Beiträge von transe79

  • Drehmomentschlüssel für 280 NM und mehr

    Zitat von Stoelo

    Eigentlich wollte ich nur auf die Möglichkeit hinweisen, einen günstigen Drehmomentschlüssel zu erwerben. Das ist wohl voll in die Hose gegangen.


    @Mod: Bitte das Thema schließen - danke.


    exakt
    wir sind meilenweit vom anhänger endfernt
    und dort benutzt fast keiner nen drehmo
    außer gegf für radwechsel
    aaaber was macht man unterwegs bei ner panne??

  • Drehmomentschlüssel für 280 NM und mehr

    mit ner ratsche verzieht man keine radnabe bzw alufelgen wenn sie nicht verkanntet drauf kommt
    und in der werkstatt werden die schrauben ebenfalls mit schlagschrauber hingezogen,ich mit der ratsche
    und und ich schraube nicht für kunden,nur für mich+bekannte
    das zeit ca 40jahren ohne einen radschaden bzw verlust


    hab ja nicht gesagt das es jeder so machen soll

  • Tüv bemängelt kuplungsklaue

    Zitat von schrecki

    Hallo ich habe mir einen HP 400 gekauft und wollte gleich zum tüv doch der hat gemeint die kuplungsklaue ist nur noch in verbindung mit ddr Fahrzeugen zulässig aber ich habe viele bekannte die den tüv trotzdem bekommen haben.
    Ist das jetzt eine neue vorschrift oder erzählt der tüvmann Blödsinn?


    Danke im voraus


    ist recht einfach
    frag den prüfer,wo steht das??
    er muß dir dann die quelle nennen,bzw unnötig suchen

  • Drehmomentschlüssel für 280 NM und mehr

    Zitat von v8.lover

    Hä - wie meinstn dess?


    - (Alu-)Felgen anziehen
    - (hochfeste) Schrauben anziehen
    - irgendwelche Fahrzeug- oder Motorreparaturen


    ...meine Drehmos können sich eigentlich nicht beschweren, dass sie nur rumlägen...


    ich hab ja mal kfz mech gelernt+auch jahrelang im reifendienst gearbeitet
    aaaaber so oft brauch ich keinen drehmo
    räder,auch alu,
    zieh ich mit ner 1/2" ratsche an,das kommt mit den oft geforderten 110-130 nm gut hin
    lösen geht nur noch mit radkreuz
    auch sonstige schrauben gehen ohne drehmo
    außer spezielle sachen wie zylinderkopf ect oder teile die starken temp schwankungen ausgesetzt sind,oder solche
    die ne dichtfläche haben ohne dichtung,sondern nur mit flüssiger dicht zusammengebaut werden


    am anhänger brauch ich keinen drehmo
    wer natürlich nicht so das gefühl hat soll ihn ruhig benutzen,aber auch die dazugehörigen anzugwerte wissen

  • Restaurierung Westfalia

    kontaktkorrosion kann man vermeiden durch gutes schmiermittel.z.b. fluid film


    die lager rollen bzw kugeln sollen vollständig mit fett gefüllt sein,quasi einmassiert "lythium fett"
    siri ebenfalls fetten falls doppelippig den zwischenraum ausfüllen
    den achsstumpf zwischen den lagern leicht fetten um rost zu vermeiden

  • Gibt es Pkw-Anhängerachsen mit Abtrieb?

    Zitat von Kühltaxi

    Danke für die moderative Klärung.


    Zur Sinnigkeit auch noch was:
    Klar hat das keinen guten Wirkungsgrad und bremst den Anhänger permanent etwas, aber ein Notstromaggregat (das meinte ich im Eingangangsbeitrag mit "Aggregat" und nicht die Kühlmaschine, vielleicht mißverständlich) auf die Deichsel stellen um die reine E-Standkühlung während der Fahrt anzutreiben hat bestimmt keinen besseren, und macht zudem noch ordentlich Krach!


    aber so funktioniert das bei den großen kühlern im prinzip doch auch
    durch den antieb vom anhängerreifen ist die leistung doch sehr unterschiedlich durch wechselnde drehzahl
    und kg bringt son umbau auch mit sich,ob da das stromaggregat nicht günstiger wegkommt+vor allem konstant auch im stau ect

  • winterhoff wsk 3000

    wer hier kennt sich mit besagter antischlingerkuppl gut aus?
    habe heute die kuppl verbaut mit zwischenlage von 2mm da das anh.-rohr nur 46 mm hat
    es ist per kreuzverschraubung befestigt,soweit so gut
    aaaber beim werkzeug aufräumen hab ich festgestellt das im vorden teil des gummischtzes ein ca 5-6mm loch ist
    bei der suche im netzt bin ich nur anhand von bildern drauf gekommen das dort was gelbes rundes ist
    ohne auf die funktion schließen zu können


    weiß dazu jemand was genaueres??


    gruß peter

  • frage zur regelung über 3,5t gespann




    ok danke
    dann funk ich die HWK mal an


    gruß peter

  • frage zur regelung über 3,5t gespann

    Zitat von JaBe

    Hi,
    Der Knackpunkt für die 100km Grenze ist der, das Du nur Material transportieren darfst, was du für deinen Job vor Ort benötigst. Die Fahrtätgkeit darf nicht der Hauptberuf sein.
    In deinem Fall ist das Fahren aber der hauptberuf und du musst eine Karte stecken, sobald du einen Anhänger dran hast.
    Gruß jan



    das kommt doch ganz auf die formulierung im arbeitsvertrag an
    und man kann doch ein fhrz von a nach b transportieren um es z.b. aufzubereiten zum verkauf