Beiträge von Pizza

Brösel: Die HU ist auch notwendig, wenn das Fahrzeug nicht am Straßenverkehr teilnimmt:

Tatbestandskatalog:

Zitat

Sie unterließen es, das Fahrzeug, das nach Nr. 2.1 der Anlage VIII *) in bestimmten Zeitabständen einer Sicherheitsprüfung zu unterziehen ist, zur fälligen Hauptuntersuchung vorzuführen. Der Termin **) war um bis zu 2 Monate überschritten.

§ 29 Abs. 1, § 69a StVZO; § 24 StVG; 186.1.1 BKat

§29 StVZO:

Zitat

(1) Die Halter von zulassungspflichtigen Fahrzeugen im Sinne des § 3 Absatz 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und kennzeichenpflichtigen Fahrzeugen nach § 4 Absatz 2 und 3 Satz 2 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung haben ihre Fahrzeuge auf ihre Kosten nach Maßgabe der Anlage VIII in Verbindung mit Anlage VIIIa in regelmäßigen Zeitabständen untersuchen zu lassen.

Von einer Teilnahme am Straßenverkehr ist dort nicht die Rede

Viele Grüße
Niclas

Moin Manni,

1. ist es eine D5S

2. Sie hat sich nach ein paar Klackgeräuschen auf Fehler geschaltet, die Dieselpumpe habe ich gar nicht gehört. Irgendwann zeigte sie dann auf der Fernbedienung Error.

3. Als Erfahrener DAU habe ich beide sicherungen gezogen und nach ca. 30 sek. wieder eingesteckt, jetzt geht sagt sie gar nicht mehr und geht nach ca. 10 Sek. wieder aus (Lampe und Anzeige in der FB, vorher war sie danach jedenfalls an geblieben, wenn sie auch nichts getan hat)

4. Nach dem ziehen der Sicherung musste ich die Fernbedienung neu anlernen und mich da auch durch irgendwelche Menüs kämpfen, vielleicht lags auch dadran.

5. Ja, ich tippe auch auf das Verbennungsluftgebläse, gibt es ja auch als Ersatzteil, aber da ranzukommen wird spassig...

Gruß Niclas

P. S. Ist aber auch halb so wild, da überraschenderweise die Garantieversicherung von Seat greift....

Vor einiger Zeit war mir schon aufgefallen, dass meine Standheizung merkwürdig laut geworden war.
Als ich gestern der Sache auf den Grund gehen wollte sagt Sie gar nichts mehr

Naja, Montag geht er in die Werkstatt, wobei ich der Kompetenz der Vertragswerkstatt in Sachen Standheizung nicht so recht trauen mag

Ich wurde heute mal wieder überrascht, was dieses Thema anging:

Unser Firmengolf (2 Jahre alt) stand bei einem Auffahrunfall innerorts in der Mitte, also vorne und hinten kaputt. Ich habe da zwar nicht die allergrößte Ahnung von, aber ich hätte gesagt Stoßstangen, Heckklappe, Motorhaube neu, ggf. noch ein bisschen was unter den Stoßstangen (Prallkörper). Kleinkram wie Kennzeichen und Parksensoren lassen wir mal außen vor. Die Spaltmaße an den Türen etc. waren noch ok.

Naja, was soll ich sagen, wir kriegen einen neuen, ist wohl doch verzogen.

So kann man sich täuschen...

Moin,

also für mich ist der Twizy im Moment die einzige Variante der Elektromobilität, die halbwegs wirtschaftlich scheint.
Unter 10.000,- € für ein Fahrzeug das einen von uns zur Arbeit bringt finde ich ok.
Natürlich macht man mit so einem Fahrzeug einige Kompromisse, dafür ist es halt auch kein normales Auto.

Hinten sitzt man übrigens überraschend bequem, nur zum Aussteigen brauchts einen Schuhlöffel

Auf den Anhänger könnte er ganz knapp passen, dann seitlich aber mit absoluten Formschluss.

Übers Wochenende mal ne Probefahrt machen, man muss ja mit der Zeit gehen:
20160813_132844.jpg

Das Vorführmodell hat leider keine Anhängerkupplung und auf meinen Anhänger passt er wohl auch nicht (gleich noch mal messen); brauche ich wohl nen neuen...

