Hallo Harv,
willkommen hier im Forum. Bei deinem Problem kann ich dir nicht weiterhelfen, aber es werden sich noch die richtigen Experten dazu äußern.
Rein aus Interesse, wozu ist das Gestell und was wird darauf/darin transportiert?
Wenn es wirklich dauerhaft sein soll, kannst du es auch einfach festschrauben, das wäre dann allerdings beim TÜV einzutragen, da das Gestell dann nicht mehr zur Ladung gehört.
Wie sehen denn die Befestigungspunkte des Anhängers aus und wie viel dürfen die aufnehmen?
Ein Foto des Anhängers mit dem Gestell wäre noch gut, dann kann man auch besser einschätzen was sinnvoll ist.
Moin Harv,
herzlich willkommen bei den Anhänger Verrückten
!
Fotos schaden nie 
.
Ein bisschen wieso, weshalb und warum ein Stahlgestell montiert werden soll.
Dann "sprudelt" es nur so von Antworten.....
- mit Spanngurten kann man das auch dauerhaft befestigen, gerade im Koffer bekommen die ja keine Umwelteinflüsse ab
- prinzipiell sollts dennnoch auch mit Spannschlössern machbar sein, nur, da brauchste eben Spezielle mit 'ner WLL-Angabe (working load limit, ist 'ne Angabe für Hebevorgänge) - und es können dennoch blöde Fragen von der 
kommen.
Ob du dann kostentechnisch besser als mit 'nem Set günstiger (nicht billiger!) Spanngurte fährst, wage ich zu bezweifeln.
Ausserdem... bei 800kg... wenn du da unter die 4 Füße schön Antirutschmatten legst (was ich dir SEHR raten würde!), hast du schonmal mit My=0,6 "gesichert", d.h. theoretisch ist das Ding schonmal nach hinten und zu den Seiten gesichert. Fehlt noch nach vorne - da schreibt der Gesetzgeber 0,8g vor (seitl. und nach hinten nur 0,5g).
Da tuts z.B. 'ne schöne Diagonalzurrung mit 25mm-Gurten.
Ähnlich (die grünen Linien):
Die müssen dann nämlich nur noch ~200daN Kraft aushalten bei 'ner Vollbremsung, bzw. auf 2 Gurte (links und rechts einer) verteilt lächerliche 100daN/Gurt.
Mehr Sorgen würden mir passende Anschlagpunkte an deinem Gestell bereiten - kannst da vllt. mit kurzen Hebeschlaufen arbeiten. Und in 'nem Koffer sind meist auch nicht die megatollen Zurrpunkte verbaut.
800kg Pizzaofen auf dem Gestell im Anhänger? Wenn sich das Gestell mal nicht in der Hochachse wegdreht und sich der Mittelstab neigt. Meines Erachtens gehören da noch Diagonalstreben in die senkrechten Außenflächen.
Ich weiß nicht, wie es den Spanngurten bei Pizzaofentemperatur ergeht. Vielleicht sind Spannketten die bessere Wahl.
Hallo
wenn das Gestell massiv genug ist, kannst es ja auch am Boden anspaxen, die Löcher sind ja drin in den Tellern
und dann noch nen Spanngurt der es schräg nach unten Richtung Wand zieht, und eventuell einen oben um den Ofen zur Wand
dann sollte das locker halten, dazu brauchst halt an der Wand ne Zurrleiste oder zumindest zwei Zurrpunkte
man müsste halt mal mehr sehen
Gruß Mani
das Ding ist und bleibt Ladung, wie Du es sicherst bleibt dir überlassen, wichtig ist halt das es eine Vollbremsung
im schlimmsten Fall auch nen leichten Crash aushält und nicht gleich im Auto landet
Leg dir einfach nen Schraubenschlüssel für die Schrauben die du verwendest mit in den Anhänger. Sinnvoller weise einfach nen Halter an das Gestell des Ofens bauen.
Mit Bordwerkzeug entfernbare einbauten gelten immer als Ladung. Ohne passendes Bordwerkzeug, kann es zu Diskussionen kommen. Hab allerdings noch nicht gehört, dass wirklich mal Jemand Probleme damit hatte.
Ist der Tisch, auf dem der Ofen steht, formschlüssig mit den Seiten- und der Rückwand verbunden?
