Beiträge von Jay

Biete hier eine mobile 12V Elektroseilwinde von Güde an.

Sie steht bei mir mehr rum als sie benutzt wird und daher verkaufe ich sie hier nun.

Die Winde zieht schon ohne Umlenkung Fahrzeuge bis 2,7t in der Ebene problemlos, leichtere Fahrzeuge auch z.B. die Rampen auf nen Anhänger hoch.

Neupreis lag bei 110 Euro.

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Technische Daten:
• Maximale Zugkraft rollende Gegenstände: 2700 kg
• Maximale Zugkraft schwimmende Gegenstände: 2200 kg
• Maximale Zugkraft starre Gegenstände: 900 kg
• Maximale Zugkraft starre Gegenstände mit Umlenkrolle: 1800 kg
• 9m Seillänge
• 5,5mm Stahlseil
• 3m Batteriekabel
• Ca. 3,3m Fernbedienungskabel (verlängerbar)
• 2m Kaltgerätekabel zur Verlängerung der Fernbedienung
• Incl. Handkurbel und 2t Umlenkrolle

Wenig benutzt, Zustand resultiert eher aus Lager- als aus Gebrauchsspuren (Am Seileingang ist nur das Kunststoffgehäuse beschädigt – das innenliegende Stahlgehäuse ist unbeschädigt).

Forenpreis: 50 Euro VB

Abholung in Kaufbeuren, nach Vereinbarung auch München bzw. alles dazwischen möglich, Mitnahme beim Forentreffen oder normaler versicherter Versand.

So, ich stell das Bild erstmal hier ein, dann kannst ja schauen, ob es für dich interessant ist:

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Ein Knopf scheint sich davon gemacht zu haben, wahrscheinlich liegt er irgendwo unter der Werkbank

Sind also 19 Stück innen und außen gleich große Knöpfe mit 24mm Durchmesser und 20 Stück mit 25/19mm Durchmesser. Beide Varianten für 6mm oder 8mm Planenseil geeignet.

Biete hier vier Stück Dolezych TensionController in jeweils 1m Länge an. Keine Spanngurte, sondern extra hochhaftende Durchführungen für 35mm Spanngurte bei der Fahrzeugverzurrung. Der Spanngurt wird hier durchgefädelt, gleitet leicht durch, die Außenseite haftet aber perfekt auf jedem Untergrund (z.B. Autoreifen). Fachbegriff hierfür ist „Controller“ bzw. „Tension Controller“ von der Firma Dolezych. Diese Controller werden vor allem für die Fahrzeugverzurrung nach VDI 2700 Blatt 8.1 verwendet, also wenn man Fahrzeuge auf Autotransportern/Autotransportanhängern mit Lochblechen direkt über die Reifen sichert.

Breite der vier Controller ist für 35 mm Zurrgurte, Länge 100 cm.

Forenpreis: 40 Euro VB

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Natürlich kann man die auch für alle anderen Sicherungsaufgaben als Kantenschutz / Gurtschoner nehmen - dafür kann man die natürlich auch kürzer schneiden, dann hat man mehr Stücke. Der Vorteil dieser Neuentwicklungen ist, dass die Außenseite, die auf den Reifen oder einer Ladung aufliegt, gummiert ist, somit also einen sicheren Halt gewährleistet - die Innenseite ist jedoch durch spezielle Fäden sehr glatt und ein Gurt kann besser darin gleiten. Dadurch wird die Vorspannung an einer Umlenkung nicht so stark vermindert.

Tests haben eine um 50 % bessere Vorspannkraftübertragung gegenüber konventionellen Controllern / Gurtschonern ergeben. Wer das nachlesen möchte, kann sich hier eine entsprechende Studie vom Tüv Süd zum Thema Ladungssicherung (Reifenradsicherung) kostenlos zuschicken lassen: https://www.tuvsud.com/de-de/b…studie-reifenradsicherung

Abholung in Kaufbeuren, nach Vereinbarung auch München bzw. alles dazwischen möglich, Mitnahme beim Forentreffen oder normaler versicherter Versand.

Was ist ExtremCoAching? Extrem-Beibringen? Was für ein Coach (Trainer, Lehrer,…) bist du denn??

Ich bin heut a bisserl nem einachsigen Dreiseitenkipper rumrangiert. Der hat ne lustige Funktion - er kann auch über die Ecke kippen! War ganz nützlich, um ihn restlos zu entleeren. Aber mit manueller Kippfunktion, brauchst scho a weng Schmalz - vor allem bei nasser Ladung…

Ja shit, ich schau nachher gleich nach. Sind grundsätzlich aber ohne - also kannst nehmen, was du willst. Am alten Humbaur waren sie geschraubt (Schraubenköpfe innen), am neuen hab ich sie von außen genietet, siehe Links in meiner Signatur zu den jeweiligen Anhängern.

