Beiträge von rower

    PS.

    Was ist das?

    Wieviel Zeit hast du dir genommen?


    War dir das Schreiben der fünf Buchstaben von "Jurte" zur Suche bei Guugel zu mühselig ?



    Analog zu Manis Spruch:

    "Es ist schwer zu wissen, dass man keine Ahnung hat. Denn wenn man wüsste, dass man von einer Sache keine Ahnung hat, wüsste man auch, was man lernen muss, um nicht länger ahnungslos zu sein."


    muss ich sagen:

    Es ist schwer zu suchen, wenn man keine exakte Ahnung hat, wonach man suchen soll. Denn wenn man wüsste, wonach man wo exakt suchen muss, wüsste man auch, was man wo suchen muss, um nicht länger ahnungslos zu sein."

    Aha : dann wird aus dem Trecker also bei "B" also ein Kraftfahrzeug bis 3,5 to ...

    und bei "L" ist er dann eine Zugmaschine .

    Ich sah das bisher ja auch so ... mit großem Fragezeichen in meinem Kopf.


    Und was steht eigentlich in den Fahrzeugpapieren von so einem Trecker ? Zugmaschine ?



    Und gleich kommt Meik wiedr um die Ecke mit dem Spruch:


    "Warum irgendwen fragen oder Drittquellen nehmen und nicht einfach in der Fahrerlaubnisverordnung selber nachgucken? Dann erübrigt sich auch die Frage wem man glauben kann.


    https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/__6.html "


    Da steht es aber auch nicht präziser drin ... jedenfalls kann ich es nicht finden ?



    Mich betrifft es eher nicht: aber meinen Sohn mit seinem "BE" von 2008.

    Muss man nicht so "verbissen" sehen :


    wenn alle die Sprecher und Moderatoren im TV entlassen würden, die so ein Kram reden wie "gehören zu den Größten",

    wäre kaum noch einer da:

    man kann sagen: die gehören zu den Großen ...

    zu den Größten kann man nicht gehören: wenn man der Größte ist, steht man alleine da als Größter.


    Aber wie geschrieben: das muss man nicht so "verbissen" sehen :biggrins:

    Klar kann man mit dem Fahrrad durch den Wald fahren und das "Risiko" eingehen, Rentner als Risikogruppe zu infizieren !

    Kann man ... ob man sich dann über andere im Wald aufregen sollte ?

    Da gibt es irgendwie diesen Spruch mit dem Glashaus !

    ein Arbeitskollege hatte seinem Manta nach einem Frontschaden ein Ascona-Vorderteil verpasst.

    Ja !

    da passen die Kotflügel original an die Verschraubungen der Karosserie ... und die Spaltmaße Tür/Kotflügel waren so wie serienmäßig.

    Ich hatte einen Ascona A mit leichtem Frontschaden ... leider "nur" Frontteil und ein Kotflügel:

    hätten die Haube und der 2. Kotflügel auch einen Schaden gehabt, wäre daraus wohl ein Ascona-A mit Manta-A Front geworden.

    Ich stand schon immer auf Dinge, die nicht jeder hatte :super:

    Manfred hat HH, daher die Frage!

    Da ist Ostfriesland durchaus noch im Bereich des Möglichen.

    Das ist aber auch eine Tagesreise :

    erst durch den Elbtunnel ... und dann noch weit an Bremen vorbei ...

    Und das Ganze auch noch wieder zurück =O .

    Wenn ich eine zulässige Anhängelast von 160 Kg habe und der Anhänger leer 80Kg wiegt, kann ich 80 Kg zuladen.


    Wenn man bei einer zulässigen Anhängelast von 160 Kg den von dir vorgeschlagenen Anhänger mit 120 Kg Leergewicht nimmt ....

    wie kann man dann mehr zuladen als die 80 Kg ? Ich komme nur auf 40 Kg ... was rechne ich falsch ? =O

    Ich den englischen Kadett c City, was dann eine Vauxhall chevette wäre, waren aber 1300ccm Motoren drin ;)


    Da ist jetzt irgendwas durcheinander.


    Gruß benni

    Das mag ja so sein, dass in der englischen Vauxhall chevette 1300ccm Motoren drin waren.

    Das werde ich auch keinesfalls in Frage stellen.

    Meiner war aber der Kadett C-City ... definitiv in England gebaut , erkennbar an dem Code in der KFZ-Ident-Nr.


    Dass der Motor auch aus England war, habe ich als Vermutung deutlich ausgedrückt : "Vermutlich war der Motor auch aus England" ...

    wegen aller an allen Zylindern gebrochenen Kolbenringe, mir bekanntes Problen am Spitfire.

    das Ventil der Ölpumpe hat geklemmt.

    So ähnlich :

    Sitz der Ventilkugel im Alu-Gehäuse war nicht mehr in Ordnung ...

    also Schraube raus, Feder raus, Kugel raus. Kugel angesehen = war o.k..

    Kugel wieder rein , Dorn hinterher, mit Hammer auf Dorn geschlagen, Dorn wieder raus, Kugel raus, Kugel immer noch o.k.,

    Kugel wieder rein, Feder hinterher, Schraube rein ... Öldruck wieder da ( nach anfüttern der Ölpumpe ).

    Tipp vom ehemaligen Meister der Werkstatt, die den Motorschaden "feststellte".

    Die waren so blöd ... oder wollten mich abzocken : wobei ich nicht weiß, was schlimmer ist.


    Kolbenringe bei den alten Opel Motoren sind mir auch nicht untergekommen.


    Welchen Motor hattest Du denn da drin?


    1,2 Liter 55 PS

    Das war ein Kadett City, gebaut in England von Vauxall.

    Vermutlich war der Motor auch aus England: denn die gebrochenen Kolbenringe kannte ich aus bestimmten Serien des Triumph Spitfire. 1500ér Motor.

    Da haben die wohl den "gleichen Mist" verbaut.