Beiträge von Jay

  • Anhänger Kauf 1achs 1800kg oder Tandem mit 2t oder 2,7t? und Möglichst leicht

    Klar, geht schon - ist aber richtig teuer im Vergleich zum selbst marschieren!


    Die ersten Google-Treffer liegen so bei +/- 75,00 Euro - für ein VIERtageskennzeichen (1 Tag Versand wird abgezogen!). Der Preis setzt sich beispielsweise so zusammen:


    - Bundeseinheitliche Anmeldegebühr im Straßenverkehrsamt 13,10 €
    - 2 Kennzeichen für PKW, LKW oder Motorrad inkl. Verpackung 19,10 €
    - Expressversand bis 9 Uhr 37,40 €
    - Servicegebühr für Onlinebearbeitung 5,40 €
    Gesamtpreis inkl. 19% MwSt. 75,00 €



    Wenn du jetzt selbst auf die Zulassungsstelle marschierst und dir zudem eine eVB-Nummer (früher: Doppelkarte) von der Versicherung holst, bei der du den Anhänger danach auch anmeldest, bleiben in der Regel nur noch zwei Kostenfaktoren übrig:


    - Bundeseinheitliche Anmeldegebühr im Straßenverkehrsamt - meiner Meinung nach nur 6,55 € und nicht 13,10 €, da ja nur ein Kennzeichen benötigt wird
    - nur EIN Kennzeichen für den Anhänger - 15,00 - 20,00 € (regional unterschiedlich)
    ==> Also keine 30 Euro im Vergleich zu 75 Euro von oben!

  • Fahrgestellnummer nicht zu finden bei Heinemann

    Servus und willkommen im Forum,


    ich habe deine Frage mal vom anderen Thread abgetrennt, die ist da wohl etwas untergegangen.


    Die Fahrgestellnummer MUSS am Rahmen, ggfs. noch am Fahrgestell (das ist aber eher Westfalia) eingeschlagen sein. Nur am Typenschild der Deichsel reicht nicht - wie der Name schon sagt: Dabei handelt es sich um das Typenschild der Deichsel, die kann man ja auch austauschen.



    Zum Thema Fahrgestellnummer gibt es schon einige Threads mit immer den gleichen Hinweisen - diese Stellen hast du schon abgecheckt?


    Klick 1, Klick 2, Klick 3, Klick 4, Klick 5, Klick 6 oder Klick 7 ....

  • Anhänger Kauf 1achs 1800kg oder Tandem mit 2t oder 2,7t? und Möglichst leicht

    Na entweder Anhänger nicht richtig angekuppelt und losgefahren oder Anhänger abgekuppelt, dass man an die Hecktür kommt, Stecker dringelassen und dann losgefahren. Oder Stecker nicht reingesteckt und dann mit baumelndem Stecker losgefahren.... ich weiss es auch nicht, aber der Anhänger hat jetzt in den 6 Jahren, in denen ich da wohne bestimmt schon 5 neue Stecker bekommen. Mittlerweile hab ich sogar immer einen in Reserve, damit ich schnell nen neuen dranbauen kann, wenn wieder alles kaputt is :)

  • Anhänger Kauf 1achs 1800kg oder Tandem mit 2t oder 2,7t? und Möglichst leicht

    Auch wenn wir ein wenig vom Thema abkommen: Ich verleihe auch nur an die engsten Freunde und vielleicht noch an den Vorbesitzer (=mein Vater :) ), sonst kriegt den keiner.
    Meiner1.jpg 2014-03-08 17.30.45.jpg


    Nachbar's Humbaur DSK leihe ich mir aber auch 1-2x pro Jahr aus, öfter brauch ich keinen größeren Kasten als meinen 1x2m TIEFLADER :cool:
    Schutt 1.jpg 3.jpg
    An dem mach ich im Gegenzug aber auch diverse Wartungsarbeiten, insbesondere, wenn wieder einer seiner Angestellten den 13er-Stecker abgerissen hat :o

  • Schneeketten?

