Danke für die ganzen Infos. Enige Sachen hatte ich echt nicht bedacht. Ich denke ich werde mich in Sachen Hochlader mal schlau machen und ggf. das Modell was ich dann ins Auge fasse mal mieten und testen.
ZitatWer soll denn den Anhänger ziehen, passt das mit der Anhängelast? Nicht dass wir doch bei nem gewöhnlichen Anderthalbtonner landen :-q
Keine Sorge, der PKW darf mehr ziehen als ich Anhänger haben will.
@ Frischling
Zitat...einen 1800 kg Einachs-Hochlader würde ich z.B. nicht unbedingt wählen.
Weil?
ZitatEs ist nicht einfach alles schwarz-weiß, wie so oft im Leben.
Das ist schon klar, aber wenn ich schon einen Kompromiss machen muss, dann den, der ALLE meine Anforderungen erfüllt (natürlich auch die, die ich mal haben werde) 
Im Ernst:
Ich bin echt froh um die Meinungen hier. Eine Hochlader stand bei mir bis dato noch nicht auf der Liste. Ich werde mir die auf jeden Fall mal genauer ansehen.
Die 1,8 to Varianten finde ich auf die Schnelle nur als Kipper. Ich denke ich muss mir hier mal einen Händler suchen und mal sehen was er für die guten Stücke haben will. Wenn das nicht wesentlich mehr ist als Meyer oder Brenderup für die 2 to Tandem-Tieflader haben will ist das wahrscheinlich keine so dumme Idee, zumal sich ein Einachser auch besser mal eben per Hand verschieben lässt und der Mäher ist sicherlich auch auf einen Hochlader zu bekommen.
Dank Euch schonmal.
Bruder Tac, welchen hast Du denn, bzw. welcher schwebt Dir denn vor? Bis 1,4 to finde ich jede Menge Einachs-Hochlader. Ab da nur noch welche mit Tandemachse. Die Bordwandhöhe finde ich jetzt für mich nicht so kritisch. Bei Sand oder Kies ist eh das zGG begrenzender Faktor, und ein Laubgitter ist ein Projekt für den Winter.
Erstmal danke. Sicher hast Du recht mit dem Kipper, nur sieht es bisher so aus, dass wir den Bauschutt abholen lassen und ein Kipper mit gut 1000 - 1500 € mehr auch nicht grade Schnäppchen ist. Sand etc. hab ich bisher immer so geholt, dass ich ihn direkt vom AH in den Mischer geladen habe.
Da stellt sich halt die Frage ob ein gebrauchter Kipper oder ein neuer "normaler" AH sinvoller ist. Bisher sind wir soweit, da vernünftige Gebrauchte immer noch recht teuer sind, einen Neuen zu kaufen bei dem man in den ersten Jahren so gut wie nichts machen muss.
Aber immer her mit Euren Meinungen. Ich bin gespannt was noch so kommt.
Hallo,
ich suche einen Tieflader hab aber leider keine Ahnung wo bei den verschiedenen Herstellern die Unterschiede liegen, und worauf ich zu achten habe. Bei den Preisspannen, die man so findet sollte es aber Unterschiede geben, und ich würde auch gerne mal hören, was ihr so für so für Erfahrungen gemacht habt.
Zunächst einmal wozu brauche ich den Anhänger? Wir haben einen alten Hof gekauft, und werden den in den nächsten Jahren Schritt für Schritt hauptsächlich in Eigenleistung sanieren. Dementsprechend werden wir immer wieder zum Baustoffhändler müssen um Sand, Zement, Holz und andere Baustoffe zu holen. Auserdem muss immer wieder Grünschnitt zur Entsorgung gebracht und der Aufsitzmäher hin und wieder transportiert werden.
Bisher sieht der Plan einen 2 to Tandemanhänger mit 3 m Laderaumlänge und 1,5 m Laderaumbreite vor, da ein m3 Sand oder Kies schon ca 1,6 to wiegt und, wenn man deckenhohe Balken oder Rigipsplatten holt, auch schnell bei 2,6 bis 3 m ist. Die Laderaumbreite hätte ich gerne, da ich es nervig finde wenn man beim Rückwärtsfahren den Anhänger nicht immer im Spiegel sieht. Eine 100 km/h Zulassung ist für uns nicht so wichtig, da wir keine großen Strecken zurücklegen werden. Über eine Ladebordwanderhöhung werden wir nachdenken wenn wir genau wissen welcher Anh. es werden soll.
Seht ihr das bis hierher auch so, oder habe ich etwas übersehen?
Im Mom. habe ich von verschiedenen Händlern 2 preislich recht ordentliche Angebote für einen WM Meyer BT 2030/151 und einen Brenderup 2300 S. Auf dem Papier nehmen sich die Beiden fast nichts. Habe ich etwas übersehen?
LG und vielen Dank schonmal
Dirk
