Beiträge von xiszone

Zitat von JAU

Dafür taugen die kurzen Zylinder nix, man kann sie sehr einfach picken.

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mfg JAU

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Immer wieder beeindruckend und erschreckend zugleich wie leicht Schlösser zu knacken sind.

Ein Schloss am Anhänger hilft nur gegen Gelegenheitsdiebe, damit sie den Anhänger nicht einfach so anhängen können.

Generell gilt je mehr Hürden zu überwinden sind, desto unattraktiver wird es für einen möglichen Dieb.

Eine Möglichkeit ist neben einem Kastenschloss noch eine Radkralle und/oder ein Schloss im Zugmaul.

Zeit und Lärm ist der größte Feind des Diebes.

Bei einem normalen Anhänger würde ich mir allerdings nicht all zu große Sorgen machen. Die stehen reihenweise alleine in Industriegebieten mit maximal nem einfachen Kastenschloss.

Sinnvoll ist aber sicher eine Versicherung, die Diebstahl mit einschließt. Für gute Versicherungsangebote kannst du dich vertrauensvoll an @Eduard Fan oder @Stoelo wenden.

Herzlichen Glückwunsch

Hat mit der Zulassung alles geklappt?

Na ich weiß ja nicht

Aber das ist zum Glück, wie so vieles, reine Geschmackssache.

Bei mir sind aber auch Stahlfelgen mit Löchern drauf. Deine sind ja komplett zu und dadurch echt optisch nicht der Bringer.

Zitat von TobiasHN

Ganz ehrlich? Wenn es das Gesetz geben sollte ist es mir trotzdem egal. Ich hab am Freitag Nacht nach der Spätschicht für einen Arbeitskollegen Paletten transportiert und bin erst gegen Nacht heim gekommen. Den Anhänger habe ich bei Dunkelheit/Nacht wenn überhaupt nur schwach in den Seitenspiegeln erkennen können. Vom Rangieren abgesehen. Deshalb bekommt er hinten die rot/weißen Umrissleuchten. Falls der TÜV oder die Blau/Weißen etwas zum meckern haben kommen sie ab und später wieder dran.

Als ersten Anhaltspunkt was Beleuchtung angeht immer wieder praktisch:

https://www.hella.com/truck/as…nts_Brochure_HELLA_DE.pdf

Ich bin immer wieder über das Fachwissen hier im Forum beeindruckt.

Sollte sich noch jemand als W447 Fachmann outen wollen, immer gerne bei mir melden

Ich finde den Anssems auch top. Falls da Zurrmöglichkeiten fehlen, können wir dich gerne Beraten was und wie man da am besten nachrüsten kann. Die Stützen würde ich auch selbst montieren, hier langen die Händler auch meist ordentlich zu.

Zitat von weini

Für die hohe Stüzlast?

Dafür haben sie die Leiterrahmen und AHKs die mehr Material haben als hier ne Radaufhängung.

So sieht er aktuell aus:

IMG_20200525_214536_autoscaled.jpg

IMG_20200525_214549_autoscaled.jpg

IMG_20200525_214717_autoscaled.jpg

Moment, wird angepasst

Edit sagt, dass ich fertig bin mit anpassen

Zitat von v8.lover

https://www.flickr.com/photos/…/album-72157626691244205/

Ein Traum von Stützlast und Aerodynamik.

Aber dafür haben die Amis ja die Hubraumstarken Motoren

Zitat von AltesEisen

Hab eben gesehen, dass es die auch von Hella gibt.

Die haben auch noch den Vorteil, dass sie keine Schraublöcher haben.

Man könnte die Rückstrahler auch noch durch ein Foliendesign drumherum kaschieren, betonen oder einbinden.

Einen als Teufelchen und den anderen als Engelchen zum Beispiel. So wie man es bei den VW Zeichen ab und an sieht.

Hiermal ne schnelle Skizze:

Teufelchen.png     Engelchen.png

Falls du (oder wer anderes) sowas haben willst, kann ich dir das gerne plotten und schicken.

Zitat von Patte132

Dann legt man ein paar beilegescheiben unter die Achse

Wie sieht das eigentlich TÜV Technisch aus? Müssen ja keine Scheiben sein. N Rechteckrohr wäre ja vielleicht etwas professioneller.

