtige Fahrzeug genutzt hätte, verlangt.
    Mit anderen Worten er muss das bezahlen, was er eigentlich normal sowieso bezahlen müsste. Hier die geschätzten mehrkosten für ein Fahrzeug das Zulassungtechnisch diesen Transport durchführen durfte.


    Vielleicht kann es jemand anders besser erklären.

  • Spezialumbau Industrie Stromerzeuger

    Ich befürchte das diese Art von einbau nicht mehr als Ladung durchgeht. Ich würde das mal dem Herren vom TÜV zeigen und seine Meinung anhören.


    Ansonsten respekt. Als ich das erste mal von deinem Projekt gelesen habe, habe ich nicht gedacht das es sich um ein so professionellen Einbau geht.:super: