Man müsste das Ding mal komplett sehen, nicht nur auszugsweise. Am besten gestrahlt....
Beiträge von taskfarce
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Natriumhydroxid beizt alles ab, allerdings eine große Sauerei und nicht ganz ungefährlich.
Grundsätzlich stimme ich dir voll zu....
Ich habe ja berufsbedingt Zugang zu quasi allen denkbaren Chemikalien...ich hatte einen ähnlichen Anwendungsfall wie der TO. Alte HP 300 Kotflügel, mehrere Farbschichten inkl. der äußerst widerstandsfähigen Originallackierung.
Ich habe es mit Kaliumhydroxid versucht, das in der Ätzwirkung vergleichbar ist mit NaOH, eher noch stärker. Ich habe aber aufgegeben, das ganze Gefummel ist extrem aufwendig und zeitraubend.
Am Ende habe ich den Gebläsebrenner (ca. 1800-2000°C) eingesetzt und die Farbschichten flogen nur so davon. In einer halben Stunde war(en) die Farbe(n) rückstandslos Geschichte. Das hätte mit der Lauge viele Tage gedauert. So viel Zeit hatte ich nicht.
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Nee, leider nicht.
Im Skoda AH wurde das Lager aufgeräumt. Da blieben u.a. viele Kartons mit Federn übrig.
Müßte aber Mitte/Ende '90er Jahre sein. Die waren jedenfalls nicht gerade, wie die Originalen, sondern bauchig geformt.
Hm, schade. Ich habe gerade mal recherchiert: Fabia 1 ab 99 und Fabia 2 ab 07 nutzen die gleichen Federn, 340mm lang. Das kommt mir so riesig groß vor. Wenn es draußen nicht gerade Schusterjungen regnen würde, könnte ich am HP ja mal nachmessen....
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Dämpfer sind identisch mit Wartburg und Federn hatte ich die hinteren vom Fabia Kombi eingebaut
Weißt Du zufällig noch welche Serie des Fabia? Meine Federn schauen schon arg rostig aus, vielleicht mach ich die auch gleich noch neu.
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Und nach der Abgabe beim Händler die Weltstädte Lychen (Wer kennt es nicht?!) und Fürstenberg besichtigt
Hier, hier....*fingerschnipp*
Lychen ist sehr fein fürs Camping....
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Die Aussage mit den Skoda Teilen bezogen sich auf die Federn.
Dämpfer findet man leicht, einfach nach Stoßdämpfer und HP 500.01 googeln.
Hab auch zwei neue für unter 40 inklu.
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das ist ja bei mir um die Ecke
Aber ich kann ihn nicht unterstellen, also keine Angst, dass ich ihn wegfange …
Doch, doch, das ist ganz einfach....Du musst nur Deinen weißen, überzähligen Anhänger an mich abgeben, schon ist Platz....
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Ließe die Rampe sich dahingehend umbauen, dass sie sich fallweise in der Mitte klappen lässt?
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Ich hab kürzlich je einen Satz fürs Auto und einen der Trailer bei RSU bestellt. Reifen waren jeweils nicht älter als 4 Wochen.
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Lieber JGibbs,
Danke für deine Empfehlung die Reifen/Felgen so zu lassen. Bei den anderen Empfehlungen finde ich dein Beitrag sehr grenzwertig zum genannten Thema. Wie in allen Foren gibt es mitleser die das Thema meistens komplett verfehlen
. Dieser Motorradhänger wurde mit gründlichen vergleichen ausgewählt, für meinen persönlichen Zweck. Für den anderen gibt es bessere mit coolen Rädern, neuwertig, nicht ranzige oder schäbige für mich ist es genau das richtige, abgesehen von den dünnen Räder.Lassen wir es dabei mit deinen Empfelungen und Kaufangebot
Mahlzeit, und zum Lachen gehst du immer schön in den Keller, nicht wahr?
Dass Jgibbs' Angebot eine gehörige Portion Augenzwinkern enthielt, sollte aus diesem Posting nun der auch der Blindeste herausgelesen haben.....
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...Selbsterkenntnis?
Äääähhhh.
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In Wahrheit können das die wenigsten. Ich weiß, wovon ich rede.
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Na die gekröpfte Deichsel hat doch augenscheinlich jemand später mal drangebraten...ich meine da 'ne Schweißnaht zu erkennen. Außerdem ist der Nutzwert für die Landwirtschaft ja eher überschaubar.
Was hast du mit dem Trailer denn vor?
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Moin, das Wasser kam unten in der Ecke rein, genau da wo während der Fahrt die ganze Gicht anschlägt.
Das was oben an der Schräge weggefault ist, hängt mit einer kaputten Abdichtung zwischen Blech und Staukasten zusammen.
Sehr unwahrscheinlich. Wenn die Ecke weggefault ist, liegt das eigentliche Problem in 99% der Fälle viel weiter oben, auch wenn man das nicht sieht. Das fault nicht von außen, sondern von innen. Eintrittsstellen sind wie von Forumsnutzer WMeyer2031 angesprochen, so gut wie immer Undichtigkeiten am Scheibenrahmen bzw. an den Griffen.
Eine dauerhafte Reparatur ist eine Sache für ausgewachsene Masochisten oder enkelfreie Rentner.
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Ich sehe alle paar Wochen eine oder mehrere Lehrunterweisung(en) zum korrekten Aufcrimpen von Aderendhülsen, wenn ich mal wieder ne Truppe Leute für den ADA-Schein fit gemacht habe, deshalb bin ich ein Fan von den Dingern…
Selber hab ich allerdings keine einzige verbaut und das funktioniert trotzdem super 😂
Ernst gemeinte Frage…. passen überhaupt zwei davon zusammen in einen Kontakt des Steckers (Bremslicht, ggf. Masse) ?
Ich hatte noch nie ein kommerzielles Produkt hier, wurde immer alles aus Teilen selber gestrickt.
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Wenn eine Versicherung korrekt handelt, wird sie daher beim geplanten Szenario zu einer Zulassung in Frankreich raten. Das Thema Versicherung ist dann noch einmal ein anderes. Das ginge u.U. trotzdem bei einer deutschen Versicherung. Vielleicht hat die betreffende Versicherung aber sogar einen Ableger im betreffenden Land, hier Frankreich.
kc85
Das könnte ja sein, macht aber vermutlich keinen Unterschied. Die Franzosen werden sagen: wenn du den Trailer in F nutzen willst, gibt es kein rechtssicheres Szenario mit deinem deutschen Kfz dafür. Lass ihn in D zu oder das Auto in F und fertig.
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Ich glaube, hier wird um des Kaisers Bart gestritten.
Der TO hat 'ne deutsche Karre vorm deutschen Trailer, mit der muss er eh alle zwei Jahre zum TÜV...zu dem Termin kann er den Trailer doch einfach mal mitnehmen - wo ist das Problem?
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Bilder???....
...von den Felgen
Ich mach morgen mal ein Bild vom Auto, wenn es hell ist. Sieht aus, als wären die nur dafür geklöppelt worden...
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Kommt mir das nur so vor oder sieht der irgendwie tiefergelegt aus?
Ist jetzt keine Kritik, wirkt irgendwie so.
Perfekt fürs Moppi. Tiefenentspannt verladen
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Ich habe heute bei mildem Wetter den endgültigen Umstieg auf Allwetterreifen vollzogen. Hatte schon lange keinen Bock mehr auf das ewige Hinundher.
Da mir kurz vor Weihnachten meine absoluten Traumfelgen zugelaufen sind, fiel die Entscheidung leicht.
