Beiträge von Jay

  • Knott-Achse erhaltenswert?

    Moin Kurt,

    Fotos sind ein guter Anfang, aber ein paar mehr Fotos wären besser für eine Einschätzung. Wird denn mit dem Trailer auch geslippt? Wenn ja: Salzwasser (geh ich bei Ostfriesland mal von aus)?

    Grüße vom anderen Ende der Republik!

  • FEUERWEHR TSA ANHÄNGER

    Zitat von Rysh

    Hier zum Beispiel.

    Die Bilder hat Rysh ja schon verlinkt, das Thema zu den Bildern hat natürlich nen Namen, auf den man nicht so einfach kommen kann:

    TSA Umbau des Koffers auf gebremste Anhängerachse/-deichsel - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen)

    TSA, gebremst, Anhängerachse, Umbau. Das sind schon schwere Suchbegriffe, wenn man einen TSA auf gebremste Anhängerachse umbauen will...


    Und wenn ich dann noch in die SUCHE schaue... :guckstduhier: Suchergebnisse "Umbau" + "gebremst"


    Ich denke, da findest du genug... Wie heissts so schön: Nur wer suchet, der findet. Wer nicht sucht, sagt, er findet nix.... :/:rolleyes:


    :threadgeschlossen:

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ich hab heut nach der „normalen“ Arbeit zweimal meine Lichtmaschine am Kombi gewechselt, beim Daily meiner Frau End- und Mittelschalldämpfer getauscht und dann noch nen Satz Reifen gewechselt.

    Foto hab ich nur bei der zweiten Lichtmaschine gemacht - jetzt passts wieder und Batterie lädt wieder :super:

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    (Ging noch auf 13,8V hoch)

  • Mein "Ford Probe-Trailer": Der Leichtgewicht-Tieflader-Autotransporter Anssems AMT 2000.400x188 Eco

    Ja, das mit den Alus... Mal sehen, aber erstmal hab ich schon genug Geld für den Trailer ausgegeben. Ich fahr ja net ganz so viel damit rum wie ein anderer User hier im Forum, so dass der Trailer sich nicht selbst finanziert ;)

    Und noch was zum Thema mehr Licht: Mein Humbaur hat natürlich auch die Aspöck Multipoint 2 Lampen dran, schon seit 2010 (?) mit doppeltem Licht dran, also auch der nach hinten leuchtenden Kennzeichenleuchte. Seit ein ca. 2 Jahren hab ich hier ja auch die Konturmarkierung gelb an der Seite und rot hinten dran...

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    Es gibt aber nichts, was man nicht noch optimieren könnte. Auf dem Bild sieht man ja schön, dass auch mein Zugfahrzeug hinten nen roten Streifen hat. Neulich bin ich dann mal hinter meinem eigenen Gespann hergefahren (meine Frau mit dem weißen Probe und dem Humbaur vor mir, ich mit blauem Probe und Pferdeanhänger hinterher) und da ist mir aufgefallen, dass der rote Streifen eigentlich gut noch etwas breiter sein könnte.... so die komplette Sicke der Bordwand wär doch net schlecht, das ist dann fast die gleiche Höhe wie beim Zugfahrzeug. :biggrins:

    Konturmarkierungsband hatte ich noch da, also kurzerhand die Idee umgesetzt:

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    Jetzt ist zumindest hinten die Konturmarkierung "doppelt hoch", also (fast) 10cm hoch - schaut gleich viel besser aus! 8)

  • Mein "Ford Probe-Trailer": Der Leichtgewicht-Tieflader-Autotransporter Anssems AMT 2000.400x188 Eco

    Um hier nochmal drauf zurück zu kommen...

    Zitat von xiszone

    Aber du musst unbedingt noch was an der Optik machen :D

    Schönere Leuchten, Konturmarkierung und Felgen, dringend neue Felgen 8o

    Ist zwar schon ne Weile her, aber zwei von dreien deiner Punkte wurden erledigt: Konturmarkierung und schönere Leuchten.

