Welche distanzstücke hast du bei den Stützen benutzt? Für die Elektro Kupplung gibt's bei aliexpress oder ebay eine Halterung für 1 bis 2 Euro
Da du dich ja bei eBay auskennst, gibst du da einfach: "standstützen stema" ein, dann siehst du auch welche Halterungen dafür benötigt werden. "Distanzstücke" brauchst du nicht.
Passende Flachplanen gibt es auch bei eBay, oder beim Planensattler.
Nö, der BMW darf nicht, es geht bei der 100er Zulassung für ungebremste Anhänger um das Leergesicht des Zugfahrzeugs.
Zitat750kg Anhänger ohne etwas besonderes außer 100er Zulassung bei Fahrzeug über 2t Bj. 2010
Öhm, nebenbei:
Nicht bei Fahrzeug über 2t, sondern bei Fahrzeug ab 2,5t...
Vorgeschrieben ist da aber bis 750 kg nix...
Zwei Holzklötzer / Steine tuns auch. 
Und ein 750er, der vorne auf dem Abstellbügel steht, rollt auch weg. Der Bügel oder eine Stütze ohne Rad bremsen fast nix.
Aber ich habe auch zwei Vorlegekeile am Stema und zwei klappbare in der Deichselbox.
Nee, an Kondenswasser kann ich mich auch nicht erinnern, da geht wohl genug Luft durch.
War aber auch im Sommer und die Nacht recht warm.
Z.B. ein unisolierter QEK Junior hat mehr mit Kondenswasser zu kämpfen.
Hi Andy,
Ja ich hatte im Stema (1 x 2 Meter) eine Nacht geschlafen, war aber nur Matratze und Bettzeug drin.
War echt gemütlich mit paar Jägermeister intus... 
Die Heckklappe braucht nicht offen bleiben, ich hatte aber die Plane hinten offen runterhängen lassen.
Ich denke an der Plane kommt am Rand zum Anhänger genug Luft rein, ist ja kein Reißverschluss drumrum.
Evtl. kann man ja auch an ein/zwei Stellen eine zusammengknüllte Socke o.ä. zwischen Plane und Bordwand stecken, das reicht bestimmt für eine Luftzufuhr.
Angaben aber ohne Gewähr, nicht das du mir doch noch erstickst...
Ich wünsche auch allen frohe Ostern! 
Hallo Stephan,
Selbst bei den spärlichen Infos (keine Fotos), denke ich das das Projekt zum Scheitern verurteilt sein wird.
Warum?
Du bräuchtest erstmal die originale AE mit dem Hauptbremszylinder.
Irgendwelche artfremden Teile an der Bremse wird wohl kein Prüfer durchwinken.
In den Bremstrommeln dürfte es nach fast 40 Jahren Nichtbenutzung der Bremsen wohl nur noch nach Schrott aussehen und auch originale Randbremszylinder wird's wohl kaum noch geben?
Willst du den Aufbau weiter nutzen? Ich vermute mal nicht, denn da wird zwischen den Beplankungen innen und aussen nur noch Torf (verrottet es Holz) zu finden sein.
Fahrgestell? Solche Anhänger stehen fasst ihr ganzes Leben auf den Rädern, da dürften die Achsen am Ende sein, wenn nicht schon mal neue reingekommen sind.
Aber vielleicht zeigen Fotos ja einen guten Zustand, also bitte her damit!
Ja und speziell für um die unter dem Zink verborgenen Löcher wieder anständig zu öffnen. 
Das ist ein Fangseil für ungebremste Anhänger.
Die Dimensionierung stimmt schon so, die haben um die 5 - 6 mm.
Die User hier machen schon alles richtig.
Was nützt dir eine Maßangabe von anderen Leuten? Du bestellst solche Platte und sie passt hinterher nicht?
Ich möchte nicht wissen, was dann für Antworten von dir kommen würden
Merkst selber, nä?
Und nur weil du nicht die Antworten bekommst die du erwartest, braucht du nicht "angestrullt" zu sein.
Wenn ich dann noch Lust habe werde ich die finalen Abmessungen hier einstellen, davon hat die Nachwelt wahrscheinlich mehr, als von Aussagen ich soll das doch lieber woanders machen lassen!
Ich finde, das das ist eine sehr löbliche Einstellung ist, damit trägst du was zum Forum bei.
Das ist besser, als dich darüber zu ärgern das andere die gewünschten Maße nicht liefern können.
Gliedermaßstab
Jaaaa, ich weis, wurde uns in der DDR schon beigebracht. 
Aber ob das jeder versteht...? 
Ob Anssems wohl die genauen Abmessungen rausrückt?!
Was hast du nur immer mit den Abmessungen, hast du keinen Zollstock?
Na siehste,
Schön das ich bissel helfen konnte.
Knopf an der Seite drücken, dann Hebel hochheben.
Das Zugmaul ist genauso groß, wie die neuen.
Den Bildern nach sind das Längslenker.
Wenn er einen Adapter nicht zurück gekriegt hätte, dann wäre ja 7-polig dran...
Er schreibt, er hat seit 5 Jahren den 13-poligen Stecker dran.
Steht in Post #1...
Und ja, der äußere Ring wird gegenüber dem inneren Teil mit den Kontakten verdreht sein.
Das kann man zurück drehen. Am Ende springt er über eine Rastung, also nicht allzu zaghaft sein und bis über die Rastung weiterdrehen. (Es macht praktisch einmal "klick" und dann sitzt er wieder richtig.
30 mm Bodenplatte? Ist das nicht bissel viel für einen Camper?
In meinem Stema sind 9 mm drin, da biegt nix durch, wenn da ein 90 Kg Mensch drin liegt.
Mit Stützen würde ich mich da sichere fühlen.
Wozu?
Wie Mani schon schrieb: Die Rampen liegen doch auf Boden auf, wenn sie runtergeklappt sind.
Das sind die "Schwerlaststützen" doch schon dran...
Sollte der Boden etwas uneben sein, hat man schneller ein / zwei Brettchen untergelegt, als Schwerlaststützen umgeklappt und runtergekurbelt...
Richtig,
Wohnwagenfahrgestelle sind nur dann stabil, wenn auch der Wohnwagen drauf befestigt ist.
Und diesen Rahmen nach hinten noch um 65 cm verlängern, das muss schief gehen...
