Beiträge von taskfarce

    Die Links sind irgendwie nicht zielführend. :/

    Genausowenig wie der Rest des Beitrages, würde ein Ketzer sagen.


    Ich habe die Elektrik meines Umbauobjektes komplett entfernt und gegen ein neues Komplettset ersetzt. Die stammte aus den 80ern/90ern,würde ich mal sagen. Damals durfte man ja noch diese komplett unsichtbaren Konservierungsmittel einsetzen, die bewirken, dass eine Lüsterklemme auch nach 30 oder 40 Jahren noch wie neu aussieht. Das gibt es ja heute alles nicht mehr.....:rolleyes:


    Das ausgebaute alte Set tut jetzt wieder problemfrei Dienst im zweiten Umbauprojekt...:/

    Formulieren wir es positiv: Erfahrungshintergründe können (und werden) sich unterscheiden. :biggrins:


    Die Aussagen des TE lassen für mich einfach etwas zu viel Interpretationsspielraum.

    yo, kenn ich. Hab mir später beim Aldi Wühltisch auch mal zwei mit eingepackt, die liegen jetzt im Kofferraum, da wo eigentlich - äääähhhh - ein Ersatzrad hingehören würde (die Älteren unter Euch werden sich dunkel erinnern)....spätestens jetzt ist ATU komplett raus.

    Sind sie eigentlich eh, weil die auch meine bessere Hälfte schon mal richtig bescheißen wollten. Die ist ja clever, hat sich aber erst mal schön dumm gestellt und den Halunken dort seinen Psalm runterrasseln lassen, darauf hatte ich sie ja schon vorbereitet. Da wär die halbe Karre ausgetauscht worden, natürlich ohne jede technische Notwendigkeit.

    Zum Schluss hat sie "aha...och nöö, das bespreche ich mal lieber mit meinem Mann" gesagt und ist da weg .... seither hat uns der Laden nie wieder gesehen, bis auf die Ausnahme mit der Lampe.


    Fairerweise muss ich allerdings sagen, dass mir einer der Typen in der Werkstatt anstandslos seine Ratsche mit ner langen 10er Nuss geborgt hat, man kommt da nämlich ziemlich beschissen ran an dem Auto, sind so ewig lange Stehbolzen, an denen die Heckleuchte befestigt ist. Aber ich bin halt hinten in die Werkstatt rein und hab den direkt überfallen, der konnte sich also gar nicht so wirklich rausmogeln.

    bei ATU kauft man auch kein Anhänger, eigentlich kauft man dort garnichts

    Außer du merkst, dass ne Blinkerbirne kaputt ist, bist gerade in deren Nähe und in deinem Scheiß Ramschladen sind die ja eh wieder nicht auffindbar ... dann gehst du halt hin.

    Kostet dann irgendwelche 2,50 (für eine), dafür kriegste im Netz vier Stück oder so...aber tagelang ohne Blinker rumfahren ist ja nun auch keine Option...

    Hallo leute

    Ich habe ein Problem ich habe ein 600kg Anhänger gekauft und mann kann die tp nr nicht mehr genau lesen soll heissen tp und die ersten beiden nummern sind weg gerosstet wollte den rahmen neu machen (winkel eisen) nun meine frage ist das tp zeichen ein sonder stempel wie beim tpn oder sind das nur buchstaben weil auf typenschild und brief stehen auch nur normale buchstaben kann mir da jemand helfen

    Mfg

    Max

    Du willst damit sagen, dass die Nummern auf dem Fahrzeug und in den Papieren voneinander abweichen? :confused:

    Du kannst das mit den Matten machen, musst du aber nicht. Es geht dir ja nicht um mechanische Verstärkung (wenn ich das richtig verstanden habe), sondern um Nässeschutz.

    Ich mag die speziellen Motorradanhänger auch überhaupt nicht. Zweimal einen geliehen, dann wusste ich, dass ich garantiert nicht mehr da oben wie der Storch im Salat hin und her balancieren will. Deswegen habe ich meinen eigenen dann auch als Plattform gebaut.

    Und genau das Thema mit der Fußbank da ... nee. Will man nicht, zu riskant.

    Deshalb: tiefer Trailer oder zumindest eine breite zweite Rampe zusätzlich zur ersten breiten Rampe....meine hat 32cm. Mein eigener Anhänger ist so tief, dass man absolut gefahrlos auch ohne Fußbank oder Rampe hochsteigen kann.


    Die beste Lösung ist sicher solch eine Transportplattform, da gebe ich euch recht. Bei youtube habe ich da schon einige recht simple Selbstbaukonstruktionen gesehen. Das System hat halt den Nachteil, dass es für einen Universalanhänger nicht so gut geeignet ist, weil es einem im Weg herumsteht und die Demontage aufwändig sein kann.

    Dank dem Hochlader können ja alle Bordwände entfernt werden. Was spricht also dagegen, es nicht hochzuschieben sondern raufzufahren. Und wenn das Zugfahrzeug winklig zum Anhänger steht, könnte man evtl. sogar auch vorne wieder runter fahren. Nur Gripp sollte die Rampe dafür haben, denn stehenbleiben wird da ein Balanceakt 8o


    Das wird auf jeden Fall probiert werden :)

    Warum habe ich nur das unbestimmte Gefühl, dass du ein wenig hemdsärmlig an die Sache herangehst?

    Natürlich wirst du ein Motorrad mit leer 230, voll vllt 250kg nicht auf 73cm hochschieben, schon gar nicht alleine.

    Ich hoffe für dich und auch für die GS, dass du NICHT beabsichtigst, auf dem Motorrad sitzend die Rampe anzuvisieren und da hochzufahren, denn das wird in einem Fiasko enden. Nicht für deinen fBH, aber für dich und die GS.

    Epoxidharz ist mit Abstand das beste dafür. Erste Schicht wegen der verbesserten Fließfähigkeit verdünnt auftragen, zweite Schicht dick hinterher. Dann könnte die Kante länger als die Nutzschicht halten.


    Ich habe meine mit Öl versiegelt, sieht auch gut aus.

    Ich habe auf längeren Touren für alle Fälle immer meinen 2t-Rangierwagenheber dabei. Der vom Auto ist so gottserbärmlich, der ist die Bezeichnung nicht wert. Habe ich weggeworfen.

    Ist aber nur ein Paradoxon, denn hätte ich keinen mit, bekäme ich irgendwann mal Samstag nachts halb eins auf 'ner unbeleuchteten Landstraße im Wald, 20km entfernt vom nächsten Dorf, einen Reifenschaden. So bleibe ich halt davon verschont...