    Außerdem hab ich die Kennzeichenleuchte hinten versetzt und an das Kennzeichen angepasst, damit noch ein Aufkleber daneben passt.

    Lasset die Bilder sprechen:

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    Für maximale Sichtbarkeit hab ich die Kontormarkierung maximal weit oben angebracht, einfach damit die Unterbrechung durch die Kotflügel net zu lang ist. Ich überlege noch, auch aufs Schutzblech was zu packen, das müssten dann aber wohl die Einzel-Flecken sein, aber mal schauen. Ebenso ganz vorne, wo jetzt der genietete Anssems-Schriftzug ist, da überleg ich noch... Da hat mir aber auch schon ein Forenkollege nen Flo ins Ohr gesetzt, aber das muss er dann auch selbst ausbaden... :)

    Leuchten waren ja ab Werk die Aspöck Multipoint V dran:

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    Diese kleinen Blinker inmitten der Dreiecksreflektoren sind aber nicht ganz mein Geschmack, daher stehen sie jetzt auch hier zu verkaufen: [BIETE] 2 Stück Aspöck Multipoint V 8polig = vollbelegt!!

    Ich hab während dem Umbau euch ein Foto für euch gemacht:

    Dunkel:

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    Hell:

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    Direkter Vergleich:

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    Und damit sieht das ganze Heck jetzt so aus:

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    Als nächstes besorg ich mir vielleicht noch Kennzeichenleuchten, die auch noch nach hinten rot leuchten. Dann mach ich die Verkabelung nochmal dahingehend neu, dass auf jeden Fall immer zwei Rückleuchten pro Seite leuchten, also über kreuz verkabelt für doppelte und dreifache Ausfallsicherheit. Denn was is besser als viel Licht? Mehr Licht!

  • Siebdruck oder Alu-Riffelblech was kann ich vergleichen?

    Schliesst sich Birke und Skandinavien deiner Meinung nach denn aus? Wichtig is Gewächs aus nordischen Ländern, da wächst das Holz langsamer, ist dadurch dichter und somit widerstandfähiger!

    Hier nun noch das versprochene Foto, Anhänger steht seit 2005 nahezu immer draußen, seit 2010 meist ohne Plane:

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    Die zwei parallelen Schrammen neben dem Ölfleck sind von 2010, das waren die ersten Macken, der Rest kam später dazu, der Ölfleck Anfang des Jahres. Gekärchert hab ich die Platte dieses Jahr noch nicht, Staub und Dreck schützt ja auch irgendwie :bigggrins: Ist halt ein Gebrauchsgegenstand!

  • Siebdruck oder Alu-Riffelblech was kann ich vergleichen?

    Dazu müsste er endlich mal sagen, was er denn will! Sein bestehender Tandem-Hochlader hat doch schon ein Laubgitter:

    Aber ich denke, er will sich ja nen Quad-Anhänger selbst bauen...


    Aber die Aussagen sind in so vielen Themen verstreut, dass da so langsam wirklich keiner mehr durchblickt, was nun eigentlich wo hin soll.... EIN Eigenbau-Thread wäre hier sicher hilfreicher als ein Achsen-Thread, ein Reifen-Thread, ein Aufbau-Thread,

  • Siebdruck oder Alu-Riffelblech was kann ich vergleichen?

    Zitat von Corradoman

    Wird hier die Oberfläche beschädigt (Kratzer ect. pp.) und wird nicht behandelt dringt Feuchtigkeit ein und es fängt an zu gammeln.

    Ich hab vor knapp 12 Jahren mit nem Motorkran zwei fette Schrammen in meine Siebdruckplatte gekratzt (die ersten von vielen Schrammen!), Anhänger steht meistens ohne Plane draußen, teilweise auch mit Schnee drauf (kommt im Allgäu häufiger vor), die Platte ist immer noch nicht weggegammelt! Siebdruck hält schon was aus, wenn es ne anständige skandinavische Platte ist und kein Chinaschrott!

    (Foto folgt!)