Zitat von mrX

Also laut verschiedenen Seiten von Zulassungsstellen braucht man für Fahrzeuge die länger als 7 Jahre abgemeldet waren - neben den normalen TÜV- eine §21 Abnahme/Gutachten. Weil nach 7 Jahren alle Daten von abgemeldeten Fahrzeugen aus dem System gelöscht werden.

Es handelt sich aber immer noch um eine Wiederzulassung.

https://serviceportal.kreis-wa…l/dienstleistung/782/show

Trotzdem isses keine Neuzulassung, sondern eine Wiederzulassung! Du vermischt hier unterschiedliche Begriffe miteinander! Nur weil du eine umfangreichere Prüfung machst, wird es keine Neuzulassung. Also gelten immer noch die Kriterien von damals!

Solange du noch die alten Papiere hast und keine Neuabnahme oder Umwidmung als Eigenbau machst, bleibt es ein Oldie, selbst wenn er 10 oder mehr Jahre lang abgemeldet war! Is sogar heim Auto so, warum soll es dann beim Anhänger anders sein?

Es heisst ja HOCHbeet und net LAAAAANGbeet wie bei dir!

Für den Einstieg isses doch völlig okay. Wenns läuft, kann man später immer noch neue kaufen, wenn net, is net so viel Kohle futsch.

Apropos Röhrchen….

Ich hab heut am Kombi Kat, MSD und ESD getauscht und dann am Daily meiner Frau noch weitergemacht. Aber mein Bremsleitungsschlüssel hat Beine bekommen Also da heut nur Domlager, Achsschenkel (vorbereitet mit neuem Radlager), Querlenker, Koppelstange und Spurstangenkopf gemacht. Bremsschläuche folgen dann wohl erst Montag oder Donnerstag (Di+Mi bin ich auf Dienstreise).

Servus und willkommen hier im Forum!

Ein Abreiss-Seil is dazu da, die Bremse auszulösen, wenn er dir von der Kupplung fällt. Das Seil reisst dann vom Auto ab, aber löst die Bremse aus, so dass der Anhänger nicht ewig weiterrollt.

Beim ungebremsten Anhänger geht das ja nicht, also muss hier in manchen Ländern (NICHT in Deutschland) ein Fangseil zwischen Anhänger und Auto befestigt werden, damit der Anhänger trotzdem am Auto bleibt, auch wenn er von der Kupplung springt.

Du kannst hierzu auch selbst mal nach „Hollandöse“ googeln oder hier im Forum suchen, es gibt hier so einiges zu lesen!

Armer, armer Rentner… vielleicht klappts ja dann nächstes Jahr, wenn du keine Anfahrt hast!

Da fehlt aber noch der Abstützbügel:

Zitat von Der Glonntaler

was soll ne Absturzsicherung sein? sowas gibts an ner Treppe, nennt sich Geländer

er meint nen Abstützbügel, kannst a selber basteln, da ist dann auch gleich das Loch fürs Seil mit drin

Dann hättest du dir das mit dem Sprengring auch sparen können!

Servus Werner und willkommen hier im Forum!

Schade, das letzte Süd-Treffen 2025 im Allgäu hast du verpasst, 2026 findet das Forentreffen bei den Muschelschubsern statt, aber ich habe was läuten hören, dass wir uns wohl 2027 im Schwarzwald treffen...

Trotzdem, vielleicht passts ja auch heuer in deinen Rentnerkalender:

9. Treffen der Anhängerverrückten vom 4.6. - 7.06 2026 in 26169 Gehlenberg - Stammtisch - AnhängerForum.de

Ein KF und sogar ein VS-Kennzeichen werden sicher da sein!

Auch erstmal guten Tag Unbekannter. Deine Fragen findest du auch alle mit der Suchfunktion beantwortet.

Servus und willkommen hier im Forum!

Ja, mein SnapOn muss glaub ich auch mal aufn Prüfstand, der hat nun auch schon ein paar Jahre aufm Buckel... Ich geh zwar sehr sorgsam damit um, aber zumindest Nachschauen sollt man ja ab und zu mal....

Bevor die Omi frieren muss, gabs nochmal etwas Nachschub…

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Richie hat natürlich geholfen
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Bei uns gehts gleich los zum Weißbier-, äääääh Weißwurstfrühstück mit der Verwandtschaft.

Und damit es net langweilig wird, nehm ich mal ne Ladung Holz aufm Anhänger mit!