Beiträge von transe79

im netz findet sich u.a. dieses zum thema

ob gebremst oder ungebremst, nur nach leergewicht

WS 3000 D EG-Nr. 00-0065 e1, ABG- Nr. F4198

WS 3000 H EG-Nr. 00-0337 e1

1. Technische Merkmale

1.1 Die Zugkugelkupplung WS 3000 D ist geeignet für die Verwendung an Zen-

tralachsanhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.700 kg bzw.

3.000 kg, einem tatsächlichen Mindestgewicht des Anhängers ab 200 kg und

einer zulässigen statischen Stü tzlast am Kuppelpunkt von 150 kg.

Die WS 3000 H unterscheidet sich durch folgende Daten: zulässiges Gesamtge-

wicht von 1.350 kg bzw. 2.000 kg, zulässige Stützlast von 100 kg.

darf das so?? kurz?

das hintere kennzeichen vom moped

nur ist es nicht immer zwingend fortschritt

eher abhängigkeit

von der technik+damit an werkstatt + co

ist halt blöd gelaufen

aaaber wieviele mopeds wurden transportiert ohne das was passiert ist????

denke das wird ihm nie wieder passieren

und er steht zum mißgeschick,hätte es ja auch unterschlagen können

Zitat von Walkery01

Ich stelle meine gebremsten Anhänger, auch beladen, immer auf den Heckstützen ab und kurbele das Stützrad so weit raus bis der Anhänger nicht mehr wegrollt.

Die Bremse betätige ich bei längerer Standzeit nicht.

Evtl lege ich noch Keile unter (sollte man auch bei einem ungebremsten Anhänger haben).

Antirutschmatten oder sonst irgendwas zum Unterlegen an den Stützen braucht es nicht.

Heckstützen sind immer zu empfehlen, man beläd den Anhänger evtl auch mal, wenn er nicht am Zugfahrzeug angekuppelt ist.

es geht um ungebremste anhänger

lasi macht keinen unterschied

zwischen gewerbichen kilo und privaten

jeder kann seine persönliche meinung dazu haben und auch handhaben

das dicke ende kommt immer hinterher wenn was passiert

es ist ja nicht verboten

ein oder zwei gurte mehr zu verwenden

Deswegen behaupte ich für Privatpersonen: wenn die Ladung offensichtlich gut gesichert ist, zitat

da bräuchte man kein regelwerk+bußgeldkatalog

weil da jeder SEIN wissen bzw meinung voran stellt

gegen ungewolltes wegrollen

hatte ich einen bolzen durchs rad bzw felge geschoben

loch war vorhanden+"bolzen"stützte sich gegen die gabel die das rad trägt

na ja

beim nächsten giebel wird es bestimmt besser

und die aerodynamik

für die lasi

ist doch ne feine sache so

Zitat von Bastelkönig

So, hab meiner Holden dann heute mal am Astra die Nickenwellenversteller nebst Steurventile getauscht. Scheiß arbeit allein zu Hause. Aber für 2000,-€ beim FOH bin ich zu geizig - Material kam auf 308,-€.

Das gesparte geht dann in den Hänger

als Protese????

bei lkw damals schon

aaber wie schnell bist du bei 2/3 gas???

kaum umzusetzen bei heutigen pkw mit anhänger

und beim lkw ist es rel gleich ob solo oder mit anhänger

Zitat von Jay

Bayern am Übergang in die DDR. Oder kennst du andere Grenzübergänge an der A9?

s o r r y

"grenzübergang" übersehen

war das dann innerhalb der DDR immer noch A9?

da gibt es wohl riskanntere "stadtgefährte"

die ganze e-flitzer oder umgerüstete fhrz für moped FS

wie gesagt,zum einkaufen ect sollte es durchgehen

da sind e-bikes auch nicht sicherer

Zitat von Der Glonntaler

noch was lustiges zum Schluss, die Älteren werden es noch kennen,

bis ungefähr 2000 gabs sogar auf der A9 noch nen Zebrastreifen auf der Autobahn,

war ein Überbleibsel und war erst weg als die Autobahn dann 3-spurig ausgebaut war

jetzt sag nicht in "bayern"

ich wüßte davon nichts

obwohl ich direkt neben der A9 wohne

bist du ein echter rheinländer??

wenn ja solltest du das doch locker wegstecken

ist ja gut

https://www.adac.de/rund-ums-f…t/details/702/fiat-panda/

ganz ruhig!

als fahrende einkaufstasche doch praktikabel

der mit der kamera

wer bremst ist feige