Beiträge von Axel

  • Problem wegen den "Puschen"

    Hallo,


    Vielleicht einfach mal die Felgen anschauen?

    Den Hump kann man sehen und beim montieren auch hören... ;)


    Interessant das Schläuche einen Geschwindigkeitsindex haben... :confused:


    Grundsätzlich gilt, (Qualitäten mal aussen vor): Mit Hump (H1) kann ohne Schlauch, aber auch mit Schlauch gefahren werden, ohne Hump immer mit Schlauch.


    Ich denke, das die Felgen ohne Hump eh' für Diagonalreifen waren, es gab halt noch keine Radialreifen. Bin mir da aber nicht sicher.


    Mit aufkommen der Radialreifen kamen dann auch die H1 Felgen.


    Der Hump ist übrigens dafür da, das der Reifen bei seitlicher Belastung nicht zum Felgeninnern wandern kann und schlagartig die Luft verliert.

    Heutige Felgen haben auf beiden Seiten einen Hump.


    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Problem wegen den "Puschen"

    Hallo,


    Ich fahre die Trabifelgen schlauchlos auf dem Wohnwagen.

    Ich meine, ich habe die auch wuchten lassen, viele Gewichte waren es nicht.


    Bisher keine Probleme.

    Fahre da aber auch 165er mit ca. 3 bar.



    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Stecker Reparatursatz gesucht

    Hallo,


    Man braucht Aderendhülsen nicht unbedingt verpressen.

    Aderendhülse auf das abisolierte Kabel schieben, ins Löchli stecken und die Schraube anballern.


    Das reißt du nicht raus.



    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Heinemann Anhänger z5075

    Öhm ja,


    Was hast du denn öffentlich ausschreiben lassen?

    Doch sicherlich die FIN?

    Wo hast du die denn her?

    Vielleicht von einem Typenschild des Anhängers, auf dem auch das Baujahr stehen könnte?

    Oder könnte man anhand der FIN das Baujahr herauskriegen?


    Und mal wieder:

    Ab zum nächsten Prüfer!

    Wenn der eine nicht will, dann vielleicht der andere…



    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Stützen an einem TL EU 2 anbringen

    Das hält schon und ist auch die feine Art.

    Zehnmal besser als bei den „Helden“, die die Stützen einfach an die Blechwand schrauben.


    Der Hersteller hat sich bei den Winkeln was gedacht, das ist stabil.

    Beim Stema wird es ähnlich gemacht:

    36AB885C-F3B2-4B99-BBAC-4B27C9F56600.jpeg


    Auch wenn der TPV etwas leichter als der Stema gebaut ist, ist die gekantete Bordwand -die um die Platte gezogen ist- mit der Verschraubung eine sehr stabile Sache. Da wackelt nix.

    Also, alles gut!


    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Stützen an einem TL EU 2 anbringen

    Schön das du es ordendlich machst und die originalen Winkel dafür nimmst! :thumbup:

    Wenn links Löcher drin sind, dürfte nix dagegen sprechen, das man rechts auch welche rein macht.


    Nur auf einer Seite eine Stütze finde ich persönlich doof. ;)


    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Bastei 1974 Modell undicht

    Hört sich traurig an, aber für das Ding ist nur noch teures Entsorgen angesagt.

    Der Zwischenwandaufbau ist gelinde gesagt morsch. Treffender sollte man sagen: Torf.

    Und das war er mit Sicherheit auch schon vor einem Jahr.


    Der Wohnwagen wird auch innen ewig nach Gammel riechen.

    Der Bastei ist dafür bekannt, wenn da einmal Feuchtigkeit drin ist, dann kommt das einem Neuaufbau gleich.



    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Selbstbau-Anhänger an Oldtimer Traktor

    Zitat von Mario77

    Also wenn ich ne Steckachse ziehe ist die Radnabe mit dran. Die dann innen über das Diff und außen am Radlager gelagert ist.

    Bei LKWs gibt es sowas selten.


    Nicht immer Mario,


    Sogar bei den russischen Geländewagen z.B. UAZ, GAZ kann man die Steckachsen ziehen.

    Die haben mit der Lagerung der Radnabe nichts zu tun.

    Die Kugellager der Radnabe sitzen auf einem holen Zapfen, durch die die Steckachse geht,

    Die Radnabe wird praktisch von aussen angetriebnen.


    UAZ Hinterachse

    Ist bissel schlecht zu erkennen, das Teil mit der Nummer 34 ist die Steckachse mit Deckel.


    Edit:

    Hier noch Bilder von meiner UAZ-Hinterachse:

    20201216_133054.jpg


    Die große Mutter sitzt auf dem holen Zapfen und man stellt damit das Radlagerspiel ein.


    20201216_133035.jpg


    Der Deckel rechts im Bild treibt die Radnabe an.

    Mein UAZ ist ein Portalachser, aber auch beio den normalen UAZ Achsen sieht es ähnlich aus.



    Viele Grüße,

    Axel :)

  • Quertraverse / Querträger

    Zitat von richard_v_k

    Ich denk, dann wird der Querträger Punktuell verbiegen, weil er ist durchgebogen, durch der Flächedruck.

    Man kann sich aber auch anstellen...

    Dann legst du zwischen Wagenheber und Traverse eben noch ein Kantholz 20-40 cm lang, 10x10 cm!


    Oder noch besser: Du lässt das jemanden machen, der da was von versteht. Jeder Dorfschmied dengelt dir das Ding wieder gerade.

    Dazu muss man nicht mal gelernter Schrauber sein...

    Ach ja, nicht nachgedacht, Schrauber kann man ja nicht lernen...


    Und was hast du nur immer mit dem TÜV? Willst du dem auch noch die Füße küssen?

    Glaubst du wirklich, das sich ein Prüfer unter einen -relativ neuen- ungebremsten Baumarkthopser legt? Dann wechsle schnellstmöglich die Prüfstelle!



    Viele Grüße,

    Axel :)