Beiträge von Axel

Naja...

38 Tage Planung und immerhin sind schon vier dran.

Es kommt ja immer mal was dazwischen, oder man hat keine Lust, oder kein Material oder, oder, oder.

Was ich "schlimmer" finde: Fast 100 Beiträge über 5 Seiten!

Wegen paar Zurrösen, Löchern, Schrauben, Scheiben, Muttern, Vaddern.

Ich habe in meinem Stema ja auch nur Bügelschrauben als Zurrpunkte nachgerüstet. Aber die habe ich in einer gefühlten halben Stunde reingeklatscht.

(Ich weiß, längst nicht optimal, aber meine Wunschladefläche von 2 x 1 Metern ist gegeben und die Ösen haben mich noch nie gestört. Im Gegenteil, ich bräuchte eigentlich noch zwei auf jeder Seite, da wo die Schrauben sind...)

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Aber Swifty, trotzdem Lob, die Dinger sind dran und die Karosseriescheiben sollten bei einem 750 Anhänger dicke hinreichen. Da schmeißt es wohl eher den Anhänger um, als die Ösen ausreißen.

Beim Stema waren original nur die Bundmuttern dran, ...grausig.

Viele Grüße,

Axel

Hallo,

Also mir sieht das so aus, als wenn der Stecker garnicht zu öffnen geht.

Ich glaube ein von mir gekaufter "Aspöck"-Kabelsatz aus der Bucht hatte auch so einen Stecker.

Ging nur mit dem Hammer auf, selbst zerdroschen war nicht zu erkennen, wie er hätte aufgehen können.

Da waren die Kabel auch nicht verschraubt, sondern gekrimpt.

Also wie ein Eurostecker für 230 Volt, "aus einem Stück gegossen", bzw. unlösbar verpresst...

Viele Grüße,

Axel

Die Blonde gefällt mir besser...

Zitat von Walddödel

Schräglenker??

Ja, oder so...

Viele Grüße,

Axel

Es sind übrigens keine Querlenker, sondern Längslenker...

Viele Grüße,

Axel

Alles gut, so isses bei mir ja auch.

Das schwerste was ich bisher drauf hatte, waren 250 Kg...

Viele Grüße,

Axel

Die 70 mm nützen nich viel mehr.

Der Schwachpunkt sind die Schraubenlöcher. Durch das Kippmoment zieht es oft das Blech rund um die Schrauben zur Beule.

Nicht gleich am ersten Tag, aber bei häufiger Benutzung und hoher Belastung kommt es mit der Zeit.

Sieht man bei viel genutzten Anhängern auch oft an der Stützradhalterung, wenn das Stützrad beim Rangieren oft irgendwo quer gegen gerammelt ist.

Da kriegt man dann keinen Halt mehr rein.

Etwas Vorbeugen würden noch möglichst große Scheiben (kräftige Karossieriescheiben), da verteilt sich der Halt der Schraube etwas besser.

Viele Grüße,

Axel

Hier sind die Maße gut zu sehen und weiter unten stehen sie auch nochmal:

Halterung bei Ebay

Und hier wohl die gleichen Halter mit Hinweis für "Humbaur und Stema passend":

Komplettset bei Ebay

Viele Grüße,

Axel

Ich finde die U-Bügel für die Schiebestützen nicht so toll, das ist in meinen Augen Labberkram.

Da sind die Stema Bügel wirklich um Längen besser, die sind an drei Punkten verschraubt:

mini-20190508_172814.jpg

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Ich denke die zusätzliche Verbindung von Rahmen und Aufbau wirkt sich auch positiv auf die Gesamtstabilität des Anhängers aus.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Der Glonntaler

Unsinn

tpv-prikolice

Viele Grüße,

Axel

Stimmt nicht so ganz.

TPV ist ein eigenständiger Hersteller, hat mit Böckmann nichts zu tun.

Böckmann vertreibt die TPV Anhänger lediglich, genauso wie Globus.

Aber stimmt, Stema ist besser in der Qualität, hat mich auch mehr überzeugt.

Viele Grüße,

Axel

Also die Bremstrommel ist ja mal richtig was geil!!!

Viele Grüße,

Axel

Hallo,

Es gibt auch richtig fett verzinkte Schrauben (Feuerverzinkt)?

Ich weiß nicht woher, aber haben wir auf Lager liegen.

Die Norm kenne ich jetzt nicht, aber die sehen genauso aus wie verzinkte Anhängerrahmen. Ich kann ja Montag mal ein Fotio machen.

Aber unsere Baumarktsteelys sind ja auch nur galvanisch verzinkt, da wären die Schrauben dann wie mit "Kanonen auf Spatzen schießen"?

Viele Grüße,

Axel

Nicht heute, aber gestern mal wieder bis weit nach Mitternacht gearbeitet.

Solch' LED-Einzeldüsenbeleuchtung am Pflanzenschutzgerät hat schon was... :

20210506_213344_autoscaled.jpg

Viele Grüße,

Axel

Naja,

Halten werden die 4.6er bestimmt.

Das Problem ist aber, wenn man sie etwas zu dolle anzieht, fängt das Gewinde oft an zu fressen, bzw. zu überdrehen. Und schon ist keine definierte Festigkeit mehr in der Verschraubung.

Da braucht es garnicht mal sooo viel Kraft am Schraubenschlüssel.

Ich würde zum nächsten Baumarkt und normale 8.8er kaufen, die kosten ja nicht die Welt.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von swifty3

Die nehmen/kaufen einfach längere Schrauben und haben dann die mitgelieferten M 10x30 Schrauben...

Aber woher sollen die das wissen...?

Ich höre ja schon auf...

Zitat von swifty3

8 Zurrösen mit Halter, für 40 EURO inkl. Versand kann man es kaum "selber machen".

Das steht ausser Frage...

Zitat von swifty3

Ich habe keinen Plan erstellt.

Ich habe das gekaufte komplete Set nur skizzenhaft für interessierte Foris dokumentiert.

Ich habe es wieder gelöscht, was ich dazu geschrieben hatte...

Viele Grüße,

Axel

Was machen nun aber die "Foris", die eine 13 mm oder gar 15 mm Platte verbaut haben?

Swifty3-406.jpg

Die können doch mit deinem Plan garnix anfangen...?

Auch nich bös' gemeint.

Viele Grüße,

Axel

Der TÜV moniert einen Radbremszylinder...?

Hat der echt die Trommel abgebaut und den Radbremszylinder geprüft?

Viele Grüße,

Axel

Zitat von avopmap

Bei 6mm² und auch bei 4mm² würde mich mal interessieren, wie ihr das in der Dose befestigt habt. Bei mir passten 6mm² nicht mal ansatzweise in eine Hella PKW-Steckdose. Einen Teil der Litze musste ich entfernen um sie überhaupt (mit Endhülse) festschrauben zu können.

Ja, ist bissel tricky...

Ich habe auch immer ein wenig von der Seele entfernt, aber eine große Endhülse bis hinten aufgeschoben und gepresst. Dann vorne bei der dünneren Seele nochmal nachgepresst,

Viele Grüße,

Axel

Heute kleiner Ausflug zum 1.Mai:

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Anschließend noch bissel "artgerechte Haltung" über Landwege, die ich schon seit 15 jahren nicht mehr gesehen habe:

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Viele Grüße,

Axel