nebenbei , wie Lang wäre dann die Rolle ?
evtl. besser anders aufrollen ?
Ähm, man könnte es einfach mal mit LESEN probieren.
Der Belag ist laut TE 5x5 Meter groß.
2 Fragen für Grundschüler:
1. Wie lang wird die Rolle ungefähr sein?
2. Wie sinnvoll ist es, die Rolle abzurollen und andersherum wieder aufzurollen?
Grundgütiger.... 
Ich würde mir 'nen Trailer mieten. Warum sich fast 300km den Stress mit dem Dach antun, da ist doch 'n Zwanni gut angelegtes Geld. Oder alternativ erst mal im Mitnahmethread anfragen. Vllt fährt ja einer die Tour.
Na dankeschön aber auch. Und was machst du, wenn die Dame dann urplötzlich bei dir in die Einfahrt einbiegt und du nicht mehr wegkommst? Da lob ich mir doch die Tiefebene, wo ich gerade noch rechtzeitig 'nen ganz wichtigen Termin wahrnehmen kann.
[...] Dann bekam ich eine Push-Up-Benachrichtigung über Kleinanzeigen, [...]
Respekt, was die alles haben. War da auch ein Bild dabei?
Hühnerschreck
Zwiebacksäge
Zwirnwickler
...
Alles anzeigenHallo, wie auch schon im Thread zum Treffen der Anhängerverrückten suche ich eine Transportkapazität für eine Bodenfräse mit rund 40kg und einer Größe von 65x50x30cm.
Die Fräse steht in 35428 Langgöns und sollte in Richtung Unterallgäu/Ostallgäu/Augsburg gebracht werden.
Vielleicht kommt jemand die Richtung und könnte mir die Fräse gegen Aufwandsentschädigung mitbringen.
Grüße Arba
Wenn du einen findest, der sie zügig nach Leipzig bringt, reist die morgen mit nach Bayern.
falls jemand aus Mitteldeutschland spontan morgen hinzustoßen wollen würde...könnte man gemeinsam fahren.
Hat eigentlich einer ein Motorrad dabei?
Ich hab 50€ für'n HP 500 von 1987 bezahlt und der hatte Schraubenfedern und Stoßdämfer !!
Dazu gibt es allerdings leider keine Baumarktalternative! Wenn man für diesen Kurs einen HP 500 kriegt, lohnt es sich auf jeden Fall, da mal 300+ reinzustecken, denn die sind allen Baumarktbüchsen turmhoch überlegen.
Ich habe einen HP 500.01/01 aus 1988 ohne Blechwanne für 130 geschossen, musste allerdings nach Berlin, um ihn vor dem Zugriff anderer Schnäppchenjäger zu retten. War trotzdem ein sehr guter Deal. Mittlerweile ist der ne Plattform (mit blitzartig demontierbaren Bordwänden), hat eine originale Zugrohrverlängerung und ist so gut wie fertig.
2,4k muss man auch erst mal übrig haben. Nach ner extrem groben Schätzung (8€ pro lfm) baust du dir das für deutlich weniger als die Hälfte selber. Ich würde auch dem Planenmacher mit der 680er LKW-Plane den Vorzug geben.
Mit den "Schildern" ist das Typenschild gemeint? Sehr empfehlenswert hier: Günter Schinke.
Spannendes Verhältnis von zGG zu Nutzlast: 409 zu 140kg. Ich würde den auf jeden Fall kaufen, denn der Rahmen besteht vermutlich aus purem Gold.
Mich hat halt nur gewundert, daß oben Bilder vom Anhänger zu sehen sind und zwei Beiträge weiter geschrieben wurde das der Anhänger eine Runddeichsel haben müsste.
Viele Grüße,
Axel
Autsch, ich hätte mir das Bild wohl mal anschauen sollen. Peinlich. 
Das hat vermutlich keinen Sinn, der Trailer sollte eine 70mm Runddeichsel haben (der war m.E. weitestgehend baugleich mit dem HP 500.01/01). Beste Lösung ist vllt die nicht ganz einfache Suche nach einer originalen Zugrohrverlängerung für den HP 500.01/01, die es damals im Umbausatz zum Bootstrailer gab. Das verlängert das Zugrohr um etwa einen Meter. Strenggenommen ist die vermutlich allerdings auch nur für den vorgesehen...von den Jungschen in Grün weiß das aber eh keiner.
