so ein Schwachsinn, 3t Hackschnitzel wären 12-13 Kubikmeter, wie soll das auf den Spielzeuganhänger passen? 5m hoch laden?
immer diese Idioten die solche Berichte schreiben
Jetzt sinds nur noch 3 Kubikmeter - aber auch die passen ja wohl net drauf. Einer hats schön vorgerechnet:
ZitatAuf dem kleinen [AN]Hänger mit vlt 2x1,6x0,35m oder 2,5x1,6x0,35m haben aber weder 3t noch 3m³ platz. Das sind 1,1 bis 1,4m³ und nicht mehr.
Es gibt von Conti den Continental AllSeasonContact 185/70 R14 88T EVc.
NIEMALS!!!!! Conti stellt Vertreter-Reifen her! Sind anfangs super, aber nach einem Jahr lassen sie so extrem nach, dass jeder Chinareifen zigfach überlegen ist!
Egal, was du weiter tust: Achte auf die richtigen Begriffe: DAS ist nicht der Hydraulik-Zylinder, sondern die Aufnahme am Hydraulikzylinder!
In der Frühschicht oder im laufenden Betrieb?
Gibts denn auch ein Bild der Deichsel?
Servus und willkommen.
Ist das dein Chinesenbagger auf dem Bild? Bist zufrieden?
Lies dazu doch im entsprechenden Thread nach und kaper nicht den Thread von Anke! Und wenn du schon hier schreibst, dann begrüß Anke wenigstens auch!
Neue Felgen sind ja auch kein Aufwand.... wenn man es auch mit den alten Felgen hinkriegen kann... ALLES LESEN! 
Genau wie Mario es sagt: Neue Reifen auf die vorhandenen Felgen und fertig! Auch mit den 13" Felgen gibt es ja ggfs. Varianten, damit der Anhänger höher kommt. Auch gibt es ggfs. noch andere Lösungen, um die Schrägstellung auszugleichen - hierfür wären aber Bilder deines Anhängers hilfreich.
Hi Chris,
also erstmal: Radstoßdämpfer machens nur noch härter! Der Arbeitsbereich der Achse ist - insbesondere bei "fast keiner" Beladung auch relativ zu vernachlässigen. Die Federung passiert aber hauptsächlich durch die Reifen, sprich: durch angepassten Luftdruck! Bevor du also alles andere wechselst, spiel erstmal mit dem Luftdruck und schau, wie sich da dein Fahrkomfort verändert!
PS: 155R13 ist 155/80R13 - heisst, die Flanke ist 80% von 155mm hoch. Das sind 124mm Flankenhöhe. Die gewünschten 185/70R14 haben hingegen eine Flankenhöhe von 70% von 185mm, das sind 129,5mm. Also knapp 6mm MEHR Flankenhöhe, das würde also sogar etwas besser federn können.
Mit ~2.700 Euro nur ganz knapp über
der Preisklasse bis 1.000 €
Schliesse mich meinen Vorrednern an: schau dich erstmal nach ner Versicherung um, bevor du auch nur einen einzigen Anhänger kaufst! Ansonsten findest du hier im Forum auch schon einiges zur Anhänger-Vermietung. Falls du dich fragst, warum es so wenige Vermieter bzw in deiner Gegend gar keine gibt - die Versicherung ist der eine Teil, die Mieter sind der andere Teil! Die Problemverteilung im Vermietgeschäft besteht zu jeweils 48,5% aus diesen beiden Themen. Die übrigen 3% sind Lappalien!
Am besten vorher mit ner Drahtbürste aufm Akkuschrauber die Gewinde von Rost befreien.
Es gab schon Varianten von mehrstufigen Hochplanen hier im Forum, einfach mal suchen!
Servus und willkommen hier im Forum, bist ja auch net weit weg - vielleicht sieht man sich ja auch mal „live“
Es können keine neuen mehr typisiert werden, aber welche mit vorhandener Typisierung können m.E. noch zugelassen werden. Oder sie werden ins Ausland gebracht! 
Fürs beladene rangieren is vorn dran so ein Maul, da mach ich meinen benzingetriebenen Mover dran. Leer sollte es auf einer Achse zur Not auch zu Fuß klappen, zumindest auf gradem und ebenem Grund!
Und bist du 2027 nicht willig bzw fit, kommen wir 2028 zu dir! 
