Beiträge von Axel

Zitat von Sensemannwk

Axel , Hydraulik ist am Anfang immer Hydraulik, ob groß, klein oder mittel. Es ist die Verkettung der Physik mit einem flüssigen Medium... wo das Medium dazu genötigt wird unter druck arbeit zu verrichten. In diesem Fall ist das eigentlich das einfachste was es gibt

Ja das ist mir alles klar, ich arbeite täglich mit Hydraulik.

Unsere Landmaschinen haben da alles mögliche zu bieten.

Habe sogar Load-Sensing begriffen.

Ich dachte nur, das im PKW Anhängerbereich die Hersteller vorgesorgt haben könnten, das die Benutzer nicht evt. einen vollbeladenen Kipper einfach über ein Absenkventil runterknallen lassen könnten.

Jay hat mir das in Beitrag #15 hinreichend erklärt…

Viele Grüße,

Axel

Also es muss nicht unbedingt an den Zähnen liegen, oft ist die Sperrllinke rund.

Also das Teil das in die Zähne fassen soll.

Viele Grüße,

Axel 🙂

Ich habe bei PKW Kippanhängern ja nicht so die Ahnung, bei unseren großen Anhängern ist das wohl bissel anders.

Aber ein Kumpel hat einen kippbaren Autotrailer, den pumt man hoch und man pumt ihn auch wieder runter, also nix mit ablassen.

Da ist dann wohl eine doppleltwirkende Handpumpe drin?

Also gibt es sowas auch bestimmt in elektrisch?

Viele Grüße,

Axel

Wenn die LEDs nur schwach geglommen haben, wird wohl die Masse gefolen haben…

Viele Grüße,

Axel

Da passt garantiert alles mögliche!

Der Typ des Anhängers kann ja auch alles mögliche sein.

Viele Grüße,

Axel

Öhm, nö, ist doch alles korrekt, sogar das Abreißseil scheint dran zu sein…

Viele Grüße,

Axel

Selbst ohne die Situation zu kennen…

Warum sollte ein Stützrad nicht stabil genug sein?

Und @ Mario78, was ist an einer Stütze mit Klemmschelle stabiler, als ein Stützrad mit Klemmschelle?

Viele Grüße,

Axel,

Zitat von Bigblockbobber

Es handelt sich um eine kleine Kühlbox die KEINEN Kompressor hat.. so ein Micky Maus ding, das noch nicht mal selber Kühlen kann, sondern mit einem kleinen Ventilator die vorhandene Kühlung in der Box länger kühl hält...

Doch klar, kann die kühlen!

Die Ventilatoren werden hauptsächlich dafür benötigt, um innen die Kälte und aussen die Wärme vom Peltierelement abzuführen.

Viele Grüße,

Axel

Na klar!!!

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Paddl

…Kann mit einer Personenwaage und Stützrad die am Kugelkopf auftretende SL "gemessen" werden.

Wir sind uns alle einig, das dies eine Näherung sein wird. Auch sind wir uns einig (Hebelgesetz) wenn die Personenwaage z.B 110kg anzeigt an der Kupplung selbst ein kleinerer Wert auftritt. …

Es wird sich mir wohl nie Erschließen, warum man die Stützlast am Stützrad messen will und dann anfangen muss herumzurechnen.

Einfach ein Stück Stock unter die Kupplung und dann kann man korrekt messen, ohne Rechnerei…

Viele Grüße,

Axel

Sieht die Fahrbahn nicht eher trocken aus?

Viele Grüße,

Axel

War schon zu DDR-Zeiten so:

Rücklicht unten, Bremslicht oben.

Viele Grüße,

Axel

Stecknadel?

Viele Grüße,

Axel

Hhmm,

Also ich glaube nicht, das sich die Hersteller sagen: Och, der Anhänger bremst doch genug, da lassen wir mal vorne und hinten an der Backe einen Zentimeter Belag weg...

Das ist schon genau durchdacht und berechnet, z B. auflaufende Backe kürzerer Belag, ablaufende Backe längerer Belag.

(Ausführungen beispielhaft)

Viele Grüße,

Axel

Ich glaub, er lügt uns an...

Viele Grüße

Axel

Nicht Heute, aber letzte Woche mit einem -für mich"amtlichen"- Anhänger ein Ersatzteil für ein Pflanzenschutzgerät abgeholt.

Gefahren mit unserem Betriebsauto, der Anhänger war geborgt, sowas langes haben wir nicht (ca. 5 Meter Ladefläche).

Gesamte Strecke so ca. 700 Km.

Ein freundlicher Mitarbeiter war sofort zum Helfen da:

20220929_141128.jpg

Mal bissel LASI geübt :

20220929_144429.jpg

Und Abfahrt:

20220929_150823.jpg

Hat Spass gemacht und sah nach ca. 300 Km fahrt alles noch genauso aus.

Mit dem dünnen orangen Gurt hatte ich die Klappe festgemacht, damit sie nicht auf ihren Auszugsschienen umherscheppert.

Viele Grüße,

Axel

Hallo,

Der Fiesta 1.0 darf doch nur 950 Kg gebremst ziehen?

Klar darf er den großen auch bewegen, aber wäre ein 1000 Kg Anhänger nicht billiger und leichter (Leergewicht) -und somit mehr Nutzlast- möglich gewesen?

Viele Grüße,

Axel

Ich hatte das schon mal geschrieben:

Man steigt grundsätzlich und überhaupt garnicht über die Anhängerdeichsel!

Das verletzt die Ehre des Anhängers!

Außerdem kann man dabei auf's Antlitz fallen!

Man läuft gefälligst um den Anhänger oder um das Auto herum!

Und nebenbei: Hast du schon mal einen LKW-Fahrer über die Anhängerdeichsel steigen sehen...?

Viele Grüße,

Axel

Zitat von OmegaBenni

Sika?

Sich lösen?

Nur bei falscher Anwendung

Gruß Benni

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Eben...

Wenn man die Bodenplatte auf die Traverse klebt und sie rundum verschraubt, sind da vielleicht höchstens 0,5 mm Sika zwischen.

Viele Grüße,

Axel

Richtig.

Viele Grüße,

Axel