Coole Idee!
Wenn der Rest bei meinen potentiellen Anhänger passt, werde ich ihn kaufen.
Ich tippe mal die Anhänger der DDR wurden für die Ewigkeit gebaut. Scheint ja alles verzinktes stahlblech zu sein in dickerer Ausführung als die Baumarkt Hänger die es heute zu kaufen gibt.
Jetzt noch eine Frage zum fahrverhalten. Du hast die ganze Sache ja sicherlich schon öfters erprobt. Fährt sich das Gespann dann relativ stabil wenn man im 80 kmh Bereich bleibt?
Blöd wäre wenn die Kiste die ganze Zeit hin und her hopst. Hast du das Gespann aufgelastet also das möglichst viel reinkommt und der Schwerpunkt tiefer liegt?
Also aus meiner Sicht: du triffst eine vernünftige Entscheidung.
Zum ersten: jemand postulierte hier im Thread, der Deckel sei ein Eigenbau. Das ist deiner NICHT. Der ist 100% original, nur gibt es an der vorderen Bordwand bei dir kein Gegenstück, wo die Blechlasche zum Klappen eingehakt wird. Es gibt keine stabilere Lösung als genau diesen Deckel. Mit den Rädern wird der spielend fertig.
Zum zweiten:
Die HP 300 fahren auch sehr gut. Ich habe den mal unfreiwillig mit 160 km/h getestet (weil ich ihn einfach vergessen habe), gar kein Problem. Unbeladen hopsen alle, moderne aber viel stärker als ein HP 300.
Eine Anmerkung: schau Dir vor dem Kauf SEHR genau den Boden an. Viele dieser Anhänger leiden nach 40 und mehr Jahren dort unter starker Korrosion, was bei deren Bauart ein großes Problem ist, weil dieser sich nur mit relativ großem Aufwand instandsetzen lässt. Sonst gibt es 100% Stress mit dem Grünkittel.
Ich weiß, wovon ich rede. Ich habe selbst einen HP 300, dessen Boden nicht wirtschaftlich zu retten war. Der hat mittlerweile einen komplett neuen, deutlich längeren Kastenrahmen bekommen - und genau an dieser Stelle schläft das Projekt erst einmal…
Mahlzeit,
ich versuche das irgendwie einzurichten. Leider muss ich Samstag spätestens 15.00 wieder zuhause sein und bis Freitag Nachmittag arbeiten.
Kommt also nur der Zwischenraum infrage.
Grüße
Gordon
Dieser Schaden ist aber nicht erst ein Jahr alt. Eher fünf oder zehn. Wo genau liegt Dein Problem, wenn der eh nur noch ein Jahr genutzt werden soll? Und nein, flicken kann man das nicht wirklich, das Ding ist breit. Es sei denn, du möchtest das fachgerecht mit rollenweise Gaffatape "reparieren".
Irgendwie hört sich das nach einem kombinierten Eigenbau an. Eine Idee wäre vielleicht eine Plattform mit normalen Radhalterungen und dazu eine Box in den passenden Maßen für das sonstige Geraffel, das noch mit muss.
Bei dem bisschen Masse würde ich den vllt sogar ungebremst machen, so ein Wohnmobil kriegt doch von dem Fliegengewicht nichts mit.
Also 0815 Standardkiste, Bordwände runter und drauf los bauen.
Genau so würde ich das auch machen. Vor allem deshalb, weil die Kühlbox gut geeignet wäre als Stützlastregulator.
Ich empfehle im Übrigen, ausreichend Ausgleichgewichte der Marke Ur-Krostitzer mitzuführen. 🍺
Könntest Du mal eine Bezeichnung nennen? So was suche ich auch- für den Heimbereich und in bezahlbar.
Edit by Mod: Zitat entfernt!
Ich fahre morgen mit leerem Anhänger von Leipzig nach Karlsruhe.
