Der hat nen Kreisel drin: der hält das Teil waagerecht ;).
Ist natürlich Quatsch 
Der hängt nicht auf der AHK, sondern hat eine eigene spezielle Kupplung;
besser gesagt hat er 2 Kupplungen, je links und rechts eine,
wie 2 Scharniere mit nem Steckbolzen.
Und wenn er Kurven fährt, "radiert" der Reifen heftig zur Seite.
Jedenfalls sah die Kupplung für einen sehr ähnlichen Anhänger an einem alten Käfer so aus.
Manfred
Testen kann ggf. auch anders gehen :
Handbremse anziehen: damit ist das Auflaufgerödel zum Teil frei.
Jetzt die Kupplung einschieben; geht das langsam, aber stetig ??
Loslassen : kommt das ganze Gerödel langsam zurück ??
Manfred
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das wirklich funktioniert.
Bremst man nur leicht, aber stark genug ab, beginnt der Hänger zu bremsen:
die beginnende Bremsung verzögert den Anhänger stärker, die Bremswirkung wird noch stärker, usw. usw. bis die Bremse blockiert.
Bremst mal euer Auto auf einem leeren Parkplatz mit dem linken Fuß !!!!
Oder : gleiche Bremswirkung, ob Hänger leer oder beladen.
Die Regelung der Bremsleistung über die Auflaufvorrichtung entfällt doch völlig.
Manfred