Aber ist sowas zulässig?

Die Beschriftung habe ich Anfang der Woche vom Folierer bekommen. Leider nicht wie besprochen aus drei einzelnen Folien geplottet sondern per Digitaldruck gedruckt und dann geplottet.

Klassisches Missverständnis. Aber mal schauen wie wir uns einigen. Der Druck sieht auf jeden Fall gut aus. Eventuell machen wir auch nen ordentlichen Preislachlass und das kommt so auf den Anhänger.

Hier werden langsam auch wieder Feiern erlaubt und damit einhergehend natürlich auch die Kühlersaison eingeleutet.

Wenn es mir dann partout nicht gefällt, kommt es halt irgendwann nochmal neu. Aber so habe ich dann wenigstens erstmal was drauf.

Zitat von xiszone

Liegt noch warm und trocken in der Schublade bis ich meine Fräse wiederhabe. Die ist aktuell noch bei meiner Mutter.

Wird aber vermutlich am Wochenende oder das darauf eingebaut. Ist nicht vergessen

Danke nochmal.

Fräse bekomme ich heute oder morgen. Hoffentlich komme ich Samstag dazu das mal anzubringen.

Zitat von Mario77

Ich hätte jetzt Scharniere abgeschraubt, geklebt und dann Scharnier drübergeschraubt…

Ansonsten sieht er echt schon gut aus!!!

Finde aber zwischen den Achsen fehlen noch 2 Segmente

Mario77 und @Eduard Fan:

Kinners, ich bin ja nicht auf den Kopf gefallen Die Scharniere sind geschraubt und genietet.

Mario77 meinst du da die Segmente?

IMG_20200506_185514_autoscaled.jpg

Die Funktionen in der originalen Beleuchtung zu tauschen dürfte rechtlich kompliziert sein da die Leuchten ja eine Zulassung haben und brauchen. Es reicht ja nicht, dass da was leuchtet, Abstrahlwinkel, Intensität etc. spielen ja auch eine Rolle. Das würdest du durch das Tauschen verändern.

Soweit mir bekannt gibt es keine Folien, die als Rückstrahler zulässig sind.

Es gibt aber Dreiecke welche in einen Kreis eingelassen sind. Die kann man vielleicht etwas gefälliger unterbringen.

Mach mal ein Foto von deinen Rückleuchten und eins wo du deine Idee eingezeichnet (Paint reicht) hast.

Grundsätzlich müssen die Rückstrahler folgende Abstände einhalten:

• Min. 250mm vom Boden bis Unterkante Strahler
• Max. 900mm vom Boden bis Oberkante Strahler
• Max. 400mm vom äußersten Punkt des Fahrzeugs bis äußerster Punkt des Rückstrahlers
• Min. 600mm Abstand zwischen den Rückstrahlern, gemessen ab der Innenkante

Der Rückstrahler muss natürlich mit der Spitze nach Oben zeigen und eine Kantenlänge von 150mm aufweisen.

Ich bin auch absoluter Radkappenhasser

Entweder Alufelgen oder die Stahlfelgen zur Geltung kommen lassen.

Zitat von mklb

am Zugfahrzeug mit den Winterrädern

Der Jahreszeit nach würde ich behaupten, dass das seine Felgen das ganze Jahr durch sind.

Ich würde im Zweifelsfall einfach beim Hersteller mal anrufen und fragen welche Reifengrößen im COC stehen oder generell möglich wären.

Also erstmal einen raus suchen, der dir zusagt und dann direkt beim Hersteller nach den möglichen Reifen fragen.

Zitat von dunkelbier

benutzt ihr eine Deichselwaage

Nein, ich habe keine.

Aber ich überlege mir eine anzuschaffen. Bisher mache ich das nur nach Gefühl und Wellenschlag.

Aber an der Lichtleiste musst du noch was machen. Der Kleine sieht wieder richtig flott aus. Nur die Restpostenleiste zerstört das Bild.

Wirklich stimmiges Gespann

Nochmal alles Gute zum neuen Anhänger und viele problemfreie Kilometer

Genau, die kleinen müssen aber noch ein bisschen wachsen. Aktuell bekommen sie das nicht gehoben. Sind allerdings teurer als n Stapler. Deswegen müssen sie noch n bisschen im Kinderbergwerk schaffen.