Ja, der Streifen ist aber dem Hochdruckreiniger zum Opfer gefallen 
Mit dem ATV davor geht das ganz gut, aber es darf halt nicht zu viel Gewicht drauf sein und der Untergrund nicht zu matschig. Im Sommer geht das aber einwandfrei. Auf der Straße darf man damit aber natürlich nicht fahren, denn dafür reicht die zulässige Anhängelast vom ATV nicht.
Ja, die Äpfel wurden zur Mosterei gebracht. Aber das mache ich nicht für mich, habe nur jemandem geholfen.
100 km/h kann ich momentan tatsächlich nicht legal fahren, aber das nächste Zugfahrzeug wird wohl min. 3t Anhängelast haben und dann macht's ja wieder Sinn...
Ich habe mir jetzt zusätzlich noch eine Flachplane geordert, Bilder gibt's dann sobald ich alle Haken genietet habe 
Netto EK für ein 40er Bordwandprofil liegt bei ungefähr 45€ pro Meter
Das wären bei seinem Anhänger dann ja schon brutto 435€ nur für die Profile. Insgesamt also eigentlich fast ein Schnäppchen
Nochmal: Es gibt keine Erhöhung die auf dem Boden aufschlägt. Irgendwie hast du da weiterhin eine falsche Vorstellung 
Zum Beladen wird immer der obere Teil abgenommen und dann der untere heruntergeklappt, egal ob pendelbar oder nicht. Die pendelbare hat eigentlich nur einen Vorteil beim Kipper, da man dann auch abkippen kann ohne den oberen Teil zu entfernen.
Bezüglich der Höhe: Ich würde die 40er nur nehmen wenn du regelmäßig leichtes Schüttgut (z.B. Häckselgut) fährst. Ansonsten reicht die 30er absolut, und hat auch den Vorteil dass man besser drübergreifen kann um etwas vom Anhänger zu nehmen oder etwas zu befestigen.
da sie ja nicht beim öffnen auf d. Boden aufschlagen kann.
So gibt es das bei Eduard scheinbar eh nicht. Es gibt wohl nur die von Benni (Verschlüsse oben, unten gesteckt) oder meine (Verschlüsse unten, oben pendelbar).
Das kann natürlich sein, denn meiner ist BJ 2016.
Ich habe auch mal in der Preisliste nachgeschaut, es gibt tatsächlich 2 verschiedene Varianten der Bordwanderhöhung:
sehe ich das richtig, das bei Eduard die unteren (normalen) Bordwände nicht ohne Werkzeug abnehmbar sind!?
wobei man sicher die Beschläge umdrehen und verschieben kann... sonst wäre es ja lächerlich!
Bei mir sind "vernünftige" Beschläge verbaut, brauchte da nix umdrehen:
Also bei mir ist die Erhöhung nicht mit den unteren Bordwänden verbunden, sondern oben pendelbar und herausnehmbar. Ich kann dir morgen bei Bedarf gern mal Detailfotos machen. Meine sehen aber auch anders aus als Bennis Erhöhung, scheinbar hat er eine andere (nicht pendelbare!?) Version.
das muß dann die Tante ausrechnen, und wenn die Blond ist, oder zumindest so rechnet, dann kommen da so Dinge raus wie ich hier schon gesehen habe, 3,5t Anhänger mit 100er Plakette, oder Autos die nur knapp über 1 t wiegen müssen, usw
Oder sie rechnet einfach gar nicht und macht es sich, wie bei mir, ganz einfach 
Ich handhabe es auch so: Bei leichten Geräten (Rasentraktoren, Quad, Walzen) fahre ich ohne Stützen drauf, bei schwererem Gerät (z.B. Minibagger) klappe ich sie runter.
In meinen CoC-Papieren (Eduard Kipper) steht auch 140 km/h, die Dame von der Zulassungsstelle wollte aber dennoch eine zusätzliche Bescheinigung vom Hersteller bzgl. der 100er-Zulassung sehen.
Vielen Dank für deine ausführliche Ausführung 
ZitatFrage wäre dann noch ob der Anschlagpunkt am Fahrzeug taugt, sieht arg nach Plastik aus.
Das ist eine Metallstrebe, geht also.
ZitatWie das Quad jetzt nach hinten gesichert ist erkennt man nicht Richtig, wenn die beiden Gurte schräg nach vorne (wichtig!) unten laufen wäre das auch Direktsicherung und würde passen. Gehen die Gurte nur zur Seite war deine Ladung nach hinten ungesichert.
So wie du es beschrieben hast (schräg nach vorn und unten), vorne passt das also auch.
ZitatDie Gummistrapse an den Auffahrrampen sind als Sicherung nicht erst zu nehmen. Zumal jedes Sicherungselement einen leserlichen Zettel mit Angaben zur Belastbarkeit haben muss.
Die waren tatsächlich nur Alibi (und dazu noch ein schlechtes), habe dafür aber schon eine neue Lösung. Werde demnächst mal Bilder posten...
Macht wirklich Laune das Teil
Bezüglich der Sicherung habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, aber eigentlich passt das doch so
Vorn steht er bündig mit den Rädern an der Stirnwand (formschlüssig) und ist vorne zusätzlich mit 2 Gurten befestigt. Mit dem hinteren Gurt ist es dann zusätzlich noch niedergezurrt. Das Teil bewegt sich so keinen Zentimeter mehr... Klar, hinten könnte man auch 2 Gurte rechts und links machen, aber man kann auch 6, 8 oder 10 nehmen...
Bin aber für Ratschläge natürlich immer offen!
aber mal ehrlich die ganze fuhre ist doch ungebremst,und die kleinen heutzutage haben auch schon 1000kg
Wird im Video erklärt - der "Anhänger" ist gebremst!
Ich habe keine Ahnung, finde das System aber genial
Ein Traum für jeden Wohnmobilisten... 
Du kannst dich ja mal bei der Fa. Neumeier durchs Sortiment klicken.
Die haben Bordwände, steckbare Rungen, Verschlüsse, uvm.:
Der Anhängerpark Hausen in deiner Nähe hat ja ne ganz gute Auswahl:
Eduard Hochlader: https://home.mobile.de/ANHAENGERPARKA93#des_206798014
Unsinn Tieflader: https://home.mobile.de/ANHAENGERPARKA93#des_159748351
Brenderup Tieflader: https://home.mobile.de/ANHAENGERPARKA93#des_223230937
Humbaur Hochlader: https://www.ebay-kleinanzeigen…nzeige/358289900-276-6237
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