Beiträge von Jay

Warum muss ich hierbei an den Elefanten und seine Sicherung denken???

Nicht unbedingt, aber ich habe das schon bei vielen Fahrzeugen schon beobachtet, dass sie bei "Zündung AN" und bei "Motor läuft" komplett anders verhalten, keine Ahnung, warum, aber war so!

Schon im Ausland!

Halt die Stoßstange sauber!!

Zitat von derglonntaler

aso, ich hab heut nix mit Anhänger gemacht, aber dafür nen andern Anhängerverrückten getroffen

Gruß an Jay, bist gut heim gekommen?

Auch wenn's schon wieder ein paar Tage her ist: Ja, bin ich, danke!

Noch eine weitere Idee: Läuft bei deinem Test jeweils der Motor des Autos oder ist nur Zündung an?

Ich habe es schonmal wo hier im Forum geschrieben, ich habe diese e-Winde: KLICK, war allerdings im Baumarkt deutlich günstiger als im Internet. Verwende sie für alles mögliche: Um Autos auf Anhänger zu ziehen, um Holz im Wald zu bewegen und auch um Autos (oder die Reste davon) oder beladene Anhänger in meine Halle zu kriegen (hab ne 40cm Kante, die mit 2,5m Rampe überwunden werden muss). In der Halle hab ich dazu ne Bodenhülse, wo ich auch die Anhängerkupplungsadapterplatte befestigen kann. Klappt wunderbar. Is halt nur net megaschnell

400kg Flaschenzug für 17 Euro

Ich hatte einige Zigarettenlöcher in der Plane, bin zum Sattler, der hat ein Reststück aufgelegt, mim Heißluftfön heiss gemacht und mit ner Gummirolle angedrückt, fertig und hält!

Jepp. Nach EU-Zulassug darf ein DS keine Auflaufbremse mehr haben. D-Zulassung darf aber nach wie vor!

Zitat von v8.lover

kennste ja selbst - sobald man sich mit bestimmten Wagen etwas beschäftigt, bekommt man ein Auge für die Unterschiede - und das ist doch ziemlich deutlich.

Was? Is mir noch nie passiert... Klar, sowas kommt automatisch. Ich kann z.B. beim Ford Probe allein an Spiegel und Türverkleidung sogar das genaue Baujahr festmachen.

Ui lecker - auch wenn ich eigentlich garnicht auf rot stehe - aber den würd ich auch nehmen! Woher weisst du das mit dem towing package, Jonas, an was siehst du das?

Der is ab er süß! Wie klein ist der denn? Und was hat der zGG?

Das ist dann aber ein konstruktives Problem, machbar ist das!

Ich hab mir das auch noch ein paarmal angeschaut. Meines Erachtens sind das schon richtige zur Ladungssicherung gedachte Zurr-Ösen. Konstruktiv ja entsprechend der Einbauanleitung in der Bodenplatte versenkt. Jetzt ist aber die Bodenplatte wiederum nur durch den kleinen Bolzen mit dem Anhänger selbst verbunden!

Da wären doch Zurrösen in der Bordwand die bessere Alternative, oder?

Dann doch lieber entsprechend vier kleinere rollbare Plattformen mit entsprechenden Rollen, Holzbalken zum Höhenausgleich dazu, dann kann ich auch nahezu jedes Objekt verladen. Dann halt noch einmal kurz mim Wagenheber angehoben, Roller raus und fertig is die Geschichte.

Leider wahr....

Hmmmm, neeee, Geld ausgeben fürs Fußballkucken.... mach ich erst, wenn 1860 und Kaufbeuren in der gleichen Liga spielen, hab ich mit meinem Arbeitskollegen (60er aufs Blut) gewettet. Aber da geht's mir dann mehr um den Arbeitskollegen als ums Fußballkucken....

Ansonsten zur WM kucken, ja, wenn die die Deutschland-Spiele am Wochenende sind, im Free-TV kommen und das Wetter entsprechend gut ist, dass man nebenher grillen kann... Dann bau ich auch mal den Beamer im Garten auf

Die Rangierschalen sind ganz nett, aber nur 450kg/Rad wird bei Jonas net ausreichen, vor allem net an der Vorderachse (also zumindest solang Motor und Getriebe noch drin sind). Danach könnts beim SHO aber auch knapp werden. Und für die anderen Amis garnet zu gebrauchen. Rangierheber habe ich selber auch, die sind wirklich Gold wert, selbst mit zweien kannste plötzlich rangieren, ein Traum!!

Servus Michael und willkommen hier im Forum!

Ich will dir die Freude ja nicht verderben - aber wie viel darf euer Touran den ungebremst ziehen? Steht unter O.1. in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (ehemals Fahrzeugschein) drin. Ich denk, da steht was in die Richtung 550kg, bei ca. 150-200kg Eigengewicht eines ungebremsten Anhängers (mit Bordwandaufsätzen eher noch mehr) bleibt da nicht mehr viel Nutzlast übrig. Sinniger (und auch sicherer!!!) wäre demnach vermutlich schon ein (kleiner) gebremster Anhänger!

Okay, danke. Wusste ich nicht. Sorry fürs OT!