Beiträge von Axel

Hallo,

Mir geht es auch nicht um die Doppelachse...

Es wird fast überall abgeraten, Fahrräder hinten am WW mitzuführen.

Die Schlingergefahr steigt dadurch. Die Fahrräder sind zwar nicht sehr schwer, aber weit von den Achsen entfernt.

Wohnwagen soll man so beladen, das schwere Sachen möglichst in der Nähe der Achsen sind.

Und wenn der WW noch einen halben Meter höher kommt, wird das alles nicht besser.

Und: Ein WW auf einen Hochladerfahrgestell geschraubt, sieht auch sehr "bescheiden" aus.

Viele Grüße.

Axel

Hi Markus,

Du willst praktisch den WW auf einen Hochlader Plattformanhänger setzen?

Dann noch Fahrräder hinten dran?

Ich glaube das wird eine wackelige Fuhre...

Viele Grüße,

Axel

Stoßdämpfer werden nicht explizit eingetragen.

Wie Mario schrieb, den Anhänger beim TÜV vorstellen, wenn alles den Vorgaben entspricht, stellt er dann alle nötigen Papiere für die Zulassungsstelle aus.

Dort wird dann die Eignung für 100 Km/h eingetragen und du erhältst die gesiegelte Plakette.

Viele Grüße,

Axel

Leider nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Axel

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Christian, du darfst raten was da drauf ist und wie schwer der Zug war...

Auflösung:

Es war Dinkel, und der Zug hatte keine 38 Tonnen gesamt.

Der Fahrer hatte sich alle Mühe gegeben, das Zeug in die letzten Ecken zu verteilen.

Klar, die Tour ging von Norddeutschland direkt nach Bayern, da will man möglichst viel mitkriegen…

Viele Grüße,

Axel

Dachte ich es mir doch schon fast...

Bei einer langen Mulde wären es gern 3 - 5 Tonnen mehr?

Ich habe mir mal sehr viel Mühe gegeben und eine lange Mulde richtig voll gemacht:

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Christian, du darfst raten was da drauf ist und wie schwer der Zug war...

Viele Grüße,

Axel

Hallo Christian,

Zitat von Biker144

Habe mich gestern Abend entschlossen heute etwas Weizen aus Eschwege zu holen.

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Ich würde mal sagen: Deftig überladen…

Oder ist das eine kurze Mulde?

Viele Grüße,

Axel

Zitat von DschungelJim

Ist das denn überhaupt die richtige Kupplung zu dem Anhänger?

Steht doch schon in Beitrag #46!:

Zitat von Axel

Da ist irgendwann mal eine falsche Kupplung dran gekommen.

Viele Grüße,

Axel

Hallo,

Mir war so, als wenn doppelte Beleuchtung nicht zugelassen ist?

Viele Grüße,

Axel

Hallo Kai,

Solange noch Platz für neue Kerben auf der Mutter sind, immer rein damit!

Das schadet nicht und ist besser als zu heiß laufende Radlager.

40 -50 Grad wären mir persönlich zuviel.

So warm werden die Lager an meinem Stema, QEK Aero und bei meinen alten Geländewagen nicht.

Viele Grüße,

Axel

Hallo Thomas,

Das Prinzip finde ich gut. Da hast du dir einen billigen Schlafanhänger mit Waschmöglichkeit und Strom für evtl.? bissel Heizung erschaffen. Viel mehr macht mein QEK Aero auf Oldtimertreffen auch nicht…

Auf einem Anhängerforumtreffen habe ich sogar in meinem Stema mit Hochplane geschlafen und fand das sehr gemütlich.

Aber Teichfolie auf Dach und Front? Naja… Der Abschluss hinten sieht doch bissel wild aus. OSB Platten finde ich für diesen Zweck auch nicht so schick, da gibt es für etwas mehr Geld besseres.

Und wie Hepp schrieb, sind die Leuchten doch sehr verdeckt.

Zitat von Thomas_turbt

CEE Buchse mit passender Absicherung verbaut

Ich hoffe, du hast einen CEE-Einspeisestecker (Link beispielhaft) verbaut. Eine Buchse ist was anderes und nicht zulässig.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Mario77

Das was Andi schreibt stimmt schon!!

Jo!

Hepp:

Es war gemeint, dass das Anhängersteuergerät beim Blinklicht, oder beim Standlicht zwischen links und rechts unterscheiden kann.

Nicht aber beim Bremslicht, RFS, oder NSL.

Da gibt es halt nur eine Zuleitung, bzw. Pin zu der Steckdose des Autos.

Was dann im Stecker des Anhängers gemacht wird ist egal, wie Mario schrieb.

Also, z.B. Kurzschuss links beim Bremslicht gibt es für das Anhängersteuergerät nicht, bei Kurzschluss links schaltet es beide Bremslichter ab.

Viele Grüße,

Axel

Wie Mario schrieb, würde ich auch probieren die Deichselerhöhungsbleche innen an der Kupplung zu verschrauben.

Dann werden die Bleche auch an der Deichsel passen. Die Deichselholme lassen sich auch in geringem Maße nach innen drücken.

Die Distanzhülsen dann entsprechend anpassen.

Da ist irgendwann mal eine falsche Kupplung dran gekommen.

Die hat wahrscheinlich vorher schon nicht richtig gepasst, sie hat ja unten eine nach aussen gebogene Kante, da dürften die Deichselholme vorher schon nicht richtig gesessen haben. Ich denke, diese Kupplung ist für eine Vierkantdeichsel vorgesehen und die Kupplung sitzt über der Deichsel, also Deichsel innen.

Da wurden bestimmt auch die Deichselholme etwas nach außen gedrückt.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von danielson

Man muss ihn nicht so genau beladen

Auch ein Tandem möchte so beladen werden, das die Stützlast passt.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Tomfred

Also meiner ist genauso alt, wie ich !

Also ich würde mir auch niemals einen neuen Hänger kaufen…

Da kaufe ich mir doch lieber einen neuen Steher!

Viele Grüße,

Axel

Hallo Dely,

Ist dein Google kaputt?

Meins geht noch und in nichtmal einer Sekunde kam schon eine Antwort…

Kostet keine 30 Euro? Aber das hätte dir doch auch gleich dein TÜV Prüfer -zumindest ungefähr- sagen können? Der sagt dir auch die Kosten für die Begrenzung der Fahrgestellnummer (also die TÜV Zeichen vor und hinter der Nummer), die er selbst einzuschlagen hat…

Viele Grüße,

Axel

Der Anhänger heißt Humbaur, ohne e!

Viele Grüße,

Axel

Heute eine kleine Rundfahrt mit dem Oldtimer (GAZ69) gemacht. Es ging über 50 Km mit entspannten 60 Km/h Höchstgeschwindigkeit.

Leider ohne Anhänger...

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Ich war noch garnicht ganz ausgestiegen, da kamen schon Leute mit Fragen auf mich zugestürmt. Da freut sich der Restaurateur.

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Aber bei diesem Wetter ist es ähnlich wie beim Motorrad fahren: Viel zu warm!

Schön war es trotzdem.

Und ja, es gab auch eine Politesse, aber die meinte, für solche Fahrzeuge ist ein Parkverbotsschild doch eher nur eine Empfehlung.

Fast hätte ich sie gefragt, ob ich sie mit nach Hause nehmen könnte…

Viele Grüße,

Axel

Fred, so geht das hier aber nicht, du musst dich schon für eine Marke entscheiden.

Mehrfachnennungen sind nicht erwünscht, die andern sollen auch noch eine Chance haben.

Viele Grüße,

Axel

Stema