Alternativen zum Anssems MSX (Multitransporter)?

Update: nachdem mich der Martz Händler aus NRW mehrere Male nicht zurückgerufen hat, obwohl zugesagt (und ich ihm immer hinterherrennen musste), sowie NICHTS schriftliches von ihm zu erhalten war, habe ich ihm abgesagt.
War mir deutlich zu blöd und VIEL zu unzuverlässig.

Habe nach etlichen Telefonaten nun tatsächlich noch einen lagernden TEMARED Car Platform in Alu Ausführung in der Nähe von Regensburg aufgetrieben - das ist perfekt, weil nicht weit weg von mir.
Nachteil: der Händler hat keine Bordwände mehr da und möchte auch keine bestellen (weil oft Arger mit beschädigten Bordwänden bei Lieferung).

Dieser Händler (Anhängerpark Hausen btw.) hat mir wiederrum einen anderen Händler empfohlen (Anhänger Eberhard, in der Nähe von Ansbach), dieser hat tatsächlich den Satz Bordwände lagernd da und zu einem fairen Preis abgegeben (nahezu identisch zum Online Preis vom Händler bei Bremen).

Somit, natürlich mit etwas organisatorischem Aufwand und etlichen Telefonaten, habe ich die für mich perfekte Lösung gefunden.
Nächste Woche kann ich den Anhänger abholen, sofern ichs zur Zulassung schaffe, und dann einen Termin für die Bordwände ausmachen.

Preislich bin ich +- 100€ auch bei dem, was der Martz gekostet hätte - wenn ich das richtig sehe, dann wäre der Martz sogar teurer im Endeffekt (weil keine Stoßdämpfer dabei lt. Händler).
Fahrttechnisch nimmts sich auch nichts, ob ich nun nach NRW gurke oder hier im schönsten Bundesland 2x ne kürzere Strecke ist auch gehüpft wie gesprungen...

Anhängerkauf, ein echtes Abenteuer (dagegen lief der Kauf bei Pilob, also direkt beim Hersteller, geradezu vorbildlich ab).

War mir ja fast klar, dass da einige drauf anspringen
Da ich aber tatsächlich Zugezogener bin, kann ich zumindest von meinem Standpunkt aus sagen, dass ich mir das Bundesland selber ausgesucht habe.

Ich warte noch auf Zusendung der Papiere zur Zulassung, bis jetzt noch nichts da.
Der Händler muss(te?) allerdings auch erst noch Stoßdämpfer montieren und beim TÜV vorführen, damit ich den Wisch für die 100er Zulassung erhalte.
Die Herstellerbscheinigung ist mit dabei, aber das Ding hat eben ab Werk keine Stoßdämpfer.

Ich habe am Freitag tatsächlich noch die Papiere vom Postboten überreicht bekommen.

Heute morgen dann gleich zur Zulassung (nachdem ich mir online am Freitag noch gleich einen Termin für heute um 07:30 Uhr in der Früh besorgt habe - ein herzliches ÄTSCH in den Failed State Berlin ) und Kennzeichen besorgt.

Direkt danach den Anhänger abgeholt, nun steht er hier.
Diese Woche kümmere ich mich noch um die Bordwände, dann ist alles soweit erledigt.

Ein kleines Problemchen habe ich allerdings: ich habe hinten am Anhänger noch keinen sinnvollen Platz für den 100er Bappel finden können.
Aktuell tendiere ich, das Ding "angepasst" (weil Aufkleber zu groß) auf die linke Abdeckklappe für die Auffahrrampe anzubringen, was meint ihr?
Als Größenvergleich habe ich mal den Bapperl mit aufs Foto gepackt.

Woanders wüsste ich nicht.
Klar, Bordwand würde gehen, aber wenn die dann mal nicht dran ist, darf ich nur noch 80 fahren - auch doof

Ich habe es ganz pragmatisch gelöst -> Aufkleber so hingedaddelt und hingefummelt, dass er auf der linken Klappe der Auffahrrampenschachtabdeckung () Platz gefunden hat.

Nicht schön, geht aber so - und das Siegel sieht man auch noch.

Als nächste Aktion gleich mal einen Al-Ko Softdock bestellt, damit habe ich bis jetzt bei den anderen Trailern gute Erfahrungen gemacht.
Heute Abend steht schon gleich die erste Fahrt an, PKW Transport (Kleinwagen) über 15km transportieren.
Morgen in der Früh gibts die Bordwände.

So wie es aussieht, folgen dann am Wochenende noch weitere Einsätze (Heu holen - damit wird er dann gleich mal gewichts- + platzmäßig ausgelastet).

Kaum da, schon voll im Einsatz