Beiträge von Tilly

Moin Werner,

vor drei Jahren habe ich mir auch einen neuen China-Bagger gekauft.

Vorher hatte ich einen gebrauchten Markenbagger gesucht aber nichts passendes gefunden.

Mein Gerät ist aus Sommerach geliefert worden.

Den Einzylinder Schüttelmotor würde ich aber nicht haben wollen.

Das ist nicht gut für die Nachbarschaft.

Der Kubota Dreizylinder ist da unproblematisch.

Mein Bagger funktioniert einwandfrei und hat Kraft.

Die Fahrgeschwindigkeit ist aber nicht so toll.

Der Transport auf meinem Einachser Kipper funktioniert gut.

In jeden Haushalt gehört ein Bagger

Bagger.jpg

Ich habe auch einen Pongratz Kipper. Das Ding ist stabil und funktioniert wunderbar.

Die Batterie lade ich nur gelegentlich und die entläd sich auch bei vergessenem Hauptschalter nicht von selbst.

25 mal Kippen ist sicherlich kein Problem.

So sieht das unter der Brücke aus:

Pongratz_3600.jpg

Pongratz_5047.jpg

Pongratz_5048.jpg

Gestern eine zusätzliche Regenversickerung gebaut.

Loch.jpg

Da hab ich wohl überlegt und nicht nachgedacht

Vielen Dank für den Hinweis. Werde ich noch drehen..

Meinen drei Jahre alten Kipper habe ich nun etwas aufgerüstet.

Weil ich meinen Minibagger auch ohne Zugfahrzeug auflade, habe ich nun stabile Klappstützen montiert.

Die Stützen wiegen zusammen ca. 20kg

Bei der Gelegenheit hat der Anhänger nun auch ein Reserverad unter der Brücke bekommen.

Halter und Rad wiegen zusammen 25kg,

Das Rad nimmt keinen Platz weg und kann bei halb angehobener Brücke entnommen werden.

Das zusätzliche Gewicht hinten ist kein Problem.

Der Anhänger kippt beim Betreten von hinten trotzdem nicht.

Ersatzradhalterung_0602 2.jpg

Bei der Reparatur einer Abwasserleitung war rangieren auf engstem Raum erforderlich.

Der Minibagger ist perfekt dafür geeignet.

Bagger.jpg

So, hat sich geklärt.

Im alten Brief (mit abgeschnittener Ecke) sind die alternativen Rad/Reifenkombinationen eingetragen.

Das sollte dann wohl auch den Prüfer überzeugen!

Zitat von Der Glonntaler

ja der TÜVtler, der muß nur nachschaun

Der schaut aber nicht nach

Der Anhänger hat keine Bremse!

Zitat von Tomfred

Dann hat der Prüfer keine Ahnung

Das sehe ich auch so!

Die Reifen passen optisch sehr gut und diese Größe wurde in den letzten 24 Jahren ja auch nicht beanstandet.

Der Anhänger steht aktuell in einer Werkstatt und der Prüfer war dort zur HU vor Ort.

Der Anhänger war auch beim neuen Eigentümer mehrfach beim TÜV.

Ich gehe davon aus, dass der Anhänger bereits "ab Werk" mit den "falschen" Reifen fährt.

Der Prüfer will nun aber eine Freigabe haben und findet die selbst nicht

Ich fühle mich dem Anhänger und dem neuen Eigentümer verbunden.

Deshalb würde ich ja gerne helfen.

Moin liebes Forum,

im Jahr 1998 habe ich einen Brenderup H 225 gekauft und nach vielen Jahren Nutzung vor einigen Jahren verkauft.

Heute ruft mich der neue Besitzer an. Er war zur Hauptuntersuchung und die Reifen wurden beanstandet.

Im Fahrzeugschein sind 145er eingetragen aber es sind 165er montiert.

Die Reifen wurden zwar mehrfach gewechselt, aber immer gegen die gleiche Größe und passende Traglast.

Leider habe ich nur noch einen alten TÜV-Bericht vorliegen.

Fz.Art: Brenderup SDAH offener Kasten

Hersteller: 9609 Brenderup (DK)

Typ: 345 02

Fz.Ident: UH2002C01VN432491

Hat jemand eine Reifen-Freigabe-Liste für diesen Anhänger

Vielen Dank und Grüße,

Tilly

Und letzte Woche mein Lieblingsspielzeug verkauft.

Das Gerät wurde dann standesgemäß abgeholt.

Case verkauft.jpg

Microbagger aufgeladen und zur Baustelle gebracht.

Kein Problem "mit ohne Stützen". Die Stützlast auf der Zugvorrichtung war 70 Kg

Xiniu auf Pongratz.jpg

Ich fahre oft Bauschutt, Grünzeug und Laub.

Besonders für die Laubaktion im Herbst habe ich die Bordwanderhöhung gekauft.

Der Anhänger soll im täglichen Verkehr nicht zu hoch sein.

Deshalb hatte ich eine halbhohe Plane bestellt.

Zum Möbeltransport ist dann wieder ein hoher Anhänger sinnvoll.

Deshalb baue ich gelegentlich um, damit es für jede Transportlösung passt.

Laub.jpg

Laub geharkt und aufgeladen.

Pongratz_4372.jpg

Hier nun der Anhänger mit Bordwanderhöhung und Plane:

Pongratz_4374.jpg

Pongratz_4373.jpg

Zitat von Frischling

Ohne Stützen drauf gefahren oder sehe ich die nur nicht?

Genau, keine Stützen!

Der PKW kommt beim Auffahren etwas aus den Federn.

Sieht aber alles gut aus und der Anhänger ist stabil.

Ich könnte den auch abgekuppelt beladen. Dann liegt die Lichtleiste auf dem Boden auf.

Das ist ein stabiler Träger wie auch der Rahmen.

Der Lader wiegt nur ca. 800 Kg. Der Anhänger darf ca 1000 Kg zuladen.

Kompaktlader transportiert.

Die Gewichtsverteilung passt auf dem Einachser. Die Kurven sollte man aber vorsichtig fahren!

Abladen.jpg

Bauschutt entsorgt.

Bauschutt.jpg

Video:

Zitat von Mario77

Denke er meint das letzte Bild.

Wenn untere Wand zu ist, ist auch die obere verschlossen weil die untere dagegen drückt.

Genau so!

Die Aufsatzbordwände sind nur oben befestigt und können frei schwingen.

Wenn die unteren Bordwände verschlossen werden, rastet die Lippe in eine Nut ein und hält damit die Aufsatzbordwände fest und dichtet ab.

Das gilt für alle 4 Seiten.