Beiträge von Jay

  • Heinemann Z412, Hilfe bei Verkabelung

    Naja, ich sag mal so: Wenn er net nass werden darf, hätte es kein Anhänger werden dürfen!

    Ich würde halt mal das Planenmaß genau messen und dann erstmal mit den Maßen bei Ebay&Co suchen und wenn es da nix gibt, kannst immer noch zum örtlichen Sattler gehen oder bei Online-Sattlereien nachschauen. Bei meinen beiden Humbaur-Anhängern gabs von der Stange z.B. nur Planen mit 8cm Überhang. Mein ungebremster Humbaur hatte aber ne 10cm Zurr-Reling oben auf der Bordwand (kein Geländer-Stangerl, sondern was richtig massives!). Die Reling bzw. die Löcher wären von ner 8cm-Plane net abgedeckt gewesen. Außerdem hat man ja vielleicht mal ne Ladung, die etwas höher als die Bordwände ist, daher war es mir wichtig, auch beim neuen Anhänger nen anständigen Überhang und ein Gummiseil zu haben, damit ich hier flexibler bin. Hab ich also bei beiden Anhängern anfertigen lassen. Teurer als "Standard" bei Ebay, klar, aber dafür muss ich mich net rumärgern!

  • [BIETE] Güde mobile Elektroseilwinde 1200/12V

    Biete hier eine mobile 12V Elektroseilwinde von Güde an.

    Sie steht bei mir mehr rum als sie benutzt wird und daher verkaufe ich sie hier nun.

    Die Winde zieht schon ohne Umlenkung Fahrzeuge bis 2,7t in der Ebene problemlos, leichtere Fahrzeuge auch z.B. die Rampen auf nen Anhänger hoch.

    Neupreis lag bei 110 Euro.

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    Technische Daten:
    • Maximale Zugkraft rollende Gegenstände: 2700 kg
    • Maximale Zugkraft schwimmende Gegenstände: 2200 kg
    • Maximale Zugkraft starre Gegenstände: 900 kg
    • Maximale Zugkraft starre Gegenstände mit Umlenkrolle: 1800 kg
    • 9m Seillänge
    • 5,5mm Stahlseil
    • 3m Batteriekabel
    • Ca. 3,3m Fernbedienungskabel (verlängerbar)
    • 2m Kaltgerätekabel zur Verlängerung der Fernbedienung
    • Incl. Handkurbel und 2t Umlenkrolle

    Wenig benutzt, Zustand resultiert eher aus Lager- als aus Gebrauchsspuren (Am Seileingang ist nur das Kunststoffgehäuse beschädigt – das innenliegende Stahlgehäuse ist unbeschädigt).

    Forenpreis: 50 Euro VB

    Abholung in Kaufbeuren, nach Vereinbarung auch München bzw. alles dazwischen möglich, Mitnahme beim Forentreffen oder normaler versicherter Versand.

  • Hp 280 Baujahr 1972

    So, ich stell das Bild erstmal hier ein, dann kannst ja schauen, ob es für dich interessant ist:

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    Ein Knopf scheint sich davon gemacht zu haben, wahrscheinlich liegt er irgendwo unter der Werkbank :saint:

    Sind also 19 Stück innen und außen gleich große Knöpfe mit 24mm Durchmesser und 20 Stück mit 25/19mm Durchmesser. Beide Varianten für 6mm oder 8mm Planenseil geeignet.

  • [BIETE] Spanngurt TensionController 35mm Gurtschoner/Gurtdurchführung von Dolezych

    Biete hier vier Stück Dolezych TensionController in jeweils 1m Länge an. Keine Spanngurte, sondern extra hochhaftende Durchführungen für 35mm Spanngurte bei der Fahrzeugverzurrung. Der Spanngurt wird hier durchgefädelt, gleitet leicht durch, die Außenseite haftet aber perfekt auf jedem Untergrund (z.B. Autoreifen). Fachbegriff hierfür ist „Controller“ bzw. „Tension Controller“ von der Firma Dolezych. Diese Controller werden vor allem für die Fahrzeugverzurrung nach VDI 2700 Blatt 8.1 verwendet, also wenn man Fahrzeuge auf Autotransportern/Autotransportanhängern mit Lochblechen direkt über die Reifen sichert.

    Breite der vier Controller ist für 35 mm Zurrgurte, Länge 100 cm.

    Forenpreis: 40 Euro VB

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    Natürlich kann man die auch für alle anderen Sicherungsaufgaben als Kantenschutz / Gurtschoner nehmen - dafür kann man die natürlich auch kürzer schneiden, dann hat man mehr Stücke. Der Vorteil dieser Neuentwicklungen ist, dass die Außenseite, die auf den Reifen oder einer Ladung aufliegt, gummiert ist, somit also einen sicheren Halt gewährleistet - die Innenseite ist jedoch durch spezielle Fäden sehr glatt und ein Gurt kann besser darin gleiten. Dadurch wird die Vorspannung an einer Umlenkung nicht so stark vermindert.

