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…n man einen TSA auf gebremste Anhängerachse umbauen will... Und wenn ich dann noch in die SUCHE schaue... Suchergebnisse "Umbau" + "gebremst" Ich denke, da findest du genug... Wie heissts so schön: Nur wer suchet, der findet. Wer nicht sucht, sagt, er findet nix....

…hiedene Aufbauten wie z.B. die Gulaschkanone genutzt wurde. Ich möchte nun meine ungebremste Variante auf Auflaufgebremst umbauen. Dabei ist mir natürlich bewusst, dass es nicht ganz billig wird. Dieses umgebaut Fahrgestell möchte ich an meinen Ford… den Zughaken 60Kg Was habe ich Vor: Austausch der ungebremsten Achsstummel (sind am Achschenkel geschraubt) durch Auflaufgebremste Bremsen m. Rückfahrautomatik Anbau einer Auflaufeinrichtung mit Gestänge und Bowdenzügen usw. Jetzt habe ich nur ein Pro…

…eplant, einen ungebremsten Anhänger auf gebremst mit 100 zu ertüchtigen. Entweder 100 gebremst oder als Ungebremsten ohne Umbau vom Händler als 80-er. Für die Variante I sprechen jährlich 2 Fahrten nach Norden - davon max. 1x Skandinavien. Genau gen… Die 8-10 h Zeitersparnis pro Jahr rechtfertigen keinen so viel höheren Beschaffungspreis. Der Daumen geht hoch für den ungebremsten 750-er. Die 2 Urlaubsfahrten dauern jährlich rechnerisch 8h länger. Als AT (Leibeigener des Unternehmens) ist Arbeitsze…

…n kann? Tante Google und Anrufe in einigen Shops waren ergebnislos. Alternativ wäre noch, wie hier im Forum gefunden: Der Umbau auf ungebremst. aus diesem Tread: https://anhaengerforum.de/forum/thread/6410 Dazu meine Frage: Das Zulässige gesamtgewicht, müßte doch dann bei 650KG bleiben, oder? FordCX (Olaf

(Zitat von StephanBK) Hallo Stephan, Der gebremste HP 500 hat aber keine Drehstabachse! Somit ist ein Umbau - Hängermann hat es schon erwähnt. Schau Dir vor dem Kauf das Schiebestück der Bremseinrichtung richtig an. Sollte es zuviel Luft haben, dann laß die Finger weg. Die Gleitfläche für das Schiebestück ist im Zugrohr aufgespritz. Wenn das Neu muß, kostet das richtig Kohle! Deinen HP 500 Wittenberge könntest du ohne weiteres mit einer anderen Achse auf 750 kg auflasten. Wenn Du möchtest, kannst…

…rt! Also die Qual der Geschichte ist, das der Hänger gebremst sein soll. Ich gehe davon aus, das bis 750 Kg reichen muss. Umbau geht nicht, ich habe noch keinen Hänger, hatte gemeint, dass ich ein Fahrgestell erwerbe, und dann eben die Bodenplatte in "Rund" aufschweiße. Oder ich kaufe mir einen Hänger, und rupfe den auseinander, aber ich denke dass die Erste Lösung die bessere wäre. Billigmaterial, nein habe kein Bock das nach ein paar Monaten das Ding auseinanderfällt. Der Hänger soll als Geträn…

…mit dem Dachzelt oben drauf. Auch müssten zum Thema Fahrwerk noch weitere Modifikationen gemacht werden als ich in meinem Umbau vorgenommen habe. Als Schlechtwegeanhänger mit den typischen 10-20 prozent unbefestigten Straßen, Wiesen etc. ist der TSA aber sehr geeignet. Die Verwendeten teile sind wie folgt: Knott Achse VGB 13 Auflagemaß 1100mm Lk 5*112 Auflaufbremse Schlegl SF 10 Mebol Felge 5 / 14 ET 0 !!! auf Fedima F/OR 185 / 75 dazu kommen noch diverse Kleinteile wie: Gewindestange, Ausgleichs…

… ab und an Probleme mit oder vermisse es ein bisschen. - Umbau auf mit Handbremse - Anbau von Stützrad und/oder Stützen - Umbau auf LED mit Rückfahrscheinwerfer, ggf. mit Widerständen und neuer Verkabelung - Deichselverlängerung besorgen + 100kmh Ab…leer) ist nach 0,3-Regel nur bis knapp 450kg ungebremst erlaubt. Könnte ich mit einer Schlingerkupplung 0,4 (im Vergleich gebremst mit/ohne Schlingerkupplung) anrechnen? [2] Ich möchte die Verkabelung über eine Abzweigdose regeln. Das ganze dann IP 57,…

…est“ Achsen: 1x AL-KO PLUS Achse gebremst B1200-6, EA 1350 kg, Typ 2051, Auflage=1400mm klicklink 400€ 2x AL-KO PLUS Achse gebremst B1200-6, EA 1000 kg, Typ 2051, Auflage=1400mm 800€ Stoßdämpfer ALKO 2x 40€ Gummi-Metall-Puffer (Parabelfeder) mit Gewindeb…