Zitat von c_rath

Fazit: Meine Frau wurde als Zeugin befragt mit dem Ergebnis dass absolut nichts passiert ist, Verfahren eingestellt.

Wurde das Verfahren vielleicht gegen Zahlung einer Geldbuße eingestellt? Würde man das erfahren?

Zitat von Kieler

Wahrscheinlich wird man für den ungebremsten Anhänger ein Abreißseil zum Nachrüsten im Shop bekommen,
werde da mal suchen.

Das musst Du mir jetzt mal erklären.
Was denkst Du passiert bei nem ungebremsten zwischen dem Moment wo der Anhänger sich löst und dem Moment wo das Seil abreißt?
Kleiner Tipp: Beim gebremsten würde die Handbremse gezogen.

Gruß Niclas

Haben wir hier schonmal erörtert.

Der Federhaken ist nur für eine Schlaufe ausgelegt, direkt eingehängt muss es ein Feuerwehrkarabiner DIN 5299 sein.

Gruß Niclas

Aber nicht ohne Führerschein

Du musst zum TÜV, mit dem Anhänger! Der stellt dann die Unterlagen für das StVA aus.

Gruß Niclas

Hast Du ein Bild von der Dose? Eigentlich sind die doch alle Modell 0815 (außer bei den schwenkbaren AHK)!?

Gruß Niclas

Zitat von RS-AC 248

Das ganze ist wohl dadurch entstanden, dass es bei abnehmbaren Kupplungen immer noch ein Restrisiko gibt, dass die komplette Kupplung sich in der Aufnahme am Fahrzeug löst und dadurch die gewünschte Wirkung des Seils nicht vorhanden ist.

Nö, bei der niederländischen Regelung geht es darum, dass die Schlaufe über die Kugel rutscht bevor die Bremse gezogen wurde. Daher ist auch bei abnehmbaren AHK die zusätzliche Öse als Lösung gedacht.

Gruß Niclas

Zitat von derglonntaler

bis 7m Länge darf man, aber da sind die meisten ja drüber, außer so Spielzeuganhänger am Polo und ähnliches

Wobei das mit dem 7m auch nicht mehr aktuell ist, inzwischen gilt das für alle Gespanne, siehe § 7 STVO (3c).

Ich stehe gerade im Stau und frage mich ob die ganzen Gespannfahrer nicht wissen dass man ganz links nicht fahren darf oder ob die das alle wohlwissend ignorieren?

Gruß Niclas

Hmm... eigentlich bräuchte ich welche, aber mir würde die light-Variante reichen und da wird dein Angebot dann preislich leider uninteressant. Vom Versandproblem mal abgesehen. Aber ich denke mal noch drauf rum

Heute habe ich original NICHTS gemacht, Couch, Fernseher, Laptop, Essen

Dafür am Mittwoch und gestern je eine Brücke gebaut:

www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/thw-bruecken-rheinland-102.html

http://www1.wdr.de/nachrichten…ruecke-wachtberg-100.html

http://www1.wdr.de/nachrichten…cke-in-wachtberg-100.html

http://www1.wdr.de/nachrichten…ruecke-wachtberg-100.html

Natürlich nicht ich alleine, sondern mit einem tollen Team aus ganz NRW

Klick mich!

Ich habe es gestern einfach mal ausprobiert, links raus um am LKW vorbei zu kommen (bergab), nach dem Spurwechsel wollte er sich nicht mehr beruhigen. Erst bin ich vom Gas, was nicht geholfen hat, dann also kurz aber beherzt in die Bremse und alles war wieder gut
Die Bremsung irgendwie zu "timen" habe ich gar nicht versucht, glaube auch nicht dass das geklappt hätte.

Dem bösen Hupen meines Hintermanns zufolge, als er mich dann überholt hat, kann das von außen noch gar nicht so schlimm ausgesehen haben; mir ging aber schon ein bisschen der Stift.

Komischerweise sind wir schon 300 km so gefahren, nach dieser ersten Aktion wollte er dann die 110 km/h laut Tacho nur noch widerwillig laufen und meine bessere Hälfte musste ihn dann noch das eine oder andere mal einbremsen

Wer von Euch war das?