    Tests haben eine um 50 % bessere Vorspannkraftübertragung gegenüber konventionellen Controllern / Gurtschonern ergeben. Wer das nachlesen möchte, kann sich hier eine entsprechende Studie vom Tüv Süd zum Thema Ladungssicherung (Reifenradsicherung) kostenlos zuschicken lassen: https://www.tuvsud.com/de-de/branchen…fenradsicherung


    Abholung in Kaufbeuren, nach Vereinbarung auch München bzw. alles dazwischen möglich, Mitnahme beim Forentreffen oder normaler versicherter Versand.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Was ist ExtremCoAching? Extrem-Beibringen? Was für ein Coach (Trainer, Lehrer,…) bist du denn??


    Ich bin heut a bisserl nem einachsigen Dreiseitenkipper rumrangiert. Der hat ne lustige Funktion - er kann auch über die Ecke kippen! War ganz nützlich, um ihn restlos zu entleeren. Aber mit manueller Kippfunktion, brauchst scho a weng Schmalz - vor allem bei nasser Ladung… :/

  • Hp 280 Baujahr 1972

    Ja shit, ich schau nachher gleich nach. Sind grundsätzlich aber ohne - also kannst nehmen, was du willst. Am alten Humbaur waren sie geschraubt (Schraubenköpfe innen), am neuen hab ich sie von außen genietet, siehe Links in meiner Signatur zu den jeweiligen Anhängern.

  • Hp 280 Baujahr 1972

    Zitat von mrX

    Also laut verschiedenen Seiten von Zulassungsstellen braucht man für Fahrzeuge die länger als 7 Jahre abgemeldet waren - neben den normalen TÜV- eine §21 Abnahme/Gutachten. Weil nach 7 Jahren alle Daten von abgemeldeten Fahrzeugen aus dem System gelöscht werden.

    Es handelt sich aber immer noch um eine Wiederzulassung.

    https://serviceportal.kreis-warendorf.de/detail/-/vr-bi…istung/782/show

    Trotzdem isses keine Neuzulassung, sondern eine Wiederzulassung! Du vermischt hier unterschiedliche Begriffe miteinander! Nur weil du eine umfangreichere Prüfung machst, wird es keine Neuzulassung. Also gelten immer noch die Kriterien von damals!

  • Hp 280 Baujahr 1972

    Solange du noch die alten Papiere hast und keine Neuabnahme oder Umwidmung als Eigenbau machst, bleibt es ein Oldie, selbst wenn er 10 oder mehr Jahre lang abgemeldet war! Is sogar heim Auto so, warum soll es dann beim Anhänger anders sein?

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Apropos Röhrchen….


    Ich hab heut am Kombi Kat, MSD und ESD getauscht und dann am Daily meiner Frau noch weitergemacht. Aber mein Bremsleitungsschlüssel hat Beine bekommen :evil: Also da heut nur Domlager, Achsschenkel (vorbereitet mit neuem Radlager), Querlenker, Koppelstange und Spurstangenkopf gemacht. Bremsschläuche folgen dann wohl erst Montag oder Donnerstag (Di+Mi bin ich auf Dienstreise).

  • Bei ungebremsten 400 KG Anhänger (Heinemann Z1/40 von 1972) muss ein Abreißseil an die Kupplung des Anhängers für Tüv?

    Ein Abreiss-Seil is dazu da, die Bremse auszulösen, wenn er dir von der Kupplung fällt. Das Seil reisst dann vom Auto ab, aber löst die Bremse aus, so dass der Anhänger nicht ewig weiterrollt.

    Beim ungebremsten Anhänger geht das ja nicht, also muss hier in manchen Ländern (NICHT in Deutschland) ein Fangseil zwischen Anhänger und Auto befestigt werden, damit der Anhänger trotzdem am Auto bleibt, auch wenn er von der Kupplung springt.


    Du kannst hierzu auch selbst mal nach „Hollandöse“ googeln oder hier im Forum suchen, es gibt hier so einiges zu lesen!

  • Ein Schwabe als Entwicklungshelfer in Baden ist recht neu hier

    Servus Werner und willkommen hier im Forum!

    Schade, das letzte Süd-Treffen 2025 im Allgäu hast du verpasst, 2026 findet das Forentreffen bei den Muschelschubsern :o statt, aber ich habe was läuten hören, dass wir uns wohl 2027 im Schwarzwald treffen... :]

    Trotzdem, vielleicht passts ja auch heuer in deinen Rentnerkalender:

    9. Treffen der Anhängerverrückten vom 4.6. - 7.06 2026 in 26169 Gehlenberg - Stammtisch - AnhängerForum.de

    Ein KF und sogar ein VS-Kennzeichen werden sicher da sein! ;)