(Zitat von Stoelo) Den hatte ich auch zuerst im Fokus, aber "damals" (hehe ^^) hatte ich noch Befürchtungen wegen der Länge - was sich aber, dank der super Auskünfte hier, ja eher als Trugschluss meinerseits herausgestellt hat. Der Doblo darf aber nur 1100 kg ziehen (gebremst), sollte aber trotzdem passen! Ist auf jeden Fall auf meiner Merkliste

…enötige ich keine Standheizung und nicht zu viel Wetterfeste anbauten. Im Anhang findet ihr meine aktuellen Planungen zum Umbau. Aktuell schlage ich mich mit folgenden Überlegungen herum: - Der Basisanhänger sollte nach meinem Gefühl gebremst sein und eine V-Deichsel haben, auch wenn beides technisch wohl nicht notwendig sein wird, macht es mir ein besseres Gefühl. - ZulGG werde ich wohl nur so 850gk eintragen lassen, falls mein Zugfahrzeug mal elektrisch wird möchte ich nicht hier erst ablasten …

Hallo, ich bin gerade dabei einen HP500 Wittenberge mit Stoßdämpfern und Drehstabachse wieder aufzubauen. Ich kann jetzt günstig einen HP 500, aber gebremst bekommen. Ist ein Umbau möglich bzw. sinnvoll. Ist eine Auflastung möglich? Bspw. durch eine AD 90 Achse? Vielen dank schon mal. Gruß Stephan

Moin, ich will meinen ungebremsten Eigenbau (ehemals gebremster Wohnwagen) mit einer modernen Bremse wieder auf gebremst umrüsten. So weit ich weiß, brauche ich dazu eine komplett neue Achse - oder kann ich auch nur die Radaufhängung tauschen (natürlich …

Könnte ich nicht auch diese hier nehmen , auf Wunschlänge einkürzen und fertig hab sonst nicht´s gefunden . Bzw wie oben schon gesagt , kenne ich mich da nicht so aus und wüsste als Leihe keine andere Möglich keit http://www.wiedemann-fahrzeugt…hrdeichsel-zugrohr/a-955/ bei der hier würde mir nur die passende Klemmschelle fehlen , die ich noch niergens gefunden hab quasi für 80er Achse , 90er vierkant zur AE und 70er Rohr das zur zweiten Achse geht http://www.wiedemann-fahrzeugt…hrdeichsel-zugro…

…nen Hänger Ersatzteile. Wo bekomme ich preiswert folgende Ersatzteile her? Rückleuchten Kennzeichenleuchten Bremsbacken - umbau auf ungebremst ist keine Alternative Reifen - ich habe 165/80 R 13 83 R drauf - müssen es unbedingt diese sein? Radlager Wo man preiswert Feder bekommen kann, habe ich schon erfolgreich aus diesem Forum entnehmen können. Vielen Dank für Eure Hilf

…" draufkommt. Da spielen sich die Reifendimensionen aber in einer anderen Liga ab, da gebremst und weniger Platz. Der 265-Umbau des Ungebremsten kommt dann irgendwann, wenn ich weiß, für was ich ihn verwende. Es sollen übrigens 265/75R16 oder 265/70R16 werden, das paßt schon (legal) auf eine 7er Felge. Aber interessant ist die Spurplattendiskussion, und die Extremzeichnung . Gut, bei der Kostellation kommen sicher auch noch Schwingungen ins Spiel, aber perfekt gewuchtet wäre es theoretisch unbede…

(Zitat von Hängerspezi) Er meinte damit bestimmt den preislichen Unterschied zwischen gebremst und ungebremst. Davon abgesehen benötigt man dazu nur eine AE, Bremsgestänge/-Seile und die Achse (alles natürlich passend zum Rest) und dann damit zum TüV und fertig. Man sollte aber darauf achten, dass man schon die passende Deichsel und Räder hat - sonst wirds teurer.

…federn und Stoßdämpfern, läuft fein. Offroad-Bereifung 31x10,5 R 15 auf Mercedes Stahlfelgen, Ersatzreifen auf Felge. Der Umbau ist vom TÜV abgenommen und in die Papiere eingetragen! 100 km/h-Zulassung! Zulässiges Gesamtgewicht: 1.200 kg Nutzlast (in kg): 943 kg HU: 10/2013 Achsen: 1 Breite: 1.900 mm Höhe: 885 mm Laderaumlänge: 2.550 mm Laderaumbreite: 1.440 mm Laderaumhöhe: 350 mm VB 950 Eur

(Zitat von Sprotte) Wie einfach ist solch ein Umbau bei gebremsten Anhängern? Benötigt man da ein Gutachten bzw. Bremsenberechnungen? Der Tüv möchte da sicher was schriftlich?

…chsel ist ein Schild zzg 1400kg auf der Achse ist kein Schild da diese wohl mit der Deichsel verschweißt ist. erstmal zum umbau.. ich habe ein kasten maß von 175cm gesamt breite ist aber 230cm also habe ich so 27,5cm rechts und links-- und möchte da…en reifen so 5 - 7 cm Herkommen? im mom hat er 175 80 14 uich dachte da so an 195 100 15 gibt c.a. 6,8cm höher... ist ein Gebremster Anhänger.. vo Hersteller kann ich nichts bekommen da der Eigenbau w.Göttelborn nicht ehr gibt und der Achsenhersteller …