Beiträge von transe79

Zitat von Seebser

Also die elektrische Bremse wird über Umwege bald da sein.

Der Umweg heist Elektromobilität.

Wenn der Anhänger, wie z.B. von Alko schon rekuperiert und Antreibt ist eine elektrisch geregelte Bremse kein Hexenwerk mehr.

Dann muss nur mehr der Gesetzgeber das Umfeld schaffen.

Dann kann mann 3-4/5 oder mehr Tonnen mit einem relativ kleinen Fahrzeug bewegen, weil diese muss dann ja nur mehr Steuerungsaufgaben übernehmen.

aber nicht nur bremsen,sonder auch vorwärts bewegen

und wenn man die lasi nicht beachtet,ist man immer noch auf heutigen stand

Zitat von biber

....das Seil ist Schrott.

Also eine Seilwinde mit max. 1136kg rollende Last, sollte eigentlich 300kg auf der Erde liegend gezogen bekommen.

Die Kanthölzer waren zum gleiten über die Rampe gedacht.

Jens sein Kran wäre nicht schlecht gewesen.

Neues Projekt.....

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wie die alten ägypter,rundholz quer gelegt,wäre keine optiond gewesen???

lithium verseiftes wälzlager fett

Zitat von weini

Ja, Platzseitig waren die schon in den 80ern Pflicht, aber noch nicht in den Wohnwagen selbst.

Es waren zu der Zeit auch noch die Schukoßtecker als Anschluss üblich, jetzt sind die CEE-Anschlüsse pficht.

Es kommt halt ein FI zusätzlich daneben, die Wagoklemme in einen Verteilerkasten.

Der Sicherungsautomat trennt Phase und Nullleiter gleichzeitig.

Besser als vorher ist es allemal, nur geprüft hätte ichs gerne noch

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minus auf plus

sicherung macht schluß

werkzeug in die hand nehmen gibt meist schmutzige finger

heute " lernen" die,die die lehre,nein ausbildungszeit, zu ende gebracht haben

erstmal das richtige arbeiten+auch das aufräumen vom arbeitsplatz

Was sie heutzutage laut ausbildungsplan nicht dürfen

ich seh das hier bei den heiligen audianern mit ausbildungszentrum

dort werden zukünftige bandarbeiter hergestellt,weil die keine chance haben

in einer normalen werkstatt wechselnde autos zu reparieren

(und dabei noch viel weniger verdienen als am band)

hoffendlich kommt niemand

und holt die teile persönlich ab

wenn keiner zu hause ist

war schon gang+gäbe bei autoverkaufs anzeigen bzw besichtigungen

mal schauen

https://www.ford-forum.de/thre…nicht-mehr-oeffnen.73542/

Zitat von Mario77

Mittig wo das Schloß sitzt auf die Haube drücken und dazu entriegeln...

Sollte dann schon irgenwie gehn ansonsten wird es schwiedrig

Gruß Mario

birgt aber dellengefahr

es gibt natürlich keinen perfekten anhänger für alle

ich gehör ja hier zur minder minderheit mit nen 750er pongratz

mit innen 8 nachgerüsteten zurrösen

aber klapperfrei,da von einem sprinter/transit übernommene ösen

ist halt ein alltags bedarfs anhänger

Zitat von Mario77

Des ist bei FORD normal

Zitat von Jay

Danke für den Tipp. Vielleicht kuck ich da mal - vorausgesetzt, wir kriegen die Motorhaube jemals wieder auf. Frag net wie, aber der Tüv-Prüfer hats geschafft, die Motorhaube schief zu schließen. Eine Seite liegt jetzt aufm Scheinwerfer auf, auf der anderen Seite ist ein Spalt. Und die Haube ist jetzt so verkantet, dass sie sich nicht mehr öffnen lässt. Scheiss Ford, scheiss Schlüsselsystem - warum können die net wie jeder andere auch ein Seil nehmen???

DA KÄMST BEI DEN HEUTIGEN VERBAUTEN

von unten ect auch nicht ans schloß

und ob der haubenzug soviel kraft aufbringt ums schloß zur mitarbeit zu bewegen

da hilft vermutlich nur bei nem baugleichen das paralell zu probieren

Zitat von *Speeedy*

Das ist tatsächlich die Beste Art, damit umzugehen! Top!

Um so kleine Verarschungen kommen Lehrlinge ja eh nicht drumrum, ich musste auch mal los M7 Gewindeschneider zu holen. Aber es sollte im Rahmen bleiben, für mich ist dabei die Message eher: So läuft das hier nunmal, und lass dich nicht verarschen.

Es muss aber alles vertretbar sein. ei ner Gasflasche hört der Spass auf!

und was war da falsch??

würde aber nur sinn machen bei 2 geraden bolzen unten raus

bei den oben gezeigten mit einem winkel zieht man dann schief hoch

wird schon

unkraut vergeht nicht

im pkw bereich gibts reflexions-dämpfer,meist vorne

und absobations-dämpfer als nachschalldämpfer

bei dem die kammer mit dämmmaterial gefüllt ist

bei zunehmenden zerfall innen,liegt das dämmaterial dann lose drin rum

und wird mit glück hinten raus befördert

mit pech machts den ausgang zu+man hat das gefühl gegen einen sturm anzukämpfen

Zitat von AltesEisen

Ohne Fotobeweis klauben wir hier nichts!

Kann ja jeder behaubten er zieht die Nägel aus den Brettern vorm Verheizen!

statt foto besser video-beweis

vielleicht sollen die nägel ja wieder verwendet werden

was hab ich heute gemacht: beendet

neu:kaufberatung für fhrz das keiner will

so kann ich meine hintere bordwand auch fixieren,r+l je eine kette

damit kann man etwas hinten rausstehen lassen wenn nötig

verlieren ist nicht möglich,da ein scharnierbolzen ne sicherung drin hat

die 10er haben et o

die 13er haben et 30-35

mittels spurplatten für pkw inkl gutachten

dürfte die änderung möglich sein

einfach mal onkel tüv fragen,denn da muß man ja eh hin

da ich pc schwachbrüstig bin

bin ich da vorsichtig

AVAST meldet mir ne warnung bei dem link!!!