Der Sebastian aus Rommerskirchen

Guten Morgen,

Beim stöbern nach Anhängerumbauten bin ich auf dieses Forum gestoßen und dachte das passt dich ganz gut ?.

Bin 31 jahre alt und arbeite bei einem großen Autobauer in der Fahrzeugentwicklung.

Hobbymäßig würde ich mich als Reisenden Offroader und Outdooraktivitäten-Liebhaber bezeichnen.

Mit Anhängern bin ich schon seit ich meinen Führerschein habe unterwegs. Angangs mit einem selbst restaurierten Hymer Eriba Triton und dann wegen Hauskauf ganz Pragmatisch mit einem Humbaur 1300kg Planenaufbau...

Dann änderten sich die Prioritäten , meine Freundin hat auch Spaß am im Dreck wühlen gefunden und es musste nach einigen Experimenten ein Großer Anhänger her...

Hier der alte Anhänger

Der „neue“ ist ein Baos vollaluminium Anhänger mit zgg3000kg welchen ich leider um ihn legal fahren zu dürfen auf 1800kg ablasten nusste .

Wird noch etwas verbessert und umgebaut, dazu dann mehr im Technikbereich ??DD167C98-69D1-4E30-A1B4-CBE673BCCEED.jpeg

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Hab das mit dem BE Führerschein überlegt. War mir aber einfach zu teuer... habe mich damals für das B96 Seminar entschieden und darf 4,25t zuggeeicht fahren.Den BAOS hab ich ja jetzt auf 1,8t und habe noch ca 1200kg Zuladung. Die beiden ATVs haben zusammen 800kg also für den Moment völlig ausreichend.

Mir wurde 700€ angeboten. Und das ist schon ein super Preis hier in der Kölner Umgebung...

Mein Ranger, und da handelt es sich um die Amerikanische Variante auf Ford Explorer Basis, mit Automatik, 4x4 und 4.0v6 darf 2500kg ziehen. Da hab ich aber trotzdem selbst bei 1300kg hinten dran schon Probleme gehabt... hat größere Ölwanne und nen Kühler mit elektrolüfter und Temperaturschalter. Erst seit dem läuft er gesund bei ca 90 grad... kein wirklich gutes zugfahrzeug. In USA greifen die Leute da eher zu F150 und größer.

Ne der hat das Towing package mit einem kleinen( zu klein) ölkühler und ein 5Gang Getriebe in Verbindung mit relativ kurzer Übersetzung(4.10) hat er auch. Gibt immer was zu optimieren ??dem Normalverbraucher fällt das garantiert nicht auf. Hat ja keine Anzeige dafür Serienmäßig.

Aber das ist halt beruflich mein Fachgebiet.

Hab immerhin 320.000km aus dem ersten Getriebe herausgeholt. Wurde letztes jahr im Fachbetrieb überholt. Plötzlich kein Vortrieb mehr, ohne das sich irgend etwas angekündigt hätte...