Beiträge von transe79

Zitat von Eduard Fan

In einem anderen Fred geht es um das Thema Abreißseil und Schweiz und Co.

Frage 1: Wie verhalten sich die wenn das Seil nur drüber gelegt ist (kein Halen vorhanden) und zusätzlich ein Kastenschloß über dem Kugelkopf sitzt?

Frage 2: Werden PKW mit Fahrradheckträger auch kontrolliert? Festigkeit des Trägers und vernünftige Befestigung der Fahrräder? Im Winter die Jungs mit dem Skiträger?

Hatte als Kind das Erlebnis, dass wir auf der AB gefahren sind und vor uns einer seinen kompletten Skiträger inkl. Skier verloren hat. Das Ding hat sich schlang gelöst und ist dann für kurze Zeit mal geflogen.

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generell

fahradträger ist KEIN anhänger

dachträger ebenfalls nicht

kastenschloß ist kein ersatz für verlust des anhängersseils

dieses könnte bei verlust der abnehmb AHK dann immer noch wirken

aber was solls wir HIER wissen es besser

aaaber andere machen die vorschriften

ja,ok

bei den bmw s muß das wohl so sein

je nach dem,aus welchen graben der rausgezogen werden muß

außm rechten oder aus dem der gegenfahrbahn

mein sierra hatte den hinten fast mittig

und beim jetzigen fusion auch

ich bin für schlechter

aber vielleicht sehen wir das alle falsch

und er seinen 508 nur vom anhänger schieben lassen

Zitat von Eduard Fan

Der ADAC sagt, dass es derzeit keine konkreten Bestimmungen gibt.

Fest an der Karosserie wäre m.M.n. ein Unding. Also sprich, wenn die Öse an der Kupplung nicht ausreicht.

Welches Auto hat denn noch zusätzliche Ösen und Co. verbaut

im grunde jedes fhrz eine serienmäßig

es soll doch pflicht sein vorne+hinten eine abschleppöse zu haben

wobei oft die hintere, bei nachträglicher AHK montage,wegfällt

aber wer unbedingt in zwangsösen-länder will

der findet auch eine lösung

Zitat von R5Pilmay

Die Paketauslieferer von UPS auf 508 Chassis haben auch keine Anhängelast, aber dort kann man auch keine Kupplung montieren. Aber bei einer Pritsche? Sogar der Smart darf 400kg ziehen.

ist aber kein vergleich,oder???

der smart hat ABS der 508 nicht

wenn das vom ursprung bzw umbauer nicht vorgesehen wurde

steht das auch nicht in den papieren

wie bei etlichen alten feuerwehren auch

heftig

ist noch untertrieben

Zitat von Eduard Fan

Welches Bild?

Sind ja zwei verschiedene Anhänger.

Box unten ist mal was anderes

hast leider recht

das linke ist meiner

ICH konnte das rechte bild nicht mehr löschen

Zitat von SirFrancis

http://autos-markt.com/Renault…er-171984008613/lot180644

Ich finde den Hänger auch von vorne gelungen.

Nur der Radstand erscheint mir gewöhnungsbedürftig.

stimmt

aber beim twingo sind die prortionen,vor der tür+nach der tür,

für so ein projekt etwas ungünstig,deshalb wirkt das etwas komisch

häng mich da mal dran

bei mir ist es aus einem anderen grund angesagt

weil ich mir ne schicke box auf die deichsel gespaxt habe

kommt der hebel beim rückwärtsrollen dagegen(weil er dann über die normale parksituaton hinaus geht,verständlich?

ist aber für linkshänder,oder??

jetzt beruhig dich wieder

setz dich still in eine ecke

und trink ein kühles

hut ab

hast du beim vielen schleifen abgesaugt oder

vorsichtshalber inhalliert?

ok

ist letztendlich auch absaugen

aber gelungenes projekt,zul gesamtgewicht???

Zitat von v8.lover

Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Hoffentlich rosten sie nicht so schnell. Aber werde die ja nur im Sommer fahren.

auch im sommer gibt es regen,der den rost fördert

das kennzeichen hat doch heutzutage nichts mehr mit dem wohnort zu tun

und fragt doch jemand,dann wohnt man ganz in der nähe vorrübergehend bei einem freund

und hilft beim hausbau ect

was ich trotz der kleinheit gut finde

das der "auto-anhänger" als solches zu erkennen ist,VORNE+HINTEN

das ist das was mich bei den meisten anderen nicht gefällt

meist die nicht passende frond zum ganzen

du hast doch freie wahl für abnahmen oder eintragungen

soviel ich noch weiß

in den alten bundesländern der tüv,in den neuen die dekra

muß ja nicht die prüfstation vor ort sein

so wie ich es kenne

haben die MAD kein deutsches papier zur eintragung

deshalb die von mir gewählte variante eintragung ohne achslast erhöhung

Zitat von Stoelo

Freu dich über den Saris!

Im Ernst: Es muß doch in deiner Umgebung einen vernünftigen Blau- oder Grau- oder Grün- oder Rotkittel geben, der ansatzweise in der Lage ist, deiner Argumentation zu folgen ... oder sind alle deine Umbauten so schräg, dass sie nicht mehr eintragbar sind? Hatte bisher nicht das Gefühl...

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stimmt

habt ihr so bescheidene prüfer??

MAD hab ich schon in 2 fhrz verbaut +eintragen lassen,"ohne" achslasterhöhung

und bereifung auch schon

beim hp400 mit den schubkarrenrädern hab ich bmw 3er felgen mit 175/70-13 eingtragen bekommen

letztere sind jetzt auf dem 750kg pongraz

Zitat von derglonntaler

Belastungstest hat er auch bestanden, aktuelle Hinterachslast 1340 kg, Räder waren frei

20180702_134423.jpg

logisch

der bolzen steckt ja auch bei 1,5t

ist es nicht etwas anders???

autobahn kommt von bab,also bundesautobahn,dafür ist der bund zuständig

das andere sind mehrspurige straßen mit autobahn ähnlichen charakter

und sind mit kennzeichen kraftverkehrsstraße( blaues schild quadratisch mit auto abb.)

hab sowas direkt vor meiner haustür

hauptstr 2 spurig in jede richtung,ortsausgang weiter aber mit mittelleitplanke+obiges schild

also alles mit v.max 60 tabu

was manche treckerfahrer-mofafahrer+asyler mit fahrrad nicht davon abhält