    Hmmmm, also ich wohne jetzt seit 32 Jahren im Alpenvorland, davon 10 Jahre im Allgäu und fahre seit 14 Jahren aktiv Auto, Wintersport betreibe ich seit 28 Jahren. Oft genug fahre ich in der Früh noch vor dem Schneepflug los, also auf ungeräumten Straßen. Es gab in all der Zeit genau EINE Situation, in der mir (bzw. meinen Eltern in der Zeit als Mitfahrer) Schneeketten geholfen hätten. Und das war letztes Jahr am 1. Februar, als es innerhalb von 8 Stunden fast nen Meter Neuschnee runtergehauen hatte und die Räumdienste nicht mehr hinterher kamen mit Räumen. Hier wurde bei uns sogar der gesamte Busverkehr eingestellt. An und für sich nicht so schlimm, auf meinen Strecken wäre ich immer noch durchgekommen, aber genau an dem Tag hatte ich mich breitschlagen lassen, für eine "eigentlich" ausgewanderte Freundin ihre Winterreifen aus dem Lager zu holen - und das war am Arsch der Welt! Werl Lust hat, kann sich die Topographie ja mal auf Maps ankucken - auf dem Rückweg hatte ich die Wahl zwischen 16% und 18%igen Steigungen. Naja, auf einer dieser Steigungen bin ich dann auch hängengeblieben. Im Ort noch ne Kurve, danach streng den Berg hoch - aber ohne Schwung keine Chance. Hab dann gewendet und bin nen anderen Weg gefahren. Für die ~20km haben wir über ne Stunde gebraucht, aber wir sind angekommen - ohne Schneeketten.


    Gute Winterreifen ersetzen sicher keine Schneeketten - aber sie helfen auf jeden Fall schonmal SEHR SEHR WEIT! ;)

  • Spammen bis der Arzt kommt

    30 Meilen sind ca. 50km/h. Wenn es da wirklich so eng war, dass man nicht wenden konnte, dann muss sie aber auch ganz schön aufs Gas gelatscht sein, um da mit 50 Sachen in die Brücke reinzuknallen!

  • Verkaufe Fahrgestell

    Nein, denn wenn er als 2-Achser eingetragen ist, dann eben nicht mehr. Richtig wäre die Eintragung bei ner Tandemachse mit weniger als einem Meter Achsabstand die Eintragung von EINER Achse! Wie Mani sagte - da hat einer Mist bei der Beschriftung der Papiere gebaut! Wenn ihr da an den falschen Sherif geratet, ist das Fahren ohne Führerschein.

  • Ein Rad steht schief, Achsgummi verschlissen, Austausch der Achse? BPW CB 855

    Hi Sven,


    mach doch bitte mal Fotos vom "Achsgummi" - in der Regel ist das nämlich absolut unproblematisch, da nur 2-3cm des Achsgummis zu sehen sind, die Gummis (und vor allem die Wirkungsstätte der Gummis) aber auf 40cm oder mehr IM ACHSROHR liegen und da auch nicht so schnell kaputt gehen.



    Und auch die Schiefstellung des Rades, beschreibe die mal genauer - eine gewisse Vorspur ist bei Anhängern nämlich durchaus gewünscht!

  • Vorstellung/Achsproblem

    Zitat von Chap

    ich schrieb es schon 2 x, die Achsen lassen sich nicht ausbauen!

    Und wenn du es hundertmal schreibst - ich sehe einen Haufen Schrauben, aber keine Schweißnähte. Und wo Schrauben sind, kann man Schrauben lösen. Und dann ist die Achse (bzw. sind die beiden Achsen) doch ab, oder?


    Achse.JPG


    Falls dem nicht so sein sollte, dann erklär uns doch bitte mal genauer, ggfs. anhand weiterer Fotos, warum bei nahezu JEDEM Anhänger (und eigentlich auch jedem anderen Fahrzeug) mit deutscher Zulassung die Achse(n) abschraubbar ist (sind), aber ausgerechnet bei dir dies nicht der Fall ist?