Beiträge von Jay

Schmarrn - warum sollte der Tüv da Probleme mit haben?

Jetzt gehts

Na du bist hier von den meisten noch am Nächsten dran an Mario‘s Werkstatt, Peter!

Warum Rundeisen? Ich nehm nen Flachmeissel!

Anhängelast is bei den Amis halt oftmals so ne Sache… selbst wenn es ein Fiat ist…

80 Höhenmeter auf 700m Strecke? Das sollte doch eigentlich gehen, kannst ja auch (sehr) langsam fahren!

Hey, trotzdem will ich die net hergeben!

Machen die das net eh schon?

Nein, das sollte keine Aufforderung zu politischen Diskussionen sein!

K-Jettie: Den Anssems AMT2000 Eco hab ich oben doch schon verlinkt!

Thema

Mein "Ford Probe-Trailer": Der Leichtgewicht-Tieflader-Autotransporter Anssems AMT 2000.400x188 Eco

Nach langer Suche und super Unterstützung durch viele Freunde und User hier im Forum und auch im Real-Live hat es nun doch endlich geklappt....

Ich habe meinen für mich perfekten Autotrailer gefunden.

Auch dank der regen Diskussionen im Thread: Leichter Autotrailer gesucht bin ich letztendendes doch beim Anssems gelandet:

Im anderen Thread hab ich das Foto ja schonmal gezeigt - wie sie sehen, sehen sie nix!
anhaengerforum.de/attachment/55879/

Mehr Infos kommen später - mein Hund verlangt jetzt…

Jay

16. Mai 2022

Zitat von OmegaBenni

Nix für tiefe Autos, durch die hohen Kotflügel.

Jein. Hab ich mir auch gut angeschaut, weil ich auch immer wieder tieferlegte Autos transportiere. Aber selbst tiefergelegte Autos haben selten die Türunterkante unterhalb von 15cm! Ich will net sagen, dass es bei allen so ist, aber die meisten Autos haben die Tür doch deutlich über 15cm Höhe! Vgl auch mein Tür-Bild in der zweiten Antwort in meinem verlinkten Thread!

Oder es is am Auto nur Zündung an, aber nicht der Motor?

Zitat von K-Jettie

Tja, schraube gelegentlich an verschiedenen Autos, Freunde, Bekannte, Kinder und schlachte auch mal was aus - daher schon viel Zeugs gesehen.

Lass das "gelegentlich" weg und du hast die Beschreibung meines Nebengewerbes!

Darf ich mal fragen, was ihr mit den Dosen veranstaltet? Meine älteste Dose hat 12 Jahre und ca. 450.000km bis zur Verschrottung des Autos durchgehalten, davon die ersten 8 Jahre mit wirklich intensiver Anhängernutzung (mindestens alle 2 Wochen, bei jedem Wetter, auch Langstrecke, auch im Winter). Und die noch altere Dose am Oldie ist jetzt schon 18 Jahre alt (hat allerdings noch keine 50tkm und selbst das nur in überwiegend gutem Wetter). Und auch wenn meine Autos eigentlich keine NSL haben - für den Anhängerbetrieb haben sie alle ne entsprechende Leitung mit Kontrollbirne verlegt - und überall funktioniert(e) das wie am ersten Tag!

Sollte, ja.

Und achte drauf, aus welcher Richtung du auf den Stecker oder die Dose schaust: Kabel-Seite oder Anschluss-Seite! Haben schon einige den Plan verkehrtrum interpretiert;)

Mover wär dann noch gut!

4F-Regel!

Die vier „F-Wörter“, die man nicht verleiht:

Füller

Fahrzeuge

FAnhänger

Frau

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt damit

Zur Sichtbarkeit gabs hier doch kürzlich nen amüsanten Thread…

Für 400kg Nutzlast nen Kipper? Und die Nutzlast willst jetzt mit e-Pumpe und Batterie usw. nochmal um 20-25% reduzieren?

Also für 300kg kann ich auch Mörtelkübel in meinen Kofferraum stellen, da brauch ich netmal nen Anhänger dafür!

Also „zu stark“ sichern geht nicht. Nutzungserscheinungen haben meine Gurte auch - aber das haben die alten Gurte auch. Ich mach dir morgen mal Fotos!

Hallo Stefan, das schaut interessant aus. Wo findet man sowas denn? Und wie habt ihr den zu euch bekommen? Auf eigener Achse oder wurde der geliefert? Was für ne Anhängerkupplung hat der denn? Nato-Öse oder LKW-Öse oder läuft das noch auf Kugelkopf (schaut sehr hoch aus).

Und wie schaut sowas von innen aus? Was ist da dran (oder soll dran sein?)? Von hinten schauts ja aus wie Pizza- bzw. Brotofen, aber der Kamin scheint vorn zu sein?