weiß jemand warum die volvo früher so eckig+kantig waren??
weil sie im windkanal von lego getestet haben
Beiträge von transe79
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bestimmt das hier gemeint:
bräuchte man noch nen schrottigen Anhänger und a altes Auto
Autos gibts genug aufm Schrottplatz, nur Anhänger wird schwieriger nen passenden zu finden
und dann nen mutigen Fahrer auf Privatgelände
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ja
sonst wäre es schlecht zum schlafen
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meiner ist nicht ganz so alt
bj 80+sehr tüv freundlich,750kg ges,drehstab-fedrung+gebremst
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Waren die Fahrzeuge defekt oder nur kein Bock zum fahren
kommt auf das gleiche raus
ADAC rückholungen
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12er aufm fitzel?
Des waren aber die Trennscheiben als Zwilling
Die haben auch nix getaugt, das stimmt
exakt
denke die waren von der tragfähigkeit an der grenze(3,5T)
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im Nahverkehr sind se ok, für Anhänger wie bei Eragon, die Stundenlang auf heißen Autobahnen am Limit fahren sind sie grenzwertig
das waren die 12zöller früher auf meinem(beruflich) fitzel lang,auch
einmal im monat war einer fällig,obwohl nur v-max 95 drin war
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vielleicht mal diverse hersteller anschreiben mit deinen wünschen
dann hast du info aus erster hand
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denke das der vollgeladen ordendlich
wiederspenstig über die wiese rollt
immerhin bieten vier räder ordendlichen wiederstand,besonders auf weichen geläuf
hast dir aaaaber ne scheiß job ausgesucht
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Wie viel km hast du mit dem Anhänger drauf?
Ist ganz schön verbogen das Schutzblech.
hatte wohl eine ziemliche Wucht.
Wichtig ist das euch nix passiert ist.
Mani sorgt zu schnelles fahren für das ablösen der Kaufflächen? Ich dachte immer die Reifen platzen lediglich.
ich bin zwar nicht mani
aber ich versuchs trotzdem
mit zunehmender geschwindigkeit+somit umdrehung des reifens
steigt die wärme endwicklung+die fliehkraft des reifens
je kleiner,desto stärker ausgeprägt
vergleich mal son 10" mit nem 13" reifen in dem abrollumfang
deshalb haben die kleinen auch viel mehr gummiabrieb+weniger km leistung im "normal fall"
bei der oben erwähnten erwärmung durch zuviel umdrehung und oder luftdruck
wird die lauffläche so heiß das sie sich von der karkassen löst
deshalb liegen auf der autobahn auch oft ganze laufflächen von lkw bzw auflieger am straßenrand
oder fangen an zu brennen
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Solaranlage aufm Jimny? bisserl Oversize oder ned?
da redet der richtige!!!
selber auf achslast verteilung achten
aaaber ohne formschluß nach vorne
oder alternative kopfschlinge
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Wo? Habe ich was übersehen?
bin da nicht so bewandert im "suchen"
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ich glaube da war schon einiges zu zu sehen
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danke für das wundervolle gemälde
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bräuchte man noch nen schrottigen Anhänger und a altes Auto
Autos gibts genug aufm Schrottplatz, nur Anhänger wird schwieriger nen passenden zu finden
und dann nen mutigen Fahrer auf Privatgelände
och
da stehen doch viele rum
und hinterher erkennt man ihn sowieso nicht mehr
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Die haben ja wenigstens ein Netz drüber. Heute früh hat der örtliche Straßenbauer neben anderem Zeug einfach 2 11kg Gasflaschen auf der Ladefläche gehabt. Neben einem runden Wassertank (?) konnten sie ja nicht ganz kippen. Außer "Formschluß nach unten" war nichts gesichert, nur der Tank war vermutlich verschraubt...
nicht weit weg von dir,karlskron
formschluß war da bestimmt nicht im spiel
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evtl ablasten??
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wachs hat einen nachteil
wenn das lösungsmittel "verduftet" ist
wird es spröde+läßt feuchte durch
alles was ölhaltig ist bleibt geschmeidig+kriecht bei wärme
und altöl braucht man heutzutage nicht wirklich nehmen
in jedem baumarkt gibts billigstes öl
leinöl geht gut weils kriechfähig ist+naturprodukt
fluid film ebenfalls natur
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Servus Clemes,
schaut recht stabil aus was du da gemacht hast. Respekt!
Ich frag mich ob sowas auch mit einem Sicherungsnetz gehen würde. Wollen nächstes Wochenende Gehwegplatten transportieren und die wiegen bekanntlich auch ein paar Kilo. Haben aber im Prinzip nur so ein Netz von einem Freund: https://www.sortimo.de/shop/de…1025/p/000000001000001305
Merci schon Mal!
Gruß Alex
das geht " nur" mit unseren forumsnetzen
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ruck zuck im Drehzahlbegrenzer.
das wäre mit stahlfelgen auch passiert
das liegt an den kleinen trennscheiben die da